宝马i3急扩产能挺进北美 美国人会买账吗？

[第一电气网]成立已久的宝马i3终于将在美国正式发布。在首次亮相前夕，宝马宣布将扩大43%的产量，并表示将满足强劲的市场需求。这款在欧洲表现出色的电动汽车会受到美国人的青睐吗？

宝马i3迅速扩大产能。

宝马汽车集团生产业务负责人Harald Krueger表示，宝马位于德国莱比锡的工厂已将i3的日产量从之前的70辆提高到100辆，增幅达43%，为本月在美国市场上市做准备。他表示，美国将成为宝马i3最大的市场。

目前，宝马已经生产了5000辆i3，但克鲁格表示，这款车的产量预计在2014年将达到2万辆。宝马i3在美国的售价为4.1万美元（约合25.7万元人民币），上市前订单已达1000辆。这款车今年在美国的销量目标是约1万辆。

欧洲市场有着良好的记录。

欧洲是宝马i3在全球市场的第一站，自去年上市以来取得了良好的销售成绩。I3于去年11月16日在德国上市，并于今年1月以159辆的销量夺得德国电动汽车销量第一。宝马i3加长版以70辆的成绩进入销量前五，纯电动版和加长版的总销量达到229辆。

在欧洲电动汽车大国挪威，宝马i3是今年仅次于日产聆风和特斯拉Model S的电动汽车，在该国的销量突飞猛进。去年12月首次上市时，其销量为39辆，1月份增至82辆。到今年2月，其销量飙升至228辆，目前累计注册量达到685辆。

目前，宝马i3在欧洲已收到1.1万份订单。有分析人士认为，根据这一趋势，预计宝马i3在美国上市时需求将更加突出，但该车能否保持高销量还有待观察。

消费者的口碑给人力量。

尽管宝马在欧洲上市的时间很短，但它在用户中赢得了良好的声誉。

First Electric Network此前介绍称，宝马i3的挪威车主John已经与该车密切接触了2个月。英国车迷和资深宝马车主Ross对i3和几款宝马车型的对比体验；

荷兰宝马i3的车主驾驶这辆车穿越了荷兰、德国、法国和瑞士，行驶了1780公里。

在汽车文化深厚、电动汽车初入人心的美国，宝马i3也有望得到当地用户的积极响应。然而，一些分析人士担心，由于宝马在早期的宣传中已经将i3打造成了一款安静、舒适、省油的城市汽车，因此现在下结论该车是否能满足习惯长途驾驶的美国人的习惯还为时过早。

关于宝马i3

宝马i3的生产版采用了其概念车的大量设计元素，并采用了全新的门到门车身设计，不仅造型新颖，还方便乘客上下车。此外，i3还采用了高强度碳纤维车身，以确保取消B柱后车身的安全。

动力方面，宝马i3搭载了一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛米。该车从0到100公里/小时的加速时间为7.2秒，最高速度可达150公里/小时。。

充电方面，用家用220V电源充电需要8小时，但用宝马专用充电装置充电只需要1小时。充满电后，它可以行驶130-160公里。在使用快速充电器的情况下，它可以在30分钟内充电80%。

如果对续航里程有更高的要求，宝马还可以在i3上增加一台650cc双缸汽油发动机（64马力），为锂电池供电。也就是说，i3可以成为一款最大续航里程为300公里的增程混合动力汽车。[第一电气网]成立已久的宝马i3终于将在美国正式发布。在首次亮相前夕，宝马宣布将扩大43%的产量，并表示将满足强劲的市场需求。这款在欧洲表现出色的电动汽车会受到美国人的青睐吗？

宝马i3迅速扩大产能。

宝马汽车集团生产业务负责人Harald Krueger表示，宝马位于德国莱比锡的工厂已将i3的日产量从之前的70辆提高到100辆，增幅达43%，为本月在美国市场上市做准备。他表示，美国将成为宝马i3最大的市场。

目前，宝马已经生产了5000辆i3，但克鲁格表示，这款车的产量预计在2014年将达到2万辆。宝马i3在美国的售价为4.1万美元（约合25.7万元人民币），上市前订单已达1000辆。这款车今年在美国的销量目标是约1万辆。

欧洲市场有着良好的记录。

欧洲是宝马i3在全球市场的第一站，自去年上市以来取得了良好的销售成绩。I3于去年11月16日在德国上市，并于今年1月以159辆的销量夺得德国电动汽车销量第一。宝马i3加长版以70辆的成绩进入销量前五，纯电动版和加长版的总销量达到229辆。

在欧洲电动汽车大国挪威，宝马i3是今年仅次于日产聆风和特斯拉Model S的电动汽车，在该国的销量突飞猛进。去年12月首次上市时，其销量为39辆，1月份增至82辆。到今年2月，其销量飙升至228辆，目前累计注册量达到685辆。

目前，宝马i3在欧洲已收到1.1万份订单。有分析人士认为，根据这一趋势，预计宝马i3在美国上市时需求将更加突出，但该车能否保持高销量还有待观察。

消费者的口碑给人力量。

尽管宝马在欧洲上市的时间很短，但它在用户中赢得了良好的声誉。

First Electric Network此前介绍称，宝马i3的挪威车主John已经与该车密切接触了2个月。英国车迷和资深宝马车主Ross对i3和几款宝马车型的对比体验；

荷兰宝马i3的车主驾驶这辆车穿越了荷兰、德国、法国和瑞士，行驶了1780公里。

在汽车文化深厚、电动汽车初入人心的美国，宝马i3也有望得到当地用户的积极响应。然而，一些分析人士担心，由于宝马在早期的宣传中已经将i3打造成了一款安静、舒适、省油的城市汽车，因此现在下结论该车是否能满足习惯长途驾驶的美国人的习惯还为时过早。

关于宝马i3

宝马i3的生产版采用了其概念车的大量设计元素，并采用了全新的门到门车身设计，不仅造型新颖，还方便乘客上下车。此外，i3还采用了高强度碳纤维车身，以确保取消B柱后车身的安全。

动力方面，宝马i3搭载了一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛米。该车从0到100公里/小时的加速时间为7.2秒，最高速度可达150公里/小时。。

充电方面，用家用220V电源充电需要8小时，但用宝马专用充电装置充电只需要1小时。充满电后，它可以行驶130-160公里。在使用快速充电器的情况下，它可以在30分钟内充电80%。

如果对续航里程有更高的要求，宝马还可以在i3上增加一台650cc双缸汽油发动机（64马力），为锂电池供电。也就是说，i3可以成为一款最大续航里程为300公里的增程混合动力汽车。

标签：宝马宝马i3日产特斯拉Model S

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