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宝马i3电动车供不应求 大幅扩产43%

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时间:1900/1/1 0:00:00

综合国外新闻报道,宝马i3纯电动汽车需求旺盛,生产的汽车数量不到订单数量的一半,而且该车将于4月在美国市场发布,因此宝马决定将该车的日均产量大幅提高43%。

宝马i3的产量将大幅增长。

宝马董事会成员Harald Krueger表示,根据计划,宝马i3小型纯电动城市轿车将于今年4月在美国上市,宝马集团准备增加i3的产量:“美国将成为i3最大的单一市场。正因为如此,我们已经开始提高生产水平,目前每天可以达到100辆。"

据宝马集团发言人表示,宝马i3目前正在德国莱比锡的工厂组装。此前,生产能力为每天70辆车。根据这一换算,宝马i3的平均日产量增长了43%。这位发言人还表示,到目前为止,宝马已经制造了大约5000辆i3,去年10月收到的总订单已经超过11000辆。

宝马i3是电动汽车I系列子品牌的第一款车型,第二款车型是宝马i8插电式混合动力跑车。2011年宝马发布I品牌时,宝马i3和i8原型车出现了。量产后,宝马i3于2013年11月首次在欧洲上市,并将于本月登陆美国,起价41350美元。

去年10月,宝马首席财务官弗里德里希·艾希纳透露了他扩大i3生产的意图,并预测2014年i3的全球销量将超过1万辆。

BMW, BMW i3

宝马i3

宝马电动汽车的年产量将超过10万辆。

今年3月19日,宝马首席执行官Norbert Reithofer在年度财务会议上表示,到2020年,宝马i3和i8等I系列的年总产量将达到10万辆以上。

Resef表示,由于电动汽车和插电式混合动力汽车可以帮助公司的产品阵容达到严格的欧洲新二氧化碳排放标准,因此将在2018年之前大幅扩大I系列电动汽车的生产,到2020年,“由于排放法规的收紧,我们将被迫每年生产六位数的电动汽车以达到标准。”

宝马计划到2020年将其新车在欧洲的平均二氧化碳排放水平从2013年的133克/公里大幅降低到105克/公里,而1995年为210克/公里。

欧盟制定了新的排放标准。到2021,新车的平均排放水平将达到95g/km,而目前为130g/km。由于德国的反对,欧盟将时间节点从原定的2020年推迟了一年。具体目标将考虑车辆的重量,不同的公司有不同的目标值。制造大型和重型汽车的公司,如宝马,其目标价值将高于行业平均水平。综合国外新闻报道,宝马i3纯电动汽车需求旺盛,生产的汽车数量不到订单数量的一半,而且该车将于4月在美国市场发布,因此宝马决定将该车的日均产量大幅提高43%。

宝马i3的产量将大幅增长。

宝马董事会成员Harald Krueger表示,根据计划,宝马i3小型纯电动城市轿车将于今年4月在美国上市,宝马集团准备增加i3的产量:“美国将成为i3最大的单一市场。正因为如此,我们已经开始提高生产水平,目前每天可以达到100辆。"

据宝马集团发言人表示,宝马i3目前正在德国莱比锡的工厂组装。此前,生产能力为每天70辆车。根据这一换算,宝马i3的平均日产量增长了43%。这位发言人还表示,到目前为止,宝马已经制造了大约5000辆i3,去年10月收到的总订单已经超过11000辆。

宝马i3是电动汽车I系列子品牌的第一款车型,第二款车型是宝马i8插电式混合动力跑车。2011年宝马发布I品牌时,宝马i3和i8原型车出现了。量产后,宝马i3于2013年11月首次在欧洲上市,并将于本月登陆美国,起价41350美元。

去年10月,宝马首席财务官弗里德里希·艾希纳透露了他扩大i3生产的意图,并预测i3的全球销量将超过1万辆……

les在2014年。

BMW, BMW i3

宝马i3

宝马电动汽车的年产量将超过10万辆。

今年3月19日,宝马首席执行官Norbert Reithofer在年度财务会议上表示,到2020年,宝马i3和i8等I系列的年总产量将达到10万辆以上。

Resef表示,由于电动汽车和插电式混合动力汽车可以帮助公司的产品阵容达到严格的欧洲新二氧化碳排放标准,因此将在2018年之前大幅扩大I系列电动汽车的生产,到2020年,“由于排放法规的收紧,我们将被迫每年生产六位数的电动汽车以达到标准。”

宝马计划到2020年将其新车在欧洲的平均二氧化碳排放水平从2013年的133克/公里大幅降低到105克/公里,而1995年为210克/公里。

欧盟制定了新的排放标准。到2021,新车的平均排放水平将达到95g/km,而目前为130g/km。由于德国的反对,欧盟将时间节点从原定的2020年推迟了一年。具体目标将考虑车辆的重量,不同的公司有不同的目标值。制造大型和重型汽车的公司,如宝马,其目标价值将高于行业平均水平。

标签:宝马宝马i3

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