4月20日，在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）首站银石赛道6小时的揭幕战上，丰田凭借两辆新一代混合动力汽车TS 040夺得了自参加WEC以来的首个冠军和亚军。
尽管比赛当天天气变化很快，但丰田混合动力双引擎车队从比赛一开始就展现出了强大的实力。其中，丰田8号车队从开赛阶段就取得了第一名，并牢牢控制了局面，最终在2014赛季揭幕战中占据了主导地位。丰田7号车队紧随其后，夺得亚军。凭借混合动力电动双擎动力优越的动力性能和可靠性，两款车最终获得了冠军和亚军。到目前为止，丰田已经赢得了15场WEC比赛，并6次夺得冠军。同时，这也是丰田自上赛季在巴林赢得最后一场比赛以来取得的两连胜。
在银石赛道长达6小时的揭幕战中，丰田新一代TS040 HYBRID赛车通过最先进的风洞试验，开发出了最出色的空气动力学系统，并采用了最新的复合材料和制造工艺，使车身更轻。它搭载了一台3.7升自然吸气V8发动机，可产生520马力，480马力通过混合动力双擎动力系统产生。因此，1000马力的动能可以通过四轮驱动传递到地面，与2013年的TS030赛车相比，油耗降低了25%。
丰田在40多年前就开始了对混合动力技术的研究，并在本次比赛中获得了第一名和第二名，这充分表明丰田的混合动力技术在节能环保方面具有优异的性能，同时也具有出色的可靠性和动态性能。
值得一提的是，2012年，丰田还在中国上海举行的世界耐力锦标赛（WEC）最后一站——上海6小时赛中获得第一名。同时，该车也是世界上第一辆参加WEC赛事的混合动力汽车。在2013年的WEC8比赛中，TS030 HYBRID赢得了两个冠军、三个亚军和一个亚军。4月20日，在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）首站银石赛道6小时的揭幕战上，丰田凭借两辆新一代混合动力汽车TS 040夺得了自参加WEC以来的首个冠军和亚军。
尽管比赛当天天气变化很快，但丰田混合动力双引擎车队从比赛一开始就展现出了强大的实力。其中，丰田8号车队从开赛阶段就取得了第一名，并牢牢控制了局面，最终在2014赛季揭幕战中占据了主导地位。丰田7号车队紧随其后，夺得亚军。凭借混合动力电动双擎动力优越的动力性能和可靠性，两款车最终获得了冠军和亚军。到目前为止，丰田已经赢得了15场WEC比赛，并6次夺得冠军。同时，这也是丰田自上赛季在巴林赢得最后一场比赛以来取得的两连胜。
在银石赛道长达6小时的揭幕战中，丰田新一代TS040 HYBRID赛车通过最先进的风洞试验，开发出了最出色的空气动力学系统，并采用了最新的复合材料和制造工艺，使车身更轻。它搭载了一台3.7升自然吸气V8发动机，可产生520马力，480马力通过混合动力双擎动力系统产生。因此，1000马力的动能可以通过四轮驱动传递到地面，与2013年的TS030赛车相比，油耗降低了25%。
丰田在40多年前就开始了对混合动力技术的研究，并在本次比赛中获得了第一名和第二名，这充分表明丰田的混合动力技术在节能环保方面具有优异的性能，同时也具有出色的可靠性和动态性能。
值得一提的是，2012年，丰田还在中国上海举行的世界耐力锦标赛（WEC）最后一站——上海6小时赛中获得第一名。同时，这辆车也是第一辆……
在世界上驾驶brid赛车参加WEC赛事。在2013年的WEC8比赛中，TS030 HYBRID赢得了两个冠军、三个亚军和一个亚军。
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