庞庆华：庞大将彻底解决新能源车后顾之忧

北京车展于2014年4月20日开幕。庞大汽车贸易集团董事长庞清华在车展上接受媒体专访时表示，庞大平台提供电动汽车销售、金融、保险、智能管家服务、接送和旅游等服务，以提供替代车辆，同时也作为会员、延长保修、救援等。通过这些措施，北京电动汽车购买者的担忧将被消除。

以下是访谈记录：

作者：这个庞大的集团今年有什么扩张计划？例如，本次车展新增了哪些品牌？

庞清华：这次车展有一项重要的工作。我们与北汽和中国商人三友成立了一家合资公司，即北汽新能源，专注于北汽电动汽车。三家公司的合作应该说是一个强大的联盟，主要是因为北汽新能源在北京有很高的声誉，他负责生产产品；三位优秀的华商主要生产电力，可以打消客户的后顾之忧，给你充电桩；

巨大是为了提供卓越的服务。这个庞大的平台提供电动汽车销售、金融、保险、智能家政服务、取车、送货、出行换车，以及会员资格、保修延期、救援等。通过此举，我想迅速消除北京电动汽车购买者的担忧，让北京尽快回到蓝天。这是企业的责任。现在我们都知道，北京几乎没有工业，但雾霾仍然非常严重。汽车排放确实是一个很大的原因，而如何让汽车减少雾霾，电动汽车是最好的选择。因此，制定一项庞大的战略是与北汽更紧密地合作，首先，它将位于首都北京。

作者：巨擘赢得了腾势今年在北京的第一家经销商。你认为现在新能源汽车的机遇是什么？现在的障碍是什么？

庞清华：腾势是梅赛德斯-奔驰和比亚迪合作的产物。作为梅赛德斯-奔驰集团的子公司，庞大对梅赛德斯-奔驰汽车和商用车感兴趣，包括未来的卡车、电动汽车甚至巴博斯。我认为与梅赛德斯-奔驰和比亚迪电动汽车合作是一件非常有意义的事情，主要是在北方。对于这家巨头来说，我认为这将是未来的一个机会，从北京的车牌到天津和河北的一些雾霾方案。因此，每当有前瞻性和创新性的机会时，庞大都都希望参与进来。

作者：我们也注意到了汽车联网的巨大项目。你现在能告诉我们这个项目的进展吗？你认为它未来的应用方向是什么？

庞清华：我们已经使用了车联网。车联网的主要目的是为客户提供更好的服务，并提供这样的工具。它是有选择性的，即顾客愿意使用和不想使用。主要有车辆维护提示、维护提示和娱乐系统，包括一些关于哪里有加油站和餐馆的信息。我认为车联网仍然非常有用，非常方便客户选择和使用。

作者：今年的北京市场被称为第二次限购，现在经销商似乎对我们的反应感到相当难过。这个庞大的集团今年应该在这方面做些什么？您认为北京的经销商应该如何面对这种市场环境？

庞清华：北京的经销商对卡片数量的减少感到非常难过，但制造商通常不再给北京的经销商一个艰巨的任务。可以卖出多少，一方面减少，另一方面增加。也就是说，烧油减少了，但电力增加了，所以巨大的一个可以通过电动汽车的干预来互补，而且在这里减少了，在这里增加了。事实上，对于巨大的一笔，总金额可能会增加，但不会减少。

作者：你觉得目前的北京市场怎么样？如果你能用一个词来概括它，你会如何评价它？你认为这种趋势会持续多久？

庞清华：我知道北京的标准很高，它的定位与其他城市不太一样。其他城市可能会选择混合动力和双燃料，而北京的定位更高，需要电动汽车。我认为高定位有高定位的优势。至于首都，标准应该很高。例如，我们中的一些人在其他地方要求国家4，在北京要求国家5。北京的定位很高是常识。作为一名商人，我们也应该了解客户的需求，以及如何将其与北京的规划相结合。我们必须结合这一要求。因此，有必要用一个词来确定这件事。我认为应该说，新能源应该被视为一个词，未来的方向肯定是新能源。

作者：从你的角度来看，你看到的是更多的机会。

庞清华：对。

作者：最近有一个消息，可能对经销商不太有利，或者说刚刚公布的零积分率数据显示非常高，所以有人说经销商利润巨大。

庞清华：我认为这种说法是不完整或错误的。我知道，与欧洲和美国的经销商相比，中国的经销商还有很长的路要走。例如，欧洲和美国还有其他增值服务，占80%到90%，汽车销售只占很小的一部分。不是在中国，但在中国，汽车销售仍然占了大部分。尽管r…的维护工作有了很大的改进……

五年来，它仍然处于低位。因此，我认为我们与国外还有很大的差距，包括售后配件等。我也希望我们在中国的经销商继续努力，应该把利润的重点从前端转移到后端。

作者：目前，汽车制造商正在不断发展海外业务，并采取海外战略，包括北汽即将在欧美进行的收购。你认为它是中国最大的经销商集团吗？有可能在海外合作吗？

庞清华：海外合作，我知道国内很多经销商都在做，但从比例上来说，制造商做得更多，而商家做得相对较少。还有一些海外网点，如马来西亚和印度尼西亚，以及越南的大型卡车网点。然而，从效果来看，它仍处于探索阶段，仍然没有盈利，也不是一个大的发展，所以我认为这可能需要时间。此外，庞大确实是斯巴鲁的代理商，也是双龙在蒙古的代理商，但它不是中国的自有品牌。考虑到中国各地正在销售的产品，因为他们国家的购买力不高，人口也很少，所以销售普遍。

作者：最后，我想让你谈谈你认为今年的车展和往年有什么不同？

庞清华：这次车展是北汽有史以来规模最大的一次。外面有很多棚子，参展商非常活跃和热情。今天，媒体日挤满了人。我甚至不知道媒体日之后是什么样的状态。我要等半天才能买午饭。看到它仍然在汽车市场和人们的生活中发挥着至关重要的作用。至于我，今天我还去了斯巴鲁等展台，参加了北汽的签约仪式，然后来到这里参加媒体采访。每次车展我都被称为武林中的华山论剑。车展是行业的最高峰，也是朋友们相互学习的好机会。通过这次车展，经销商也应该有一些判断，认为未来哪些工厂可能会走哪条路线，哪些品牌，哪些方法会趋同，所以大家在销售时可能会有一些选择。因此，我希望车展会越来越好，给我们的消费者带来好处，让他们有更多的选择。北京车展于2014年4月20日开幕。庞大汽车贸易集团董事长庞清华在车展上接受媒体专访时表示，庞大平台提供电动汽车销售、金融、保险、智能管家服务、接送和旅游等服务，以提供替代车辆，同时也作为会员、延长保修、救援等。通过这些措施，北京电动汽车购买者的担忧将被消除。

以下是访谈记录：

作者：这个庞大的集团今年有什么扩张计划？例如，本次车展新增了哪些品牌？

庞清华：这次车展有一项重要的工作。我们与北汽和中国商人三友成立了一家合资公司，即北汽新能源，专注于北汽电动汽车。三家公司的合作应该说是一个强大的联盟，主要是因为北汽新能源在北京有很高的声誉，他负责生产产品；三位优秀的华商主要生产电力，可以打消客户的后顾之忧，给你充电桩；

巨大是为了提供卓越的服务。这个庞大的平台提供电动汽车销售、金融、保险、智能家政服务、取车、送货、出行换车，以及会员资格、保修延期、救援等。通过此举，我想迅速消除北京电动汽车购买者的担忧，让北京尽快回到蓝天。这是企业的责任。现在我们都知道，北京几乎没有工业，但雾霾仍然非常严重。汽车排放确实是一个很大的原因，而如何让汽车减少雾霾，电动汽车是最好的选择。因此，制定一项庞大的战略是与北汽更紧密地合作，首先，它将位于首都北京。

作者：巨擘赢得了腾势今年在北京的第一家经销商。你认为现在新能源汽车的机遇是什么？现在的障碍是什么？

庞清华：腾势是梅赛德斯-奔驰和比亚迪合作的产物。作为梅赛德斯-奔驰集团的子公司，庞大对梅赛德斯-奔驰汽车和商用车感兴趣，包括未来的卡车、电动汽车甚至巴博斯。我认为与梅赛德斯-奔驰和比亚迪电动汽车合作是一件非常有意义的事情，主要是在北方。对于这家巨头来说，我认为这将是未来的一个机会，从北京的车牌到天津和河北的一些雾霾方案。因此，每当有前瞻性和创新性的机会时，庞大都都希望参与进来。

作者：我们也注意到了汽车联网的巨大项目。你现在能告诉我们这个项目的进展吗？你认为它未来的应用方向是什么？

庞清华：我们已经使用了车联网。车联网的主要目的是为客户提供更好的服务，并提供这样的工具。它是有选择性的，即顾客愿意使用和不想使用。主要有车辆维护提示、维护提示和娱乐系统，包括一些关于哪里有加油站和餐馆的信息。我认为车联网仍然非常有用，非常方便客户选择和使用。

作者：今年的北京市场被称为第二次限购，现在经销商似乎对我们的反应感到相当难过。这个庞大的集团今年应该在这方面做些什么？您认为北京的经销商应该如何面对这种市场环境？

庞清华：北京的经销商对卡片数量的减少感到非常难过，但制造商通常不再给北京的经销商一个艰巨的任务。可以卖出多少，一方面减少，另一方面增加。也就是说，烧油减少了，但电力增加了，所以巨大的一个可以通过电动汽车的干预来互补，而且在这里减少了，在这里增加了。事实上，对于巨大的一笔，总金额可能会增加，但不会减少。

作者：你觉得目前的北京市场怎么样？如果你能用一个词来概括它，你会如何评价它？你认为这种趋势会持续多久？

庞清华：我知道北京的标准很高，它的定位与其他城市不太一样。其他城市可能会选择混合动力和双燃料，而北京的定位更高，需要电动汽车。我认为高定位有高定位的优势。至于首都，标准应该很高。例如，我们中的一些人在其他地方要求国家4，在北京要求国家5。北京的定位很高是常识。作为一名商人，我们也应该了解客户的需求，以及如何将其与北京的规划相结合。我们必须结合这一要求。因此，有必要用一个词来确定这件事。我认为应该说，新能源应该被视为一个词，未来的方向肯定是新能源。

作者：从你的角度来看，你看到的是更多的机会。

庞清华：对。

作者：最近有一个消息，可能对经销商不太有利，或者说刚刚公布的零积分率数据显示非常高，所以有人说经销商利润巨大。

庞清华：我认为这种说法是不完整或错误的。我知道，与欧洲和美国的经销商相比，中国的经销商还有很长的路要走。例如，欧洲和美国还有其他增值服务，占80%到90%，汽车销售只占很小的一部分。不是在中国，但在中国，汽车销售仍然占了大部分。尽管r…的维护工作有了很大的改进……

五年来，它仍然处于低位。因此，我认为我们与国外还有很大的差距，包括售后配件等。我也希望我们在中国的经销商继续努力，应该把利润的重点从前端转移到后端。

作者：目前，汽车制造商正在不断发展海外业务，并采取海外战略，包括北汽即将在欧美进行的收购。你认为它是中国最大的经销商集团吗？有可能在海外合作吗？

庞清华：海外合作，我知道国内很多经销商都在做，但从比例上来说，制造商做得更多，而商家做得相对较少。还有一些海外网点，如马来西亚和印度尼西亚，以及越南的大型卡车网点。然而，从效果来看，它仍处于探索阶段，仍然没有盈利，也不是一个大的发展，所以我认为这可能需要时间。此外，庞大确实是斯巴鲁的代理商，也是双龙在蒙古的代理商，但它不是中国的自有品牌。考虑到中国各地正在销售的产品，因为他们国家的购买力不高，人口也很少，所以销售普遍。

作者：最后，我想让你谈谈你认为今年的车展和往年有什么不同？

庞清华：这次车展是北汽有史以来规模最大的一次。外面有很多棚子，参展商非常活跃和热情。今天，媒体日挤满了人。我甚至不知道媒体日之后是什么样的状态。我要等半天才能买午饭。看到它仍然在汽车市场和人们的生活中发挥着至关重要的作用。至于我，今天我还去了斯巴鲁等展台，参加了北汽的签约仪式，然后来到这里参加媒体采访。每次车展我都被称为武林中的华山论剑。车展是行业的最高峰，也是朋友们相互学习的好机会。通过这次车展，经销商也应该有一些判断，认为未来哪些工厂可能会走哪条路线，哪些品牌，哪些方法会趋同，所以大家在销售时可能会有一些选择。因此，我希望车展会越来越好，给我们的消费者带来好处，让他们有更多的选择。

标签：北京奔驰比亚迪斯巴鲁腾势

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