“新能源”已成为大众2014北京车展的关键词。大众品牌崛起！随着电动汽车的推出以及随后高尔夫电动汽车的上市，大众的电动汽车攻势随即开始。“从2016年开始，大众将在中国本土生产插电式混合动力汽车，”大众中国首席执行官在北京车展期间接受中国经济网独家采访时表示。
Jochem Heizmann表示：“奥迪ag再次扮演了中国先锋的角色，启动了中国汽车工业历史上最大的电动汽车运营。”。
谈到插电式混合动力汽车的未来路线，Jochem Heizmann表示，首先，我们将在中国市场从欧美进口插电式混动汽车，但从2016年开始，我们将从中国本土生产插电式混杂动力汽车，包括奥迪的B级车和大众的C级车。随着奥迪B级车和大众C级车的插电式混合动力，我们将逐步推出其他品牌和车型的插电混合动力，并将继续这样做。
据悉，保时捷Panamera S E-Hybrid混合动力已经在中国上市，大众将于明年发布两款新的插电式混合动力车型，即奥迪A3 E-tron和高尔夫GTE。2016年，将有两款专为中国市场设计的混合动力汽车：奥迪A6和一款新的大众品牌中型轿车，这两款车由奥迪ag与合资企业上海大众和一汽大众共同开发，并将在中国生产。
Jochem Heizmann表示，未来，大众将能够通过其在中国工厂已经实施的模块化战略，为几乎所有车型开发电动车型，从小型汽车到大型豪华汽车，从纯电动汽车到插电式混合动力汽车。“以便新能源汽车能够尽快推向市场。
对于充电难的问题，Jochem Heizmann坦言，目前充电设施和充电难确实存在问题，毫无疑问，中国未来将在充电基础设施方面取得突破，实现充电方式多样化。“现在，在别墅的车库充电很方便，这类似于欧洲的充电方式，还包括支持在单元和超市停车场附近充电。同时，奥迪ag将尽最大努力帮助实现基础设施的突破”。
据Jochem Heizmann称，大众在中国的两家合资企业一汽-大众和上海大众正在进行创纪录的投资。到2018年，他们将在最先进的车型、电力系统、环保技术和节能工厂上投资182亿欧元。“在中国，奥迪ag拥有2700多名工程师，我们将与合作伙伴一起开发最先进的技术。我们对中国的创新能力充满信心。”
未来几年，仅在中国市场，大众汽车就将创造2万多个新工作岗位。Jochem Heizmann表示，自2014年以来，包括奥迪ag在内的大众汽车在中国的员工总数为8万人，其中包括上海大众和一汽大众。如果加上经销商网络的员工，员工人数将接近30万。“从2014年到2018年，我们计划创造60万个新的工作岗位，因此未来几年员工总数将增加。”Jochem Heizmann表示，到2018年大众汽车在中国的经销商数量将从目前的2400家增加到3600多家，增长50%，经销商员工人数将超过50万。
Jochem Heizmann最后表示，中国不仅是奥迪ag在世界上最大的单一市场，也是大众2018年战略的关键。“2014年，我们在中国的目标是继续保持两位数的增长。预计年汽车交付量将首次超过350万辆。”Jochem Heizmann还表示，奥迪ag在其他市场取得了进展。“今年，集团的目标是首次在全球交付超过1000万辆汽车，这意味着2018年战略中的销售目标有望提前四年实现。“新能源”已成为大众2014北京车展的关键词。随着大众品牌的崛起！
随着电动汽车的推出以及随后高尔夫电动汽车的上市，大众的电动汽车攻势随即开始。“从2016年开始，大众将在中国本土生产插电式混合动力汽车，”大众中国首席执行官在北京车展期间接受中国经济网独家采访时表示。
Jochem Heizmann表示：“奥迪ag再次扮演了中国先锋的角色，启动了中国汽车工业历史上最大的电动汽车运营。”。
谈到插电式混合动力汽车的未来路线，Jochem Heizmann表示，首先，我们将在中国市场从欧美进口插电式混动汽车，但从2016年开始，我们将从中国本土生产插电式混杂动力汽车，包括奥迪的B级车和大众的C级车。随着奥迪B级车和大众C级车的插电式混合动力，我们将逐步推出其他品牌和车型的插电混合动力，并将继续这样做。
据悉，保时捷Panamera S E-Hybrid混合动力已经在中国上市，大众将于明年发布两款新的插电式混合动力车型，即奥迪A3 E-tron和高尔夫GTE。2016年，将有两款专为中国市场设计的混合动力汽车：奥迪A6和一款新的大众品牌中型轿车，这两款车由奥迪ag与合资企业上海大众和一汽大众共同开发，并将在中国生产。
Jochem Heizmann表示，未来，大众将能够通过其在中国工厂已经实施的模块化战略，为几乎所有车型开发电动车型，从小型汽车到大型豪华汽车，从纯电动汽车到插电式混合动力汽车。“以便新能源汽车能够尽快推向市场。
对于充电难的问题，Jochem Heizmann坦言，目前充电设施和充电难确实存在问题，毫无疑问，中国未来将在充电基础设施方面取得突破，实现充电方式多样化。“现在，在别墅的车库充电很方便，这类似于欧洲的充电方式，还包括支持在单元和超市停车场附近充电。同时，奥迪ag将尽最大努力帮助实现基础设施的突破”。
据Jochem Heizmann称，大众在中国的两家合资企业一汽-大众和上海大众正在进行创纪录的投资。到2018年，他们将在最先进的车型、电力系统、环保技术和节能工厂上投资182亿欧元。“在中国，奥迪ag拥有2700多名工程师，我们将与合作伙伴一起开发最先进的技术。我们对中国的创新能力充满信心。”
未来几年，仅在中国市场，大众汽车就将创造2万多个新工作岗位。Jochem Heizmann表示，自2014年以来，包括奥迪ag在内的大众汽车在中国的员工总数为8万人，其中包括上海大众和一汽大众。如果加上经销商网络的员工，员工人数将接近30万。“从2014年到2018年，我们计划创造60万个新的工作岗位，因此未来几年员工总数将增加。”Jochem Heizmann表示，到2018年大众汽车在中国的经销商数量将从目前的2400家增加到3600多家，增长50%，经销商员工人数将超过50万。
Jochem Heizmann最后表示，中国不仅是奥迪ag在世界上最大的单一市场，也是大众2018年战略的关键。“2014年，我们在中国的目标是继续保持两位数的增长。预计年汽车交付量将首次超过350万辆。”Jochem Heizmann还表示，奥迪ag在其他市场取得了进展。“今年，集团的目标是首次在全球交付超过1000万辆汽车，这意味着2018年战略中的销售目标有望提前四年实现。
以服装业务起家的杉杉股份，目前在锂电池材料业务上发展得格外起劲，尤其近来的电动车商机更使其信心爆棚。
1900/1/1 0:00:00第一电动网（作者邱锴俊）4月21日下午，在北京长安街北侧的中山音乐堂，伊隆马斯克ElonMusk第一次公开坐到了中国听众面前。这位43岁的特斯拉CEO，是全球创业者的新偶像。
1900/1/1 0:00:004月8日夜，天津市公交集团四公司院内，电科院技术人员胡晓辉正在协调配电工区运维人员，寻找合适的接线位置，安装调试相关监测设备，在夜风中耐心等待公交车“回家”。
1900/1/1 0:00:00大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授4月19日在北京车展开幕前夕的大众汽车之夜上表示，大众汽车在中国再次担当开拓者的角色，发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。
1900/1/1 0:00:004月18日，北京国际车展启幕前夕，吉利汽车以“聚合未来”为主题的发布活动在北京朝阳体育中心举行，在来自世界各地的500多名作者、经销商伙伴及行业人士的共同见证下，
1900/1/1 0:00:00因连续5年稳居世界头号汽车产销大国的地位，中国市场备受世界汽车巨头关注。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航