技术品牌同步刷新 吉利发布全新品牌战略

4月18日，在汽车中国开幕式前夕，吉利汽车在北京朝阳体育中心举行了以“汇聚未来”为主题的发布会。在来自世界各地的500多位作者、经销商合作伙伴和行业专业人士的见证下，吉利汽车发布了业界领先的混合动力技术和帝豪Cross混合动力概念车，并公布了新的品牌结构和标志。这标志着吉利汽车以市场和消费者为核心，确立了一条面向未来的全新发展道路，以全新的面貌进行技术研发、采购制造、营销和品牌建设，为打造一个不断进步、充满激情的吉利新品牌奠定了坚实的基础。

双箭头，混合动力技术进入快车道

帝豪Cross概念PHEV概念车盛装亮相

吉利汽车在混合动力技术领域探索多年，技术积累和产业化能力正在形成。该技术将采用具有完全自主知识产权的GL-ESD能量分流系统，这是世界上第一套单模输入和复合功率分流系统。目前拥有国际发明专利3项，国内专利32项。该系统在效率、结构复杂性和成本方面取得了良好的平衡，具有很大的控制自由度，在可靠性、乘坐舒适性和扩展性方面具有优异的性能。

全球首款帝豪Cross插电式混合动力概念车基于吉利可扩展平台打造，搭载基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混动系统。这辆车有一个65kW+40kW的双电机系统和一个10kWh的动力电池。它可以在纯电动模式下行驶50公里，最大巡航里程为650公里，100公里加速10秒，最高速度为190公里/小时，二氧化碳排放量低至46克/公里。这款汽车计划于明年下半年投放市场。

吉利汽车还计划在今年年底前将帝豪EC7混合动力汽车推向市场。这是一款基于帝豪EC7开发的深度并联混合动力汽车，也是自主品牌首款搭载能量分流系统的深度混合动力汽车。该车采用1.8L发动机和双电机驱动模式，具有纯电动驾驶、快速启停、制动能量回收、混合动力驾驶等功能，综合油耗不到5升，节油率超过35%。帝豪EC7深度混合动力车采用电机辅助，在瞬态加速方面明显优于汽油版。

吉利控股集团总裁安聪慧先生发表主旨演讲。

吉利控股集团总裁安从辉先生，说：“吉利将把混合动力和插电式混合动力技术作为公司未来发展的重要战略支点，这是一条符合中国国情和消费者需求的可行技术路线，也符合全球汽车行业的发展规律。我们不仅要实现技术领先、质量卓越，还要实现可控风险和有竞争力的成本。吉利汽车将继续加大对新能源领域技术研发的投入，加快市场化进程，让吉利汽车的新能源技术和产品尽快为“美丽中国”贡献力量。"

汇聚吉利新品牌打造精品汽车

为了深化平台战略，从市场和用户需求出发打造高品质车型，吉利汽车还在本次车展上发布了新的品牌结构，以加强和升级吉利新品牌，在统一的品牌结构下完善产品谱系，增强产品差异化特征，优化渠道资源，加强品牌与消费者的沟通与互动。

吉利汽车新品牌标识

在新的品牌结构下，吉利将把帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌整合为一个统一的吉利品牌。在过渡期内，现有子品牌及其产品仍在吉利母品牌下推广，而t……

全新产品以吉利品牌系列和统一的新标识投放市场。在帝豪标志的基础上，新标志融入了原吉利标志的蓝色，这意味着吉利品牌汇集了过去的精华，在其演变中获得了新的生命。同时，渠道将进行相应的优化和整合，以统一的形象和产品组合为消费者提供优质服务。

未来，吉利汽车将在KC、FE以及与沃尔沃联合开发的中型车模块化架构的基础上，不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等多个系列产品。根据市场和消费者的需求，不同的系列会有不同的产品类型。以基于FE（框架可扩展）平台开发的帝豪系列为例，该系列将有轿车、掀背车、越野车和SUV。

吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理孙晓东，说：“新的品牌战略是吉利汽车针对市场环境和消费者需求进行的积极主动的战略布局，是对以往品牌战略的继承和深化。我们将集中优势资源，集中精力打造符合消费者需求的汽车产品，用bra打造一个不断进步、充满激情的新吉利以及新的技术支持、产品质量和品牌形象。"

融合中国元素和国际潮流，全新的设计语言日益饱满。

帝豪Cross概念车是继去年上海车展KC概念车之后，展示吉利汽车全新设计语言的又一力作。与KC概念车一样，这款车的设计融合了中国元素和国际美学趋势，为吉利未来的DNA设计指明了方向。

帝豪Cross概念车车身坚固动感，线条饱满流畅。带有新标志的前格栅与KC概念车相同，但每一款都有自己的优势。发动机舱盖上的凸起线与挡风玻璃框架和车顶曲面完美连接，实现了平稳过渡，并迅速向下延伸至车尾，大大提升了汽车的速度感。窗户上线条的弯曲度相当大，与缓缓上升的腰线相协调。腰线从A柱一直延伸到后风尾。这种线条组合使得车身上半部的比例协调统一。前后挡泥板的线条由结实的肩部连接在一起，看起来就像一只华丽的豹子在奔跑，而汽车的侧板进一步增强了这种视觉运动。车尾的曲面明暗相间，非常有层次感和立体感，将这个原本很大的区域分隔开来，从而避免了臃肿和沉重的感觉。

内饰风格简洁优雅，与KC概念车有很多相似之处。仪表板上端的拱桥曲线加宽了车内流畅的整体视觉效果。曲线下所有可见的表面都向上排列，这不仅使车内空间更加宽敞，还通过使用悬架中控台给驾驶员带来舒适的控制感。这款车还融入了许多中国元素。除了拱桥的曲面外，扬声器盖、圆形把手、车顶和门柱都充满了中国独特的质感设计。

吉利控股集团设计高级副总裁Peter Hobury先生，说：“吉利已经在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个全球造型中心，并聘请了数百名高级设计师。我们正在为吉利汽车的造型艺术谱写新的篇章。未来，我们的车型将非常漂亮和动感，这将逐步建立强大的品牌知名度和属性，让所有驾驶吉利标志汽车的用户我很高兴也很自豪！

4月18日，在汽车中国开幕式前夕，吉利汽车举行了以“汇聚未来”为主题的发布会”在北京朝阳体育中心。在来自世界各地的500多位作者、经销商合作伙伴和行业专业人士的见证下，吉利汽车发布了业界领先的混合动力技术和帝豪Cross混合动力概念车，并公布了新的品牌结构和标志。这表明吉利汽车以市场和消费者为核心d-new面向未来的发展道路，以全新的面貌进行技术研发、采购制造、营销和品牌建设，从而为打造一个不断进步、充满激情的吉利新品牌奠定坚实的基础。

双箭头，混合动力技术进入快车道

帝豪Cross概念PHEV概念车盛装亮相

吉利汽车在混合动力技术领域探索多年，技术积累和产业化能力正在形成。该技术将采用具有完全自主知识产权的GL-ESD能量分流系统，这是世界上第一套单模输入和复合功率分流系统。目前拥有国际发明专利3项，国内专利32项。该系统在效率、结构复杂性和成本方面取得了良好的平衡，具有很大的控制自由度，在可靠性、乘坐舒适性和扩展性方面具有优异的性能。

全球首款帝豪Cross插电式混合动力概念车基于吉利可扩展平台打造，搭载基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混动系统。这辆车有一个65kW+40kW的双电机系统和一个10kWh的动力电池。它可以在纯电动模式下行驶50公里，最大巡航里程为650公里，100公里加速10秒，最高速度为190公里/小时，二氧化碳排放量低至46克/公里。这款汽车计划于明年下半年投放市场。

吉利汽车还计划在今年年底前将帝豪EC7混合动力汽车推向市场。这是一款基于帝豪EC7开发的深度并联混合动力汽车，也是自主品牌首款搭载能量分流系统的深度混合动力汽车。该车采用1.8L发动机和双电机驱动模式，具有纯电动驾驶、快速启停、制动能量回收、混合动力驾驶等功能，综合油耗不到5升，节油率超过35%。帝豪EC7深度混合动力车采用电机辅助，在瞬态加速方面明显优于汽油版。

吉利控股集团总裁安聪慧先生发表主旨演讲。

吉利控股集团总裁安从辉先生，说：“吉利将把混合动力和插电式混合动力技术作为公司未来发展的重要战略支点，这是一条符合中国国情和消费者需求的可行技术路线，也符合全球汽车行业的发展规律。我们不仅要实现技术领先、质量卓越，还要实现可控风险和有竞争力的成本。吉利汽车将继续加大对新能源领域技术研发的投入，加快市场化进程，让吉利汽车的新能源技术和产品尽快为“美丽中国”贡献力量。"

汇聚吉利新品牌打造精品汽车

为了深化平台战略，从市场和用户需求出发打造高品质车型，吉利汽车还在本次车展上发布了新的品牌结构，以加强和升级吉利新品牌，在统一的品牌结构下完善产品谱系，增强产品差异化特征，优化渠道资源，加强品牌与消费者的沟通与互动。

吉利汽车新品牌标识

在新的品牌结构下，吉利将把帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌整合为一个统一的吉利品牌。在过渡期内，现有子品牌及其产品仍在吉利母品牌下推广，同时……

全新产品以吉利品牌系列和统一的新标识投放市场。在帝豪标志的基础上，新标志融入了原吉利标志的蓝色，这意味着吉利品牌汇集了过去的精华，在其演变中获得了新的生命。同时，渠道将进行相应的优化和整合，以统一的形象和产品组合为消费者提供优质服务。

未来，吉利汽车将在KC、FE以及与沃尔沃联合开发的中型车模块化架构的基础上，不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等多个系列产品。根据市场和消费者的需求，不同的系列会有不同的产品类型。以基于FE（框架可扩展）平台开发的帝豪系列为例，该系列将有轿车、掀背车、越野车和SUV。

吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理孙晓东，说：“新的品牌战略是吉利汽车针对市场环境和消费者需求进行的积极主动的战略布局，是对以往品牌战略的继承和深化。我们将集中优势资源，集中精力打造符合消费者需求的汽车产品，用bra打造一个不断进步、充满激情的新吉利以及新的技术支持、产品质量和品牌形象。"

融合中国元素和国际潮流，全新的设计语言日益饱满。

帝豪Cross概念车是继去年上海车展KC概念车之后，展示吉利汽车全新设计语言的又一力作。与KC概念车一样，这款车的设计融合了中国元素和国际美学趋势，为吉利未来的DNA设计指明了方向。

帝豪Cross概念车车身坚固动感，线条饱满流畅。带有新标志的前格栅与KC概念车相同，但每一款都有自己的优势。发动机舱盖上的凸起线与挡风玻璃框架和车顶曲面完美连接，实现了平稳过渡，并迅速向下延伸至车尾，大大提升了汽车的速度感。窗户上线条的弯曲度相当大，与缓缓上升的腰线相协调。腰线从A柱一直延伸到后风尾。这种线条组合使得车身上半部的比例协调统一。前后挡泥板的线条由结实的肩部连接在一起，看起来就像一只华丽的豹子在奔跑，而汽车的侧板进一步增强了这种视觉运动。车尾的曲面明暗相间，非常有层次感和立体感，将这个原本很大的区域分隔开来，从而避免了臃肿和沉重的感觉。

内饰风格简洁优雅，与KC概念车有很多相似之处。仪表板上端的拱桥曲线加宽了车内流畅的整体视觉效果。曲线下所有可见的表面都向上排列，这不仅使车内空间更加宽敞，还通过使用悬架中控台给驾驶员带来舒适的控制感。这款车还融入了许多中国元素。除了拱桥的曲面外，扬声器盖、圆形把手、车顶和门柱都充满了中国独特的质感设计。

吉利控股集团设计高级副总裁Peter Hobury先生，说：“吉利已经在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个全球造型中心，并聘请了数百名高级设计师。我们正在为吉利汽车的造型艺术谱写新的篇章。未来，我们的车型将非常漂亮和动感，这将逐步建立强大的品牌知名度和属性，让所有驾驶吉利标志汽车的用户我很高兴也很自豪！"

标签：吉利汽车帝豪北京沃尔沃

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