4月14日下午，合肥市召开2014年自主创新领导小组第一次会议，透露今年合肥市计划再推广2000辆新能源汽车，出台新政策促进新能源汽车产业发展。省委常委、市委书记吴存荣表示，新能源汽车将在公共交通、公务和公共车辆等领域推广。
江淮和悦iev4
今年将再推广应用2000辆新能源汽车。
“去年，合肥市一年推广新能源汽车2534辆，位居全国第一。”合肥市科技局局长朱策说，截至目前，合肥市已推广新能源车7000多辆，从全国来看，堪称“第一方阵”。今年，合肥计划再推广2000辆新能源汽车。
据朱策介绍，去年，纯电动汽车在美国和日本的销量分别达到7.3万辆和4.8万辆，分别占全球总销量的38.7%和25.5%。纯电动汽车在中国的销量仅占6%。与此同时，大量汽车公司进入了中国市场。未来，日产聆风、宝马i3、福特C-Max等电动汽车都可以在合肥市场买到。国内汽车公司也在加速布局和并购。
另一方面，在合肥，尽管“合肥制造”新能源汽车的足迹已经遍布中国40个城市，但要保持领先地位仍然是一项非常艰巨的任务。朱策表示，当地企业的优势正在减弱。“产品布局相对滞后，产品的性价比优势也在减弱。”
另一方面，其他省市也瞄准了新能源汽车这块“蛋糕”，加快布局。江苏、山东、福建等9个省的多个城市形成了城市群，并申报了推广应用区域，形成了省市两级的政策合力。
出台鼓励企业发展新能源汽车的计划。
“推广新能源汽车，还是要抓住企业，调动企业积极性。特别是一些核心企业要制定发展战略规划。”省委常委、市委书记吴存荣说，“在此基础上，政府还应提供良好的服务并给予必要的支持，例如推广公共车辆和建设充电桩等基础设施。”
“中国的汽车工业与发达国家仍有很大差距。但在新能源汽车方面，有可能缩小这一领域的差距，这对汽车工业来说也是一个机遇。”吴存荣说。
吴存荣表示，合肥在自主创新方面也尝到了不少“甜头”。现在很多外国城市到合肥参观高新技术企业，这也是合肥转型发展的必要条件。
“无论是发展新产业，还是搭建创新平台，都是为合肥的长远发展奠定基础。”吴存荣说。
市长建议合肥尝试“移动充电汽车”
汽车“喝油”“喝气”并不难，但电动汽车的充电桩却不够。会议透露，合肥目前拥有120个公交车充电桩和2000多个电动汽车充电桩。为了及时、顺利地为新能源汽车充电，合肥将继续扩大充电桩。目前，已选定14个地点建设341个直流快充桩，预计本月内全部投入运营。此外，市供电公司还计划在四个变电站建设253个充电桩，预计上半年投入运营。
如果新能源汽车中途没电怎么办？合肥市市长张庆军在会上透露，他在深圳调研新能源汽车推广应用时受到启发。合肥可以随时随地尝试“移动充电车”和电动汽车“加餐”。
“这是一辆应急车。这辆车是为新能源汽车充电的应急装置……
当新能源汽车没有电的时候，这辆急救车可以在路上进行紧急救援，至少可以让汽车驶入车站，然后开车回家。”张庆军建议，“合肥今年可以尝试一下，无论是自主开发还是市场采购。"
合肥计划探索区域公交电气化
今年，463辆“黄标公交车”将被淘汰，新的电动公交车将填补这一空白。
会议透露，未来，新能源电动汽车将投放“三公”领域，电动汽车将在公共交通、公务和公共车辆领域推广。
在经济开发区和高新区已经有了区域公交车。合肥计划结合换电站的调试，尝试在这些地区探索区域公交车的电气化，并逐步推广到县区。
“北京计划在四年内推广17万辆电动汽车。使用方式是将一定比例的电动汽车摇号指标分开。合肥也应该在推广模式和技术研发方面进行创新，努力走在全国前列。例如，我们是否可以用以旧换新的政策给予个人一定的补贴加快淘汰私人黄标车？“会上，相关人士透露，下一步合肥市相关部门将对此进行研究。
笔者了解到，合肥市还将修订出台《关于进一步促进合肥市新能源汽车产业发展的若干意见》，编制《合肥市新能源汽车充电设施专项规划（2014-2020年）》和《合肥市节能与新能源汽车产业发展规划（2014-20年）》，指导新能源汽车应用和产业发展。4月14日下午，合肥市召开2014年自主创新领导小组第一次会议，透露今年合肥市计划再推广2000辆新能源汽车，出台新政策促进新能源汽车产业发展。省委常委、市委书记吴存荣表示，新能源汽车将在公共交通、公务和公共车辆等领域推广。
江淮和悦iev4
今年将再推广应用2000辆新能源汽车。
“去年，合肥市一年推广新能源汽车2534辆，位居全国第一。”合肥市科技局局长朱策说，截至目前，合肥市已推广新能源车7000多辆，从全国来看，堪称“第一方阵”。今年，合肥计划再推广2000辆新能源汽车。
据朱策介绍，去年，纯电动汽车在美国和日本的销量分别达到7.3万辆和4.8万辆，分别占全球总销量的38.7%和25.5%。纯电动汽车在中国的销量仅占6%。与此同时，大量汽车公司进入了中国市场。未来，日产聆风、宝马i3、福特C-Max等电动汽车都可以在合肥市场买到。国内汽车公司也在加速布局和并购。
另一方面，在合肥，尽管“合肥制造”新能源汽车的足迹已经遍布中国40个城市，但要保持领先地位仍然是一项非常艰巨的任务。朱策表示，当地企业的优势正在减弱。“产品布局相对滞后，产品的性价比优势也在减弱。”
另一方面，其他省市也瞄准了新能源汽车这块“蛋糕”，加快布局。江苏、山东、福建等9个省的多个城市形成了城市群，并申报了推广应用区域，形成了省市两级的政策合力。
出台鼓励企业发展新能源汽车的计划。
“推广新能源汽车，还是要抓住企业，调动企业积极性。特别是一些核心企业要制定发展战略规划。”省委常委、市委书记吴存荣说，“在此基础上，政府也应该提供良好的服务，并给予……
必要的支持，如推广公共车辆和建设充电桩等基础设施。"
“中国的汽车工业与发达国家仍有很大差距。但在新能源汽车方面，有可能缩小这一领域的差距，这对汽车工业来说也是一个机遇。”吴存荣说。
吴存荣表示，合肥在自主创新方面也尝到了不少“甜头”。现在很多外国城市到合肥参观高新技术企业，这也是合肥转型发展的必要条件。
“无论是发展新产业，还是搭建创新平台，都是为合肥的长远发展奠定基础。”吴存荣说。
市长建议合肥尝试“移动充电汽车”
汽车“喝油”“喝气”并不难，但电动汽车的充电桩却不够。会议透露，合肥目前拥有120个公交车充电桩和2000多个电动汽车充电桩。为了及时、顺利地为新能源汽车充电，合肥将继续扩大充电桩。目前，已选定14个地点建设341个直流快充桩，预计本月内全部投入运营。此外，市供电公司还计划在四个变电站建设253个充电桩，预计上半年投入运营。
如果新能源汽车中途没电怎么办？合肥市市长张庆军在会上透露，他在深圳调研新能源汽车推广应用时受到启发。合肥可以随时随地尝试“移动充电车”和电动汽车“加餐”。
“这是一辆急救车。车辆是为新能源汽车充电的应急装置。当新能源汽车没有电时，这辆急救车可以在路上进行紧急救援，至少可以让车开进车站，然后开车回家。”张庆军建议，“合肥今年可以试一下，无论是自主开发还是市场购买。”
合肥计划探索区域公交电气化
今年，463辆“黄标公交车”将被淘汰，新的电动公交车将填补这一空白。
会议透露，未来，新能源电动汽车将投放“三公”领域，电动汽车将在公共交通、公务和公共车辆领域推广。
在经济开发区和高新区已经有了区域公交车。合肥计划结合换电站的调试，尝试在这些地区探索区域公交车的电气化，并逐步推广到县区。
“北京计划在四年内推广17万辆电动汽车。使用方式是将一定比例的电动汽车摇号指标分开。合肥也应该在推广模式和技术研发方面进行创新，努力走在全国前列。例如，我们是否可以用以旧换新的政策给予个人一定的补贴加快淘汰私人黄标车？“会上，相关人士透露，下一步合肥市相关部门将对此进行研究。
笔者了解到，合肥市还将修订出台《关于进一步促进合肥市新能源汽车产业发展的若干意见》，编制《合肥市新能源汽车充电设施专项规划（2014-2020年）》和《合肥市节能与新能源汽车产业发展规划（2014-20年）》，指导新能源汽车应用和产业发展。
关于北京车展，新能源汽车部分将展出79款新能源汽车，作为经常见诸报端、并且其创始人艾伦穆斯科多次高调宣称近期来华的特斯拉汽车，并没有出现在北京车展上，让人遐想联翩。
1900/1/1 0:00:00移动互联网的大潮正以不可阻挡之势渗透到各行各业，汽车产业也难以幸免。继智能手机之后，苹果、谷歌等IT巨头都在寻找新的增长点，汽车成为下一个互联网增长的新入口已经初见端倪。
1900/1/1 0:00:00外媒称，随着中国的经济增长逐步放缓，其作为全球汽车交易最大增长引擎所发挥的作用要取决于某些汽车制造商了。
1900/1/1 0:00:004月10日，北京工业大学、北汽集团、庞大集团、中国汽车报社、易卡租车、华商三优公司在北京工业大学联合举办了“青春扬光随e行畅想绿色生活北汽新能源汽车卫蓝之旅北工大站”活动，
1900/1/1 0:00:00美国电动跑车特斯拉Tesla从北美风靡到中国，成为中国有钱人的新玩具。不仅预订要排队，而且提车还要等一年。
1900/1/1 0:00:00人生总有很多事是不能细究的。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航