保持良好发展势头 3月汽车产销创历史新高

4月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）信息发布会在北京举行。中国汽车协会工业信息部主任陈世华在介绍汽车行业主要指标时指出，3月份汽车产销进入传统旺季，当月汽车产销均超过200万辆，两者均创历史新高，并继续保持良好的发展势头。

生产和营销进入传统的旺季。据陈世华介绍，3月份汽车产销进入传统旺季，当月汽车产销分别为220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。汽车产量和销量均创历史新高。

商用车的生产和销售相对较高。据统计，3月份商用车产销分别比上月增长51.8%和61.5%，商用车增速高于乘用车；与去年同期相比，产量和销售额分别增长了5.9%和2.1%。三月份的产量和销售量是过去三年来的最高水平。根据一季度商用车产销数据，产销分别比去年同期增长7.8%和5.1%，其中半挂牵引车和载重汽车整车呈现较高增长水平。

与同期相比，中国品牌乘用车市场份额持续下降。据统计，自去年9月以来，中国品牌乘用车的市场份额持续下降。3月份，中国品牌乘用车销量较上月增长33.3%，较上年同期下降2.3%。一季度，中国品牌乘用车销量较上年同期下降1.5%，而同期乘用车整体增速为10.1%；这一比例比去年同期下降了4.5个百分点。中国品牌汽车3月份的销量比上月增长了44.9%，比去年同期下降了11.9%。占汽车总销量的23.7%，市场份额比上月上升2.3个百分点，比去年同期下降4.5个百分点。第一季度，中国品牌汽车的销量与去年同期相比下降了17.7%；它占汽车总销量的23%，其份额比去年同期下降了6.2个百分点。

汽车出口低于同期。中汽协统计的汽车企业出口数据显示，3月汽车企业出口8.55万辆，比上月增长59.2%，比上年同期下降0.6%，汽车出口持续下降。第一季度共出口20.9万辆汽车，比去年同期下降7.8%。

中国汽车协会副秘书长史建华在发布会上介绍了中国汽车出口南美市场的情况。史建华表示，中国的汽车出口主要来自发展中国家。2013年，南美市场成为最大的汽车出口市场。中国向南美市场出口28.65万辆汽车，同比增长18.9%，约占中国汽车出口总额的30%。

排名前十的企业继续保持快速增长水平。一季度，排名前十的企业集团销量共计535.25万辆，比去年同期增长12.0%；

高于全行业增速2.8个百分点。占汽车总销量的90.4%，比上年同期提高2.3个百分点。

新能源汽车的生产和销售迅速增长。据中汽协不完全统计，一季度，中国生产新能源汽车6651辆，比去年同期增长1.2倍，其中纯电动汽车4024辆，插电式混合动力汽车2627辆。新能源汽车销售6853辆，比去年同期增长1.2倍，其中纯电动汽车4095辆，插电式混合动力汽车2758辆。与去年同期相比，产量和销售额都迅速增长。

重点企业具有良好的经济效益。据中国汽车协会统计，1-2月，中国汽车行业重点企业（集团）主要经济指标显示，17家重点企业（团体）的工业总产值和营业收入分别比上年同期增长15.3%和19.2%；实现利税总额比上年同期增长24.4%。主要指标保持稳定增长趋势。17家重点企业（集团）中，12家企业营业收入高于上年同期，5家企业营业利润低于上年同期。10家企业的利润总额高于去年同期，3家企业利润总额负增长，4家企业亏损。

此外，发布会还公布了1-3月中国品牌汽车销量前15名的名单，分别是：上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、中国重汽、江南、广州汽车。

行业景气指数有所上升。在新闻发布会上，国家统计局中国经济景气监测中心统计员陈neneneba锡介绍了2014年第一季度中国汽车产业的繁荣趋势。2014年第一季度，汽车行业景气指数较上一季度有所上升，预警指数逐步回升至“绿灯区”中心线。总的来说，中国的汽车工业运行顺利。其中，汽车产销保持较快增长，但汽车零部件出口增速有所下降；受基数影响，汽车行业库存增速加快；汽车产品出厂价格降幅收窄，汽车行业利税总额增加；汽车行业从业人员数量和固定资产投资增速略有加快。4月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）信息发布会在北京举行。中国汽车协会工业信息部主任陈世华在介绍汽车行业主要指标时指出，3月份汽车产销进入传统旺季，当月汽车产销均超过200万辆，两者均创历史新高，并继续保持良好的发展势头。

生产和营销进入传统的旺季。据陈世华介绍，3月份汽车产销进入传统旺季，当月汽车产销分别为220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。汽车产量和销量均创历史新高。

商用车的生产和销售相对较高。据统计，3月份商用车产销分别比上月增长51.8%和61.5%，商用车增速高于乘用车；

与去年同期相比，产量和销售额分别增长了5.9%和2.1%。三月份的产量和销售量是过去三年来的最高水平。根据一季度商用车产销数据，产销分别比去年同期增长7.8%和5.1%，其中半挂牵引车和载重汽车整车呈现较高增长水平。

与同期相比，中国品牌乘用车市场份额持续下降。据统计，自去年9月以来，中国品牌乘用车的市场份额持续下降。3月份，中国品牌乘用车销量较上月增长33.3%，较上年同期下降2.3%。一季度，中国品牌乘用车销量较上年同期下降1.5%，而同期乘用车整体增速为10.1%；这一比例比去年同期下降了4.5个百分点。中国品牌汽车3月份的销量比上月增长了44.9%，比去年同期下降了11.9%。占汽车总销量的23.7%，市场份额比上月上升2.3个百分点，比去年同期下降4.5个百分点。第一季度，中国品牌汽车的销量与去年同期相比下降了17.7%；它占汽车总销量的23%，其份额比去年同期下降了6.2个百分点。

汽车出口低于同期。中汽协统计的汽车企业出口数据显示，3月汽车企业出口8.55万辆，比上月增长59.2%，比上年同期下降0.6%，汽车出口持续下降。第一季度共出口20.9万辆汽车，比去年同期下降7.8%。

中国汽车协会副秘书长史建华在发布会上介绍了中国汽车出口南美市场的情况。史建华表示，中国的汽车出口主要来自发展中国家。2013年，南美市场成为最大的汽车出口市场。中国向南美市场出口28.65万辆汽车，同比增长18.9%，约占中国汽车出口总额的30%。

排名前十的企业继续保持快速增长水平。一季度，排名前十的企业集团销量共计535.25万辆，比去年同期增长12.0%；高于全行业增速2.8个百分点。占汽车总销量的90.4%，比上年同期提高2.3个百分点。

新能源汽车的生产和销售迅速增长。据中汽协不完全统计，一季度，中国生产新能源汽车6651辆，比去年同期增长1.2倍，其中纯电动汽车4024辆，插电式混合动力汽车2627辆。新能源汽车销售6853辆，比去年同期增长1.2倍，其中纯电动汽车4095辆，插电式混合动力汽车2758辆。与去年同期相比，产量和销售额都迅速增长。

重点企业具有良好的经济效益。据中国汽车协会统计，1-2月，中国汽车行业重点企业（集团）主要经济指标显示，17家重点企业（团体）的工业总产值和营业收入分别比上年同期增长15.3%和19.2%；

实现利税总额比上年同期增长24.4%。主要指标保持稳定增长趋势。17家重点企业（集团）中，12家企业营业收入高于上年同期，5家企业营业利润低于上年同期。10家企业的利润总额高于去年同期，3家企业利润总额负增长，4家企业亏损。

此外，发布会还公布了1-3月中国品牌汽车销量前15名的名单，分别是：上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、中国重汽、江南、广州汽车。

行业景气指数有所上升。在新闻发布会上，国家统计局中国经济景气监测中心统计员陈neneneba锡介绍了2014年第一季度中国汽车产业的繁荣趋势。2014年第一季度，汽车行业景气指数较上一季度有所上升，预警指数逐步回升至“绿灯区”中心线。总的来说，中国的汽车工业运行顺利。其中，汽车产销保持较快增长，但汽车零部件出口增速有所下降；受基数影响，汽车行业库存增速加快；汽车产品出厂价格降幅收窄，汽车行业利税总额增加；汽车行业从业人员数量和固定资产投资增速略有加快。

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