4月20日，118辆全球首发车型在“2014北京车展”媒体日亮相。在这场汽车行业的盛宴中，中外汽车公司试图通过新车型、新技术展示汽车制造领域的创新。从具体车型来看，SUV和新能源汽车成为突出亮点。一个是目前市场增长最强劲的细分市场，另一个代表着汽车行业未来的发展方向。通过2014年北京车展，我们可以看到，随着中国汽车市场的逐渐成熟，各大汽车制造商之间的竞争越来越激烈。这种竞争并不局限于产品。汽车操控的提升、与互联网的融合以及新能源汽车技术的融合，已经成为车企寻求可持续发展的方向。
中外技术对抗
金秀贤遇到交通堵塞，迟到了。李敏镐和索菲·马索让我站起来。4月20日，“2014北京车展”的媒体日缺少一些“明星”，但这让车企和亮相的新车成为了真正的主角。来自14个国家和地区的2000多家制造商参加了“2014北京车展”。本届车展将展出多达1132辆A级汽车，118款车型将在全球上市，其中跨国公司在全球推出的31款车型、跨国公司在亚洲推出的45款车型、71辆概念车和79辆新能源汽车。
上午9点，上汽集团成为最早召开新闻发布会的车企之一。在巨大的平台中，荣威950插电式氢燃料电池汽车格外引人注目，车辆的发动机舱盖由透明材料制成，清晰地显示了内部的动力系统。
日益增长的科技感是今年北京车展的亮点。中外汽车公司正试图通过新车型和新技术展示他们在汽车制造领域的创新。丰田带来了六款概念车，包括新一代燃料电池概念车“丰田FCV concept”、超小型轻量化电动概念车“FT-EV”ⅲ“适用于短距离驾驶，最新一代插电式混合动力概念车”NS4“，混合动力双引擎动力系统的混合动力汽车”TS 030“，可以实现人与车之间交流的概念车”丰田FV2“，以及亲子概念车。
相比之下，比亚迪董事长王传福提出了“542”战略。5代表百公里加速5秒以内，4代表全速电动四轮驱动，2代表百公里油耗2升以内。在机械时代，这三个数据指标要么是豪华车独有的，要么是性能限制。然而，在电动汽车领域和电子时代，比亚迪通过动力技术和电子技术的创新，彻底打破了汽车性能、安全性和油耗的旧标准，使5秒内的加速不再是豪华车的专属，并且2升的燃料消耗有望成为通用的燃料消耗标准。
与此同时，在北京车展上，上汽乘用车正式发布了最新一代动力总成“CUBE-TECH”。据了解，“CUBE-TECH”新一代动力总成是上汽集团自主研发并与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列和SGE系列缸内直喷发动机、TST6速度动力换挡、TST7速度动力换挡以及新一代发动机启停系统。它是世界领先的动力传动系统。上汽集团计划在未来五年内将其搭载在下一代荣威和名爵产品中，以实现“减少碳排放、提高动力、提高经济性”20%以上的战略目标。
suv无处不在。
作为长城汽车的亮点，哈弗H8经过三个月的优化提升，在本届车展上正式上市。H8是哈弗品牌独立后第一款进入高端市场的SUV。在长城汽车的展台上，你可以看到所有哈弗的产品。哈弗H8正式上市，哈弗H2生产版发布，生产车型哈弗H6运动版也在展出。
不仅被誉为中国“SUV之王”的长城汽车重视SUV产品，许多国内外车企也将其视为……
作为一个重要的细分市场，推出了一个又一个新车型。据中国汽车工业协会统计，2010-2013年，国内SUV市场销量分别为132.6万辆、158.5万辆、197.7万辆和298.9万辆，同比增长率分别为101.3%、19.5%、24.7%和51.1%。进口汽车市场也占据了三分之二的市场份额。SUV市场的增长率远高于乘用车市场。经过多年的高增长，它已发展成为中国汽车市场最强大的细分市场。
2012年，长安汽车首款SUV CS35上市。今天，长安CS75在北京车展上正式上市。在满足2012年C-NCAP五星级安全设计标准的前提下，CS75配备了电子车身稳定系统、TPMS胎压监测、6雷达+跟踪智能辅助视觉泊车系统、右盲区视觉系统和全方位6安全气囊。CS75搭载长安蓝芯系列动力总成。1.8T涡轮增压发动机的最大功率为130KW/5000-5500转/分。
小型SUV市场的竞争也十分激烈。江淮汽车推出了一款小型SUV和悦S30，预计将于今年下半年上市销售。福特Wingbeat和别克安哥拉这两个合资品牌也出现在车展上。与此同时，安哥拉的兄弟雪佛兰TRAX创酷也成为了待推广的产品之一。
新能源汽车三元启发
纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车，尽管技术路径仍存在争议，但2014年北京车展确实展示了一场新能源汽车的盛宴。国外品牌、合资品牌和国内自主品牌都推出了新能源汽车车型。
腾势电动汽车是今年车展上更受关注的车型。虽然要到今年9月才能正式上市，但它已经进入了北京、上海和深圳的补贴目录。据了解，腾势电动车搭载磷酸铁锂电池，由实心铝结构框架保护，安装在整个车身最安全的部分车身下方。此外，腾势的智能电流管理系统持续监测电池和电力系统之间的能量流，以确保在发生事故时，电池会自动断开连接，并在临界状态下快速放电至安全电压。腾势电动汽车的续航里程为300公里。
继秦之后，比亚迪在北京车展上推出了混合动力SUV车型唐。唐有三个发动机。在混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机和后电机共同驱动车辆，可产生371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于排量为6.0L的燃油车，百公里加速可达4.9秒。据比亚迪董事会主席王传福介绍，新能源汽车秦在今年第一季度售出2500辆。
上汽集团就是一个非常特殊的例子。2012年，上汽集团推出了中国首款量产“城市精品纯电动汽车”荣威E50，并于2013年发布了中国首辆量产三核插电式混合动力汽车荣威550 PLUG-In。在2014年北京车展上，上汽集团展出了荣威950燃料电池汽车。据介绍，该车采用“动力电池+氢燃料电池系统”作为双电源，整车恒速持续续航里程可达400公里，环境温度为20摄氏度，可在20摄氏度左右启动。与荣威E50和荣威550PLUG-IN共同组成上汽“新能源三大火手”阵容。4月20日，118辆全球首发车型在“2014北京车展”媒体日亮相。在这场汽车行业的盛宴中，中外汽车公司试图通过新车型、新技术展示汽车制造领域的创新。从具体车型来看，SUV和新能源汽车成为突出亮点。一个是目前市场增长最强劲的细分市场，另一个代表着汽车行业未来的发展方向。通过2014年北京车展，我们可以看到，随着中国汽车市场的逐渐成熟，各大汽车制造商之间的竞争越来越激烈。这种竞争并不局限于产品。汽车控制的改进、与互联网的融合以及新能源汽车技术已成为汽车公司的发展方向……
寻求可持续发展。
中外技术对抗
金秀贤遇到交通堵塞，迟到了。李敏镐和索菲·马索让我站起来。4月20日，“2014北京车展”的媒体日缺少一些“明星”，但这让车企和亮相的新车成为了真正的主角。来自14个国家和地区的2000多家制造商参加了“2014北京车展”。本届车展将展出多达1132辆A级汽车，118款车型将在全球上市，其中跨国公司在全球推出的31款车型、跨国公司在亚洲推出的45款车型、71辆概念车和79辆新能源汽车。
上午9点，上汽集团成为最早召开新闻发布会的车企之一。在巨大的平台中，荣威950插电式氢燃料电池汽车格外引人注目，车辆的发动机舱盖由透明材料制成，清晰地显示了内部的动力系统。
日益增长的科技感是今年北京车展的亮点。中外汽车公司正试图通过新车型和新技术展示他们在汽车制造领域的创新。丰田带来了六款概念车，包括新一代燃料电池概念车“丰田FCV concept”、超小型轻量化电动概念车“FT-EV”ⅲ“适用于短距离驾驶，最新一代插电式混合动力概念车”NS4“，混合动力双引擎动力系统的混合动力汽车”TS 030“，可以实现人与车之间交流的概念车”丰田FV2“，以及亲子概念车。
相比之下，比亚迪董事长王传福提出了“542”战略。5代表百公里加速5秒以内，4代表全速电动四轮驱动，2代表百公里油耗2升以内。在机械时代，这三个数据指标要么是豪华车独有的，要么是性能限制。然而，在电动汽车领域和电子时代，比亚迪通过动力技术和电子技术的创新，彻底打破了汽车性能、安全性和油耗的旧标准，使5秒内的加速不再是豪华车的专属，并且2升的燃料消耗有望成为通用的燃料消耗标准。
与此同时，在北京车展上，上汽乘用车正式发布了最新一代动力总成“CUBE-TECH”。据了解，“CUBE-TECH”新一代动力总成是上汽集团自主研发并与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列和SGE系列缸内直喷发动机、TST6速度动力换挡、TST7速度动力换挡以及新一代发动机启停系统。它是世界领先的动力传动系统。上汽集团计划在未来五年内将其搭载在下一代荣威和名爵产品中，以实现“减少碳排放、提高动力、提高经济性”20%以上的战略目标。
suv无处不在。
作为长城汽车的亮点，哈弗H8经过三个月的优化提升，在本届车展上正式上市。H8是哈弗品牌独立后第一款进入高端市场的SUV。在长城汽车的展台上，你可以看到所有哈弗的产品。哈弗H8正式上市，哈弗H2生产版发布，生产车型哈弗H6运动版也在展出。
不仅被誉为中国“SUV之王”的长城汽车看重SUV产品，许多国内外车企也将其视为重要细分市场，纷纷推出新车型。据中国汽车工业协会统计，2010-2013年，国内SUV市场销量分别为132.6万辆、158.5万辆、197.7万辆和298.9万辆，同比增长率分别为101.3%、19.5%、24.7%和51.1%。进口汽车市场也占据了三分之二的市场份额。SUV市场的增长率远高于乘用车市场。经过多年的高增长，它已发展成为中国汽车市场最强大的细分市场。
2012年，长安汽车首款SUV CS35上市。今天，长安CS75在北京车展上正式上市。在满足2012年C-NCAP五星级安全设计标准的前提下，CS75配备了电子车身稳定系统、TPMS胎压监测器……
g、 6雷达+跟踪智能辅助视觉泊车系统、右盲区视觉系统、全方位6安全气囊。CS75搭载长安蓝芯系列动力总成。1.8T涡轮增压发动机的最大功率为130KW/5000-5500转/分。
小型SUV市场的竞争也十分激烈。江淮汽车推出了一款小型SUV和悦S30，预计将于今年下半年上市销售。福特Wingbeat和别克安哥拉这两个合资品牌也出现在车展上。与此同时，安哥拉的兄弟雪佛兰TRAX创酷也成为了待推广的产品之一。
新能源汽车三元启发
纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车，尽管技术路径仍存在争议，但2014年北京车展确实展示了一场新能源汽车的盛宴。国外品牌、合资品牌和国内自主品牌都推出了新能源汽车车型。
腾势电动汽车是今年车展上更受关注的车型。虽然要到今年9月才能正式上市，但它已经进入了北京、上海和深圳的补贴目录。据了解，腾势电动车搭载磷酸铁锂电池，由实心铝结构框架保护，安装在整个车身最安全的部分车身下方。此外，腾势的智能电流管理系统持续监测电池和电力系统之间的能量流，以确保在发生事故时，电池会自动断开连接，并在临界状态下快速放电至安全电压。腾势电动汽车的续航里程为300公里。
继秦之后，比亚迪在北京车展上推出了混合动力SUV车型唐。唐有三个发动机。在混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机和后电机共同驱动车辆，可产生371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于排量为6.0L的燃油车，百公里加速可达4.9秒。据比亚迪董事会主席王传福介绍，新能源汽车秦在今年第一季度售出2500辆。
上汽集团就是一个非常特殊的例子。2012年，上汽集团推出了中国首款量产“城市精品纯电动汽车”荣威E50，并于2013年发布了中国首辆量产三核插电式混合动力汽车荣威550 PLUG-In。在2014年北京车展上，上汽集团展出了荣威950燃料电池汽车。据介绍，该车采用“动力电池+氢燃料电池系统”作为双电源，整车恒速持续续航里程可达400公里，环境温度为20摄氏度，可在20摄氏度左右启动。与荣威E50和荣威550PLUG-IN共同组成上汽“新能源三大火手”阵容。
2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受媒体专访时表示，每一次展会比亚迪都会推出一些新的技术，这一次推出的是542的战略，搭载了全新的唐的车型，
1900/1/1 0:00:00在能源重化工为主体的山西产业群中，2014年4月13日，一组带着创意十足的本土喜感的太阳能电动车广告短片点燃了在场观众的笑点，也奏响了山西新兴产业的一缕新曲。
1900/1/1 0:00:004月20日，118款全球首发车亮相“2014北京车展”媒体日。在这场汽车业的盛宴中，中外车企力图通过新车型、新技术来展现汽车制造领域的创新。
1900/1/1 0:00:004月20日，北京车展开幕当天。
1900/1/1 0:00:00北京国际车展开展首日，参展的人群中出现了不少科技作者，试图去一睹在“特斯拉”们冲击下的汽车行业。在互联网成功改造手机，颠覆PC后，汽车行业被认为很可能将是互联网下一个入侵的行业。
1900/1/1 0:00:004月20日，中国一汽集团董事长徐建一于北京车展正式发布了“中国一汽新能源汽车战略规划”，进一步明确了中国一汽新能源汽车产业化发展的思路、目标和措施，提出要传承历史积累，实践创新驱动，
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