中国汽车业的“规模之困”

中国汽车年销量已突破2000万辆的数字大关，许多汽车公司因此受到鼓舞，寻求新一轮的产能扩张。另一方面，许多核心城市都实行了限购和限购，雾霾围困、交通拥堵和能源危机等沉重阴影笼罩着寻求规模的汽车行业。。。

中国的汽车工业产能过剩吗？在未来的发展中，它将面临怎样的隐忧和出路？所有这些都成为正在此间举行的博鳌亚洲论坛2014年年会的热门话题。

北汽集团董事长徐和谊表示，从发展的角度来看，中国1000人的汽车数量远低于发达国家的平均水平。此外，中国的汽车工业还没有进入国际市场，从国际市场的角度来看，中国汽车工业才刚刚发展起来。

根据中国汽车工业协会发布的数据，经过两年5%以下的低速增长，2013年全国汽车销量增速达到13.9%，重回两位数的增速。年销售额达到2198万辆，产量达到2211万辆。这是自2009年汽车产量和销量连续第五年位居世界第一。

“中国汽车工业的年产销至少达到3000万辆，甚至3500万辆，才达到顶峰。”徐和谊认为。

蓬勃发展的市场使许多汽车公司对2014年继续抱有良好的愿景。包括丰田、广汽本田和长安马自达在内的中国汽车公司已将今年的销量增长目标定为两位数。丰田计划2014年在中国销售110万辆汽车，长安马自达计划销售10万辆汽车。

中国汽车工业协会预测，今年中国汽车销量将增长8%-10%，其中SUV、MVP等车型的增速预计将超过整个行业。此外，新能源汽车的生产和销售预计将在2014年迎来一定的增长。

业内专家表示，除美国和新兴市场外，全球汽车行业的发展前景并不乐观。欧洲市场持续疲软，使得菲亚特、欧宝等车企继续维持艰难的经营局面。相比之下，中国汽车优异的年销量让汽车行业看到了继续获胜的希望。

中国汽车市场已成为引领全球汽车行业复苏的引擎。无论是梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪还是大众等销量和利润高速增长的豪华车，其出色的表现主要得益于中国市场的贡献。

然而，汽车行业在规模扩张的同时，也面临着核心城市限购、雾霾围城、交通拥堵和能源危机等问题。加速的城市化能否为雄心勃勃的汽车行业释放出更大的市场，仍然是一个问号。

“过去十年汽车的快速发展超出了人们的预期，环保、交通和雾霾等问题加剧了汽车行业的产能过剩问题。”东风汽车总经理朱福寿表示。

徐和谊认为，如果汽车行业产能过剩，也是逃避序列，结构调整应该由市场主导。

汽车行业分析师指出，今年车企布局将向细分市场、汽车金融和新能源汽车倾斜。

据悉，SUV等细分市场今年将集中上市，上海通用、北京现代等车企今年将在这一细分市场上有所动作。汽车金融等业务预计今年也将快速发展，广汽集团已将汽车金融作为今年集团的重要业务组成部分。

在新能源汽车方面，上汽和比亚迪今年都将集中力量。其中，比亚迪公开表示，将积极推动新能源汽车在私家车市场的应用，并继续实施公交车电动化战略。上汽集团还推出了两款新能源汽车，并大力推广。中国汽车年销量已突破2000万辆的数字大关，许多汽车公司都在鼓励……

借此寻求新一轮产能扩张。另一方面，许多核心城市都实行了限购和限购，雾霾围困、交通拥堵和能源危机等沉重阴影笼罩着寻求规模的汽车行业。。。

中国的汽车工业产能过剩吗？在未来的发展中，它将面临怎样的隐忧和出路？所有这些都成为正在此间举行的博鳌亚洲论坛2014年年会的热门话题。

北汽集团董事长徐和谊表示，从发展的角度来看，中国1000人的汽车数量远低于发达国家的平均水平。此外，中国的汽车工业还没有进入国际市场，从国际市场的角度来看，中国汽车工业才刚刚发展起来。

根据中国汽车工业协会发布的数据，经过两年5%以下的低速增长，2013年全国汽车销量增速达到13.9%，重回两位数的增速。年销售额达到2198万辆，产量达到2211万辆。这是自2009年汽车产量和销量连续第五年位居世界第一。

“中国汽车工业的年产销至少达到3000万辆，甚至3500万辆，才达到顶峰。”徐和谊认为。

蓬勃发展的市场使许多汽车公司对2014年继续抱有良好的愿景。包括丰田、广汽本田和长安马自达在内的中国汽车公司已将今年的销量增长目标定为两位数。丰田计划2014年在中国销售110万辆汽车，长安马自达计划销售10万辆汽车。

中国汽车工业协会预测，今年中国汽车销量将增长8%-10%，其中SUV、MVP等车型的增速预计将超过整个行业。此外，新能源汽车的生产和销售预计将在2014年迎来一定的增长。

业内专家表示，除美国和新兴市场外，全球汽车行业的发展前景并不乐观。欧洲市场持续疲软，使得菲亚特、欧宝等车企继续维持艰难的经营局面。相比之下，中国汽车优异的年销量让汽车行业看到了继续获胜的希望。

中国汽车市场已成为引领全球汽车行业复苏的引擎。无论是梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪还是大众等销量和利润高速增长的豪华车，其出色的表现主要得益于中国市场的贡献。

然而，汽车行业在规模扩张的同时，也面临着核心城市限购、雾霾围城、交通拥堵和能源危机等问题。加速的城市化能否为雄心勃勃的汽车行业释放出更大的市场，仍然是一个问号。

“过去十年汽车的快速发展超出了人们的预期，环保、交通和雾霾等问题加剧了汽车行业的产能过剩问题。”东风汽车总经理朱福寿表示。

徐和谊认为，如果汽车行业产能过剩，也是逃避序列，结构调整应该由市场主导。

汽车行业分析师指出，今年车企布局将向细分市场、汽车金融和新能源汽车倾斜。

据悉，SUV等细分市场今年将集中上市，上海通用、北京现代等车企今年将在这一细分市场上有所动作。汽车金融等业务预计今年也将快速发展，广汽集团已将汽车金融作为今年集团的重要业务组成部分。

在新能源汽车方面，上汽和比亚迪今年都将集中力量。其中，比亚迪公开表示，将积极推动新能源汽车在私家车市场的应用，并继续实施公交车电动化战略。上汽集团还推出了两款新能源汽车，并大力推广。

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