北京车展折射行业变局

2000多家参展商，1134辆展车，23万平方米展区，118辆世界第一车，其中跨国公司31家，亚洲第一车45辆，概念车71辆，新能源汽车79辆。。。毫无疑问，“硬状态”的指标已经将北京车展推上了“世界最大”的宝座。那么，在热闹的车展背后，中国汽车行业的发展趋势和格局变化是什么呢？

自主品牌困境中的坚守

“本次车展展示了新概念车概念和概念，并发布了首个国产汽车设计概念奇瑞设计。奇瑞未来的产品设计语言正在逐渐清晰。代表奇瑞战略转型初步成果的Arrizo 7和Tiggo 5今年的销量也稳步增长。奇瑞的战略转型已经达到了顶峰st时期，过去三年所承受的巨大压力现在正在转化为奇瑞人的信心。“奇瑞汽车董事长尹同跃的话反映了中国自主品牌的现状。

今年一季度，自主品牌乘用车销量仅增长6.6%，低于乘用车整体的14.7%，市场份额同比下降2.6个百分点。面对市场的调整和合资品牌的降价，尽管自主品牌在造型、技术和技术上都取得了很大进步，但它们所面临的竞争环境正在逐渐恶化。如何调整转型、改革创新，尽快弥补品牌、产品和质量的短板，充分发挥市场反应灵活、三四线城市深耕和成本优势，成为自主车企面临的一大难题。

早在2012年就开始的吉利品牌战略调整，终于在2014年中国汽车节前夕揭开了面纱。吉利汽车销售公司副总裁兼总经理孙晓东在4月18日的新闻发布会上表示，未来帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌将合并为一个统一的吉利品牌，产品谱系将逐步完善，营销渠道也将整合。与此同时，吉利还发布了由沃尔沃技术支持的FE可扩展平台，该平台代表了最先进的生产技术，涉及汽车、SUV和新能源汽车。据悉，该平台下的车型将于2015年上市。2016年，吉利和沃尔沃联合开发的另一款全球领先的A级汽车CMA架构也将问世。

与奇瑞、吉利相比，一汽、东风等国家队发展自主品牌也不容易。“在中国汽车市场，大规模增长已经不复存在，整体已经进入微观增长时代，面对合资品牌的激烈竞争，中国一汽自主品牌面临的形势更加严峻。”一汽集团总经理徐贤平坦言，作为“共和国汽车业的长子”，中国一汽将自主品牌定位为未来十年“中国第一、世界前十”。为此，中国一汽不仅明确了“红旗”、“解放”和“一汽乘用车”的品牌结构。从明年开始，5台直喷增压发动机和1.0-2.0升双离合器变速箱将陆续加载，4台纯电动和双离合器变速器将陆续加载。徐贤平表示，“到2020年，一汽将推出18款全新产品，力争实现自主品牌年销量200万辆的目标。”

在收购PSA集团14.1%的股份后，东风汽车“大自主、大合作”战略的新成果让业界颇为振奋。其中，入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车来自PSA的先进平台2号。该平台不仅可以实现灵活的模块化生产，而且具有国际制造能力和高质量。此外，东风汽车还展出了进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、首款SUV车型AX7和东风流行的首款轿车S50。

跨国公司全力以赴进入中国市场

“目前，全球汽车年产销约为8800万辆，其中中国占2200万辆。据估计，全球……

未来汽车产量将达到1亿辆，1200万辆汽车的年新增产销中有800万辆来自中国。因此，丰田能否成为全球最大的汽车制造商，取决于其在中国汽车市场的表现。“丰田汽车公司副总裁Ibara保守地表示，丰田在中国的产品线并不丰富，尤其是在小型车市场。为此，一汽丰田和广汽丰田分别推出了同样基于新型紧凑型汽车平台的新款卡罗拉和雷凌。”这只是丰田在小型车领域新产品战略的开始。“Ihara保守地表示，未来丰田将推出更多适合中国本土化需求甚至本土化发展的产品，尤其是小型SUV和跨界车型。

在中国豪华车市场遥遥领先的奥迪品牌在车展上展示了其概念车TT越野、全新A3 Sportback e-tron以及全系20多款创新产品。一汽-大众汽车股份有限公司董事兼总经理张必杰。，有限公司表示：“面对未来高端汽车的小型化、运动化、环保化和智能化趋势，一汽-大众奥迪一直在寻找最佳解决方案。本届北京车展的奥迪展台就是最好的例证。其中不仅有对未来交通理念的思考，还有应对新能源汽车热潮的最佳出行计划。同时，我们更加关注现实，推出动态高效的产品，让用户提前预见未来、体验未来、拥有未来。"

作为中国汽车市场的“创新引领者”，广汽本田在蛰伏多年后再次发力，带来了三款战略新车型，即城市轿跑SUV宾智、第三代飞度和新歌诗图，这三款车型刚刚在4月18日的战略新车型试点会上发布。广汽本田常务副总经理于军表示，通过加强研发、制造、技术、渠道和服务等方面的转型升级，广汽本田在2014年处于有史以来最好的状态。其中，广汽本田汽车研发公司的研发基地将于2014年底全面建成。它具有自主开发汽车的能力，包括概念设计、造型设计、汽车试制、实车测试和零部件开发，并将帮助广汽本田推出更先进、更有竞争力的“中国特色”产品。此外，通过“e移动未来”计划，广汽本田在销售和服务领域实施了业务、流程和管理方法的变革，更加注重与客户的互动体验和营销的精细化管理，以应对数字时代客户对产品和服务的个性化需求。

除了传统的跨国巨头，捷豹路虎、英国菲尼迪、讴歌、雷诺等将在中国生产的新品牌同样引人注目。英国顶级豪华汽车制造商捷豹路虎带来一系列重磅产品，向观众展示了前瞻性的设计理念、开拓性的技术和深厚的品牌内涵，开启了未来的新篇章。捷豹路虎大中华区总裁高波先生表示：“捷豹路虎在中国的发展已进入可持续增长的新阶段。捷豹路虎也将着眼于未来，致力于回馈中国社会，全面实现对中国市场的长期承诺。”，23万平方米的展区和118辆世界第一汽车，其中包括31家跨国公司、45辆亚洲第一汽车、71辆概念车和79辆新能源汽车。。。毫无疑问，“硬状态”的指标已经将北京车展推上了“世界最大”的宝座。那么，在热闹的车展背后，中国汽车行业的发展趋势和格局变化是什么呢？

自主品牌困境中的坚守

“本次车展展示了新概念车概念和概念，并发布了首个国产汽车设计概念奇瑞设计。奇瑞未来的产品设计语言正在逐渐清晰。代表奇瑞战略转型初步成果的Arrizo 7和Tiggo 5今年的销量也稳步增长。奇瑞的战略转型已经达到了顶峰在过去的三年里，它所承受的巨大压力现在正在转变……

让奇瑞人充满信心。“奇瑞汽车董事长尹同跃的话反映了中国自主品牌的现状。

今年一季度，自主品牌乘用车销量仅增长6.6%，低于乘用车整体的14.7%，市场份额同比下降2.6个百分点。面对市场的调整和合资品牌的降价，尽管自主品牌在造型、技术和技术上都取得了很大进步，但它们所面临的竞争环境正在逐渐恶化。如何调整转型、改革创新，尽快弥补品牌、产品和质量的短板，充分发挥市场反应灵活、三四线城市深耕和成本优势，成为自主车企面临的一大难题。

早在2012年就开始的吉利品牌战略调整，终于在2014年中国汽车节前夕揭开了面纱。吉利汽车销售公司副总裁兼总经理孙晓东在4月18日的新闻发布会上表示，未来帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌将合并为一个统一的吉利品牌，产品谱系将逐步完善，营销渠道也将整合。与此同时，吉利还发布了由沃尔沃技术支持的FE可扩展平台，该平台代表了最先进的生产技术，涉及汽车、SUV和新能源汽车。据悉，该平台下的车型将于2015年上市。2016年，吉利和沃尔沃联合开发的另一款全球领先的A级汽车CMA架构也将问世。

与奇瑞、吉利相比，一汽、东风等国家队发展自主品牌也不容易。“在中国汽车市场，大规模增长已经不复存在，整体已经进入微观增长时代，面对合资品牌的激烈竞争，中国一汽自主品牌面临的形势更加严峻。”一汽集团总经理徐贤平坦言，作为“共和国汽车业的长子”，中国一汽将自主品牌定位为未来十年“中国第一、世界前十”。为此，中国一汽不仅明确了“红旗”、“解放”和“一汽乘用车”的品牌结构。从明年开始，5台直喷增压发动机和1.0-2.0升双离合器变速箱将陆续加载，4台纯电动和双离合器变速器将陆续加载。徐贤平表示，“到2020年，一汽将推出18款全新产品，力争实现自主品牌年销量200万辆的目标。”

在收购PSA集团14.1%的股份后，东风汽车“大自主、大合作”战略的新成果让业界颇为振奋。其中，入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车来自PSA的先进平台2号。该平台不仅可以实现灵活的模块化生产，而且具有国际制造能力和高质量。此外，东风汽车还展出了进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、首款SUV车型AX7和东风流行的首款轿车S50。

跨国公司全力以赴进入中国市场

“目前，全球汽车年产销量约为8800万辆，其中中国占2200万辆。预计未来全球汽车产量将达到1亿辆，1200万辆汽车年新增产销量中的800万辆将来自中国。因此，丰田能否成为世界第一汽车人制造商取决于其在中国汽车市场的表现。“丰田汽车公司副总裁Ibara保守地表示，丰田在中国的产品线并不丰富，尤其是在小型车市场。为此，一汽丰田和广汽丰田分别推出了同样基于新型紧凑型汽车平台的新款卡罗拉和雷凌。”这只是丰田在小型车领域新产品战略的开始。“Ihara保守地表示，未来丰田将推出更多适合中国本土化需求甚至本土化发展的产品，尤其是小型SUV和跨界车型。

在中国豪华车市场遥遥领先的奥迪品牌推出了其概念车……

越野、全新A3 Sportback e-tron以及整个部门的20多个创新产品在车展上亮相。一汽-大众汽车股份有限公司董事兼总经理张必杰。，有限公司表示：“面对未来高端汽车的小型化、运动化、环保化和智能化趋势，一汽-大众奥迪一直在寻找最佳解决方案。本届北京车展的奥迪展台就是最好的例证。其中不仅有对未来交通理念的思考，还有应对新能源汽车热潮的最佳出行计划。同时，我们更加关注现实，推出动态高效的产品，让用户提前预见未来、体验未来、拥有未来。"

作为中国汽车市场的“创新引领者”，广汽本田在蛰伏多年后再次发力，带来了三款战略新车型，即城市轿跑SUV宾智、第三代飞度和新歌诗图，这三款车型刚刚在4月18日的战略新车型试点会上发布。广汽本田常务副总经理于军表示，通过加强研发、制造、技术、渠道和服务等方面的转型升级，广汽本田在2014年处于有史以来最好的状态。其中，广汽本田汽车研发公司的研发基地将于2014年底全面建成。它具有自主开发汽车的能力，包括概念设计、造型设计、汽车试制、实车测试和零部件开发，并将帮助广汽本田推出更先进、更有竞争力的“中国特色”产品。此外，通过“e移动未来”计划，广汽本田在销售和服务领域实施了业务、流程和管理方法的变革，更加注重与客户的互动体验和营销的精细化管理，以应对数字时代客户对产品和服务的个性化需求。

除了传统的跨国巨头，捷豹路虎、英国菲尼迪、讴歌、雷诺等将在中国生产的新品牌同样引人注目。英国顶级豪华汽车制造商捷豹路虎带来一系列重磅产品，向观众展示了前瞻性的设计理念、开拓性的技术和深厚的品牌内涵，开启了未来的新篇章。捷豹路虎大中华区总裁高波先生表示：“捷豹路虎在中国的发展已进入可持续增长的新阶段。捷豹路虎也将着眼于未来，致力于回馈中国社会，全面实现对中国市场的长期承诺。”

标签：一汽丰田本田东风捷豹

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