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南京电动汽车充电价格将实行分类电价

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时间:1900/1/1 0:00:00

为支持南京青奥会,促进新能源汽车发展,实施节能减排战略,服务南京生态文明建设,根据江苏省物价局相关政策规定,电动汽车充换电设施电价和充换电服务价格政策将于4月10日起全面实施。

电动汽车的充电价格将被分类。

充换电设施电价是指电网运营商向电动汽车充换电设备用户售电的价格。

为鼓励新能源汽车的发展,运营充换电设施的电价按照《江苏电网销售电价表》中工业用电大户相应电压等级的电价执行,其中1-10kV电压等级为0.667元/kWh,20-35kV电压等级为0.621元/kWh。未执行峰谷分时电价。

非经营性充换电设施(如小区、单位、私人车库等)的电价按充换电场所现行分类电价执行。

纯电动公交车的换电服务最高价格为2.26元/公里。

充换电设施服务价格是指充换电设备建设运营单位为向电动汽车用户提供服务而收取的服务费。充换电设施服务价格按照“收费不超过石油、电池租赁等形式成本”的原则确定,相关单位不得单独收取电费。同时,还鼓励充换电设施建设运营单位对充换电服务价格给予优惠。

结合南京市的实际情况,市物价局批准了充换电服务的最高价格。电动汽车更换服务的价格是根据车辆的里程数收取的。其中,纯电动公交车(12米)换电服务最高价格为2.26元/公里,纯电动汽车(七座以下)换电最高价格为0.76元/千米。纯电动汽车其他车型的换电服务最高价格将在投入运营后另行审批并公布。

电动汽车的充电服务价格是根据充电程度进行收费的。其中,纯电动公交车(12米)充电服务最高价格为1.65元/千瓦时,纯电动汽车(七座以下)充电服务最高价为1.81元/千瓦小时。纯电动汽车其他车型的换电服务最高价格将在投入运营后另行审批并公布。

电动汽车充换电设施服务价格原则上每季度调整一次。充换电设施价格变化低于每公里0.1元时,不予调整。当累计变化达到每公里0.1元(千瓦时)时,电动汽车充换电设施服务价格将在下季度第一个月10日前调整并公布。

电动汽车给出行带来了好处。

目前,南京现有的纯电动汽车主要是电动公交车和出租车。其中,2012年8月,江宁公共交通有限公司开通了17、19号线20辆纯电动公交车,并实施了换电模式;2014年初,江南出租汽车公司6辆纯电动出租车投入运营,并实行收费模式。

与其他能源相比,公交车成本从低到高的顺序是:充电成本<:换电成本<:石油成本分别为2.13元/公里、2.26元/公里和2.51元/公里;出租车成本从低到高的顺序是:收费成本<;

天然气成本<:电力交换成本<:石油成本分别为0.51元/km、0.54元/km,0.76元/km和0.84元/km。为支持南京青奥会,促进新能源汽车发展,实施节能减排战略,服务南京生态文明建设,根据江苏省物价局相关政策规定,电动汽车充换电设施电价和充换电服务价格政策将于4月10日起全面实施。

电动汽车的充电价格将被分类。

充换电设施电价是指电网运营商向电动汽车充换电设备用户售电的价格。

为鼓励新能源汽车的发展,运营充换电设施的电价按照《江苏电网销售电价表》中工业用电大户相应电压等级的电价执行,其中1-10kV电压等级为0.667元/kWh,20-35kV电压等级为0.621元/kWh。未执行峰谷分时电价。

非经营性充换电设施(如小区、单位、私人车库等)的电价按充换电场所现行分类电价执行。

纯电动公交车的换电服务最高价格为2.26元/公里。

充换电设施服务价格是指充换电设备建设运营单位为向电动汽车用户提供服务而收取的服务费。充换电设施服务价格按照“收费不超过石油、电池租赁等形式成本”的原则确定,相关单位不得单独收取电费。同时,还鼓励充换电设施建设运营单位对充换电服务价格给予优惠。

结合南京市的实际情况,市物价局批准了充换电服务的最高价格。电动汽车更换服务的价格是根据车辆的里程数收取的。其中,纯电动公交车(12米)换电服务最高价格为2.26元/公里,纯电动汽车(七座以下)换电最高价格为0.76元/千米。纯电动汽车其他车型的换电服务最高价格将在投入运营后另行审批并公布。

电动汽车的充电服务价格是根据充电程度进行收费的。其中,纯电动公交车(12米)充电服务最高价格为1.65元/千瓦时,纯电动汽车(七座以下)充电服务最高价为1.81元/千瓦小时。纯电动汽车其他车型的换电服务最高价格将在投入运营后另行审批并公布。

电动汽车充换电设施服务价格原则上每季度调整一次。充换电设施价格变化低于每公里0.1元时,不予调整。当累计变化达到每公里0.1元(千瓦时)时,电动汽车充换电设施服务价格将在下季度第一个月10日前调整并公布。

电动汽车给出行带来了好处。

目前,南京现有的纯电动汽车主要是电动公交车和出租车。其中,2012年8月,江宁公共交通有限公司开通了17、19号线20辆纯电动公交车,并实施了换电模式;2014年初,江南出租汽车公司6辆纯电动出租车投入运营,并实行收费模式。

与其他能源相比,公交车成本从低到高的顺序是:充电成本<:换电成本<:石油成本分别为2.13元/公里、2.26元/公里和2.51元/公里;出租车成本从低到高的顺序是:收费成本<;天然气成本<:电力交换成本<:石油成本分别为0.51元/km、0.54元/km,0.76元/km和0.84元/km。

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