今年年初，特斯拉宣布计划建造一家名为Gigafactory的超级工厂，该工厂将于2017年投入运营，以支持特斯拉第三代车型的电池供应。
Gigafactory将由特斯拉、松下、三洋等多方共同投资50亿美元创建，其中特斯拉将斥资20亿美元，占地约500-1000英亩，选址将从内华达州、得克萨斯州、亚利桑那州和新墨西哥州。到2020年，超级工厂生产的电池将满足50万辆特斯拉电动汽车的电池需求，同时还将使每千瓦时的电池组成本降低30%。
除了提供电池供应外，Gigafactory对特斯拉还有另一个重大影响，这将使美国生产的特斯拉汽车的零部件组成增加到90%左右。尽管特斯拉来自美国，但其大部分汽车零部件都不是美国制造的。这种情况将在Gigafactory投入生产后发生改变。业内人士预测，到那时，特斯拉电动汽车的零部件比例将达到90%左右，甚至高于以使用美国零部件而闻名的福特F-150和丰田凯美瑞。今年年初，特斯拉宣布计划建造一家名为Gigafactory的超级工厂，该工厂将于2017年投入运营，以支持特斯拉第三代车型的电池供应。
Gigafactory将由特斯拉、松下、三洋等多方共同投资50亿美元创建，其中特斯拉将斥资20亿美元，占地约500-1000英亩，选址将从内华达州、得克萨斯州、亚利桑那州和新墨西哥州。到2020年，超级工厂生产的电池将满足50万辆特斯拉电动汽车的电池需求，同时还将使每千瓦时的电池组成本降低30%。
除了提供电池供应外，Gigafactory对特斯拉还有另一个重大影响，这将使美国生产的特斯拉汽车的零部件组成增加到90%左右。尽管特斯拉来自美国，但其大部分汽车零部件都不是美国制造的。这种情况将在Gigafactory投入生产后发生改变。业内人士预测，到那时，特斯拉电动汽车的零部件比例将达到90%左右，甚至高于以使用美国零部件而闻名的福特F-150和丰田凯美瑞。
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