4月13日星期日多云。
不知不觉，奇瑞的电动汽车在北京已经进入了第五天。今天，我们将离开曲阜，下午抵达济南，在泰安停留。一大早，我们收拾好行李，匆匆赶往泰安。经过85公里的跋涉，车队于上午10点抵达东岳泰山所在的泰安市。在泰安奇瑞新能源汽车经销店工作人员的带领下，我们来到了公司所在的金色广场。在我们进站之前，我们被经销商的大型电子广告牌吸引了，广告牌上不停地展示着欢迎“电动汽车英雄俱乐部”奇瑞电动汽车来到北京的宣传图片，这真的让我们非常兴奋，再次感受到了山东的热情。
奇瑞的“有轨电车进京”之旅已经抵达济南。
当我们来到泰安时，我们得知第一届新能源汽车展览会正在这里举行，所以团队成员决定在泰安停留一段时间。一方面，我们让我们的新型电动汽车出现在展览中，向泰安人民展示S15的风格。另一方面，所有团队成员还将参观泰安周围，看看这座国内外著名的文化和旅游城市。工程师测量了剩余功率，两辆车分别剩下75%和65%（出发时为100%）。把车装好后，我们先去城里观光。
进入北京的奇瑞S15电动汽车在第一届新能源汽车展览会旁停下。
沿着泰山脚下的道路，我们来到了冯玉祥将军的纪念馆。冯玉祥是一位爱国将领，20世纪30年代曾在这里隐居。纪念馆里有很多他的生平照片、遗物和无数的铭文。这位风格独特的将军据说为泰安人民做了很多好事，当地人非常喜欢他。他对泰山和泰安也很有感情，死后被安葬在泰山。
冯玉祥将军雕像
离开冯将军纪念馆后，我们去参观了著名的戴庙，这是皇帝们崇拜泰山的地方。里面的大厅雄伟，古树茂密，其雄伟程度不亚于紫禁城。吸引笔者的是，寺庙里有许多汉代古柏，是汉武帝游览泰山冥想时种植的。从那以后已经有两千多年了。这些树木生机勃勃，郁郁葱葱，有些已经剥皮枯萎，但新的枝条仍在继续生长，这既古老又包含了新的机器。这种奇妙的组合很有想象力。当然，戴庙不仅仅是库珀。这里丰富的文化资源仍然供读者欣赏。
岱庙风光
下午，我们回到车展，许多市民对我们的新车很感兴趣。一个中年男子“抓住”我们的工程师，问了他很长时间。这位市民想升级他的旧QQ3EV。经过几天的介绍，我们还了解了S15的一些新功能。与旧型号相比，它使用了三元锂电池，不仅污染少，而且能量密度高，单位体积可以储存更多的电能。这样，车辆的续航里程可以大大提高，充满电的续航里程可达200公里，这一点也可以从这些天的行程中得到证明。同时，电机的峰值功率更大，最高速度可达每小时100公里。此外，尽管电池容量很大，但功耗并没有显著增加。QQ3EV一次充满电大约需要10度，S15EV一次装满电大约需要18度。就功耗而言，p……
100公里，QQ3EV约为8度，S15EV约为10度。不得不说，很多了解新车性能的市民都对这款S15充满了期待。
市民体验S15电动车
在与泰安市民和热情的经销商告别后，我们于下午4点50分左右再次踏上旅程。经过一个半小时的车程，车队于晚上抵达山东省省会济南。作者的白色汽车充满电后，仍有济南剩余电量的65%，行驶95公里，全天行驶180公里。明天我们将先去德州，然后我们将告别山东，继续前往离北京越来越近的河北。
电动汽车常识
电动汽车的基本结构：电动汽车的组成包括：电动驱动和控制系统、驱动力传输和其他机械系统、完成既定任务的工作装置等。电动驱动和驱动系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车的最大区别。电气驱动控制系统由驱动电机、电源和电机调速装置组成。电动汽车的其他装置与内燃机的基本相同。
作者是《大江晚报》的作者杨微微。
奇瑞“有轨电车进京”第一天：轻松跑了210公里。
奇瑞“有轨电车进京”第二天：艰难的路况雪上加霜
奇瑞“有轨电车进京”第三天：雨天积水易处理
奇瑞“电车进京”第四天：与孔子会面，感受新技术
注：4月9日，由第一电网主办的“电动汽车英雄俱乐部电车进京”正式启动。奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的电动汽车将从生产地出发，行程约10天，抵达2014年汽车中国的举办地中国国际展览中心，最后与北京的粉丝、新能源汽车推广官员和业内人士见面。本文是《大江晚报》作者杨微微跟随奇瑞首款电动汽车S15EV写的驾驶日记。4月13日星期日多云。
不知不觉，奇瑞的电动汽车在北京已经进入了第五天。今天，我们将离开曲阜，下午抵达济南，在泰安停留。一大早，我们收拾好行李，匆匆赶往泰安。经过85公里的跋涉，车队于上午10点抵达东岳泰山所在的泰安市。在泰安奇瑞新能源汽车经销店工作人员的带领下，我们来到了公司所在的金色广场。在我们进站之前，我们被经销商的大型电子广告牌吸引了，广告牌上不停地展示着欢迎“电动汽车英雄俱乐部”奇瑞电动汽车来到北京的宣传图片，这真的让我们非常兴奋，再次感受到了山东的热情。
奇瑞的“有轨电车进京”之旅已经抵达济南。
当我们来到泰安时，我们得知第一届新能源汽车展览会正在这里举行，所以团队成员决定在泰安停留一段时间。一方面，我们让我们的新型电动汽车出现在展览中，向泰安人民展示S15的风格。另一方面，所有团队成员还将参观泰安周围，看看这座国内外著名的文化和旅游城市。工程师测量了剩余功率，两辆车分别剩下75%和65%（出发时为100%）。把车装好后，我们先去城里观光。
进入北京的奇瑞S15电动汽车在第一届新能源汽车展览会旁停下。
沿着泰山脚下的道路，我们来到了爱国一代冯玉祥将军的纪念馆……
20世纪30年代在这里隐居的阿尔。纪念馆里有很多他的生平照片、遗物和无数的铭文。这位风格独特的将军据说为泰安人民做了很多好事，当地人非常喜欢他。他对泰山和泰安也很有感情，死后被安葬在泰山。
冯玉祥将军雕像
离开冯将军纪念馆后，我们去参观了著名的戴庙，这是皇帝们崇拜泰山的地方。里面的大厅雄伟，古树茂密，其雄伟程度不亚于紫禁城。吸引笔者的是，寺庙里有许多汉代古柏，是汉武帝游览泰山冥想时种植的。从那以后已经有两千多年了。这些树木生机勃勃，郁郁葱葱，有些已经剥皮枯萎，但新的枝条仍在继续生长，这既古老又包含了新的机器。这种奇妙的组合很有想象力。当然，戴庙不仅仅是库珀。这里丰富的文化资源仍然供读者欣赏。
岱庙风光
下午，我们回到车展，许多市民对我们的新车很感兴趣。一个中年男子“抓住”我们的工程师，问了他很长时间。这位市民想升级他的旧QQ3EV。经过几天的介绍，我们还了解了S15的一些新功能。与旧型号相比，它使用了三元锂电池，不仅污染少，而且能量密度高，单位体积可以储存更多的电能。这样，车辆的续航里程可以大大提高，充满电的续航里程可达200公里，这一点也可以从这些天的行程中得到证明。同时，电机的峰值功率更大，最高速度可达每小时100公里。此外，尽管电池容量很大，但功耗并没有显著增加。QQ3EV一次充满电大约需要10度，S15EV一次装满电大约需要18度。就每100公里的功耗而言，QQ3EV约为8度，S15EV为10度。不得不说，很多了解新车性能的市民都对这款S15充满了期待。
市民体验S15电动车
在与泰安市民和热情的经销商告别后，我们于下午4点50分左右再次踏上旅程。经过一个半小时的车程，车队于晚上抵达山东省省会济南。作者的白色汽车充满电后，仍有济南剩余电量的65%，行驶95公里，全天行驶180公里。明天我们将先去德州，然后我们将告别山东，继续前往离北京越来越近的河北。
电动汽车常识
电动汽车的基本结构：电动汽车的组成包括：电动驱动和控制系统、驱动力传输和其他机械系统、完成既定任务的工作装置等。电动驱动和驱动系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车的最大区别。电气驱动控制系统由驱动电机、电源和电机调速装置组成。电动汽车的其他装置与内燃机的基本相同。
作者是《大江晚报》的作者杨微微。
奇瑞“有轨电车进京”第一天：轻松跑了210公里。
奇瑞“有轨电车进京”第二天：艰难的路况雪上加霜
奇瑞“有轨电车进京”第三天：雨天积水易处理
奇瑞“电车进京”第四天：与孔子会面，感受新技术
注：4月9日，由第一电网主办的“电动汽车英雄俱乐部电车进京”正式启动。奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的电动汽车将从生产地出发，行程约10天，抵达中国国际展览中心，汽车中国……
2014年，终于在北京与粉丝、推广新能源汽车的官员和业内人士见面。本文是《大江晚报》作者杨微微跟随奇瑞首款电动汽车S15EV写的驾驶日记。
A股上市公司一季报披露进入密集期。截至4月13日作者发稿时，863家上市公司披露了2014年一季度业绩预告，预喜公司占比过半。
1900/1/1 0:00:00当丰田、本田、奔驰、宝马等多家车企积极营造氢能汽车的火热氛围时，国内一些机构和学者再次把目光投向了纯电动、混合电动之外的路径选择。
1900/1/1 0:00:00当世界主要汽车制造商将小规模量产氢能汽车，集体挑战特斯拉的纯电动权威时，中国在氢能汽车道路上十多年的艰难探索似乎看到了曙光。朱晓飞每天驾驶着一辆银灰色轿车在上海远郊嘉定的道路上飞驰。
1900/1/1 0:00:00在4月12日的中国汽车蓝皮书论坛上，北京汽车集团有限公司以下简称北汽集团董事长徐和谊称，北汽集团计划将旗下北京汽车制造厂有限公司整体移至河北黄骅，并向制造服务型、创新型企业转型。
1900/1/1 0:00:00近日，波士顿电池产品技术总监宋彦宁博士，在深圳举办的第四届亚太锂电高峰论坛上发表《基于混合三元材料的动力电池研究进展》主题演讲时表示，波士顿电池产品可支持3000次的循环寿命，
1900/1/1 0:00:00在新一届博鳌论坛上，针对汽车发展问题，可谓是各方的重心话题之一。
1900/1/1 0:00:00
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