徐和谊不妨先向马斯克学习

近日，北汽集团董事长徐和谊在“汽车产业规模论的隐患与出路”论坛上公开表示:“我说了一些自吹自擂的话，你肯定不信，信不信由你。BAIC:我还在谈与美国硅谷的合作。我们超越Model S的产品将在明年年底推出。”

徐董事长果然不愧是天子脚下的大国企。他说的每一句话都让人觉得“好两倍”，骄傲两倍。相比民营企业比亚迪老板王传福的“特斯拉分分钟造出来”，徐东的说法显然更上一层楼。我不抄袭特斯拉，我的产品比特斯拉好。这就是水平，这就是气魄。

从逻辑推理来看，徐老师的言论是有底气的，因为特斯拉不是埃隆·马斯克创立的，而是马斯克在2014年从创始人马丁·艾伯哈德手中收购的。既然特斯拉也被收购了，也可以通过收购一家世界级的公司，即徐提到的美国硅谷的公司，来造出比特斯拉更好的产品。

然而，徐先生似乎忘记了，BAIC也获得了萨博的核心技术，并建立了中国版的萨博-Sic Bo。可惜的是，虽然Sic Bo抄袭了萨博的营销，但销量依然惨淡不成功。有了碳化硅的警告，BAIC想通过收购制造比特斯拉更多的产品也令人怀疑。

我个人认为，BAIC要想超越特斯拉，关键不是技术不足。按照徐董事长一贯的方法，买个公司就够了，更不用说资金不足了。BAIC有钱，BAIC没钱，中央有钱；BAIC最缺乏的是颠覆和创新精神。

特斯拉为什么成功？因为他颠覆了汽车行业。他用互联网思维造车，用互联网思维卖车。

为什么特斯拉能颠覆汽车行业，掀起新能源汽车行业的革命，因为他的董事长就是马斯克。

马斯克认为地球最终会毁灭。人类可以在多个星球上生活吗？石化能源终将耗尽。人类利用能源的方式能否回归太阳的本源？解决这些终极问题的第一阶段是把普通人送上太空，登陆火星；把所有燃油车都变成电动车，用太阳能提供人类所需的电能。于是，马斯克开始了一系列颠覆传统的创业:SpaceX(私人火箭公司)、特斯拉(高端纯电动汽车公司)、SolarCity(太阳能发电公司)，每一次创业都颠覆了传统。

收购特斯拉后，马斯克表示，他想做的是重新定义汽车，彻底埋葬汽油发动机。所以特斯拉推出的Model S无论是外观设计还是性能都不逊于传统汽车，完全颠覆了人们对纯电动汽车的认知。

正是因为马斯克的颠覆和革命精神，特斯拉才成为全球知名的新能源汽车品牌。

因此，如果徐和谊想要打造超越特斯拉的产品，不妨先向马斯克学习。学习马斯克的“革命”精神和“互联网思维”。不是简单的“拿来主义”，连传统汽车都造不好，更别说新能源汽车了。

首先，徐老师要说清楚，造车的目的是为了政绩，是为了向同志学习，将来以“庙”的身份登上舞台，还是像马斯克一样解决人类的能源使用问题，以解决人类未来可能面临的困境。

其次，徐先生要敢于革命，善于革命，鼓励革命，在内部形成革命创新的良好氛围。但这个口号说起来容易，做起来却很难，因为BAIC国企的性质决定了BAIC人很难“放手”和“革命”。

如果徐和谊真的能放下架子，放下“位子”，虚心向马斯克学习，即使自己没有成为马斯克，也有可能在中国找到马斯克，为BAIC所用，从而真正为特斯拉打造产品。

关键问题是，许灿·何仪看重马斯克吗？事实上，在中国目前的国情下，徐和谊应该向苗伟学习，而不是马斯克。

所以徐老师造的比特斯拉产品多的说法还是可以的，看看吧。近日，北汽集团董事长徐和谊在“汽车产业规模论的隐患与出路”论坛上公开表示:“我说了一些自吹自擂的话，你肯定不信，信不信由你。BAIC:我还在谈与美国硅谷的合作。我们超越Model S的产品将在明年年底推出。”

徐董事长果然不愧是天子脚下的大国企。他说的每一句话都让人觉得“好两倍”，骄傲两倍。相比民营企业比亚迪老板王传福的“特斯拉分分钟造出来”，徐东的说法显然更上一层楼。我不抄袭特斯拉，我的产品比特斯拉好。这就是水平，这就是气魄。

从逻辑推理来看，徐老师的言论是有底气的，因为特斯拉不是埃隆·马斯克创立的，而是马斯克在2014年从创始人马丁·艾伯哈德手中收购的。既然特斯拉也被收购了，也可以通过收购一家世界级的公司，即徐提到的美国硅谷的公司，来造出比特斯拉更好的产品。

然而，徐先生似乎忘记了，BAIC也获得了萨博的核心技术，并建立了中国版的萨博-Sic Bo。可惜的是，虽然Sic Bo抄袭了萨博的营销，但销量依然惨淡不成功。有了碳化硅的警告，BAIC想通过收购制造比特斯拉更多的产品也令人怀疑。

我个人认为，BAIC要想超越特斯拉，关键不是技术不足。按照徐董事长一贯的方法，买个公司就够了，更不用说资金不足了。BAIC有钱，BAIC没钱，中央有钱；BAIC最缺乏的是颠覆和创新精神。

特斯拉为什么成功？因为他颠覆了汽车行业。他用互联网思维造车，用互联网思维卖车。

为什么特斯拉能颠覆汽车行业，掀起新能源汽车行业的革命，因为他的董事长就是马斯克。

马斯克认为地球最终会毁灭。人类可以在多个星球上生活吗？石化能源终将耗尽。人类利用能源的方式能否回归太阳的本源？解决这些终极问题的第一阶段是把普通人送上太空，登陆火星；把所有燃油车都变成电动车，用太阳能提供人类所需的电能。于是，马斯克开始了一系列颠覆传统的创业:SpaceX(私人火箭公司)、特斯拉(高端纯电动汽车公司)、SolarCity(太阳能发电公司)，每一次创业都颠覆了传统。

收购特斯拉后，马斯克表示，他想做的是重新定义汽车，彻底埋葬汽油发动机。所以特斯拉推出的Model S无论是外观设计还是性能都不逊于传统汽车，完全颠覆了人们对纯电动汽车的认知。

正是因为马斯克的颠覆和革命精神，特斯拉才成为全球知名的新能源汽车品牌。

因此，如果徐和谊想要打造超越特斯拉的产品，不妨先向马斯克学习。学习马斯克的“革命”精神和“互联网思维”。不是简单的“拿来主义”，连传统汽车都造不好，更别说新能源汽车了。

首先，徐老师要说清楚，造车的目的是为了政绩，是为了向同志学习，将来以“庙”的身份登上舞台，还是像马斯克一样解决人类的能源使用问题，以解决人类未来可能面临的困境。

其次，徐先生要敢于革命，善于革命，鼓励革命，在内部形成革命创新的良好氛围。但这个口号说起来容易，做起来却很难，因为BAIC国企的性质决定了BAIC人很难“放手”和“革命”。

如果徐和谊真的能放下架子，放下“位子”，虚心向马斯克学习，即使自己没有成为马斯克，也有可能在中国找到马斯克，为BAIC所用，从而真正为特斯拉打造产品。

关键问题是，许灿·何仪看重马斯克吗？事实上，在中国目前的国情下，徐和谊应该向苗伟学习，而不是马斯克。

所以徐老师造的比特斯拉产品多的说法还是可以的，看看吧。

标签：特斯拉Model S比亚迪发现

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