国家电网2014年将启动5次电动汽车充换电设备招标

近期，充电桩板块在资本市场备受追捧，其背后的好消息来自国家电网2014年发布的首批电动汽车充换电设备公开招标消息。据悉，国家电网今年将举行5次此类采购招标会议，而去年同期还没有此类招标会议。与此同时，车企也开始在新能源产业链的其他环节频繁动作，包括电池和汽车研发。

黎明时分，新能源汽车的发展就在黎明前。沉寂了很长一段时间的新能源汽车的发展终于迎来了一个间歇期。地方政府、国家电网和各大车企近期加快布局新能源，对充电桩这块硬骨头不再避而不谈。与此同时，另一个一线城市杭州也加入了限购行列。

不再犹豫，态度从模棱两可中变得清晰起来。

工信部在去年年底正式发布的一份分析报告中提到，2014年，“随着新能源汽车产业发展规划的推进和相关公共配套设施的不断完善，新能源汽车行业有望加快发展”。这是今年加快公共设施建设的一个强有力的官方信号。

过去几年，充电站和充电桩的建设步伐明显滞后，拖累了新能源汽车的发展。按照原计划，2011年至2015年，国家电网电动汽车充电站规模将达到4000座；

2016年至2020年，国家电网计划建设1万个充电站，构建完整的电动汽车充电网络。然而，截至2013年底，国家电网已建成400座充换电站，距离2015年的目标仅差10%。

新年伊始，国家电网也一改常态，积极投入充电设备建设。全国两会期间，国家电网对外发出信息，允许社会资本与国家电网竞争，共同投资建设充换电设施。近日，国家电网2014年首批电动汽车充换电设备的公开招标消息也在网上热传，让民间资本为之欢呼。

一线城市也量化了他们的目标。北京计划在上半年完成100个快速充电网点的建设，年底前完成1000个公共充电桩的建设。此外，它还专门开辟了绿色通道，将电缆安装和输电验收的处理时间从12个工作日缩短到7个工作日。随后，天津和上海也发布了电动汽车充电网络建设计划，计划到2015年分别建设6700个和6000多个充电桩。

不要装腔作势，真金白银会升值的。

新能源汽车的新一轮发展开始从雷声大雨点小的阶段转向真金白银的投资。一汽、上汽和大众近日签署联合声明，共同在中国市场推出新能源汽车。奥迪ag计划在2018年之前推出超过15款新的电动汽车，并从2016年开始在中国生产其中许多。签署的项目是奥迪ag和合资公司2014年至2018年在中国投资182亿欧元计划的一部分，在中国汽车行业的投资规模前所未有。

同样在德国，华晨和宝马签署了一份高达18亿欧元的大额订单。合作项目包括对合资公司在新十年需要引进的新技术、新产品和扩产的投资，还将聚焦新能源汽车等领域开展全面合作。在东风与PSA签署的《全球战略联盟合作协议》中，也明确提到要在全球范围内加强新能源核心领域的合作，包括新能源汽车技术的研发和新能源汽车的开发。

此外，万向集团上月还斥资1800万美元收购了菲斯克的美国工厂，正式进军新能源汽车行业。南京金龙客车也在全力推进在武汉投资20亿元的新能源汽车项目。

与上一轮新能源汽车发展相比，这次投资热潮的规模更大，也更强调国际合作。“长期存在”的充电桩问题也明确了施工进度。据悉，今明两年全国充电桩建设投资将超过600亿元。近期，充电桩板块在资本市场备受追捧，其背后的好消息来自国家电网2014年发布的首批电动汽车充换电设备公开招标消息。据悉，国家电网今年将举行5次此类采购招标会议，而去年同期还没有此类招标会议。与此同时，车企也开始在新能源产业链的其他环节频繁动作，包括电池和汽车研发。

黎明时分，新能源汽车的发展就在黎明前。沉寂了很长一段时间的新能源汽车的发展终于迎来了一个间歇期。地方政府、国家电网和各大车企近期加快布局新能源，对充电桩这块硬骨头不再避而不谈。与此同时，另一个一线城市杭州也加入了限购行列。

不再犹豫，态度从模棱两可中变得清晰起来。

工业和信息化部在去年年底正式发布的一份分析报告中提到，2014年，“随着新能源汽车发展规划的推进，新能源汽车行业有望加快发展……

gy汽车产业和相关公共配套设施的不断完善”。这是今年加快公共设施建设的强烈官方信号。

过去几年，充电站和充电桩的建设步伐明显滞后，拖累了新能源汽车的发展。按照原计划，2011年至2015年，国家电网电动汽车充电站规模将达到4000座；2016年至2020年，国家电网计划建设1万个充电站，构建完整的电动汽车充电网络。然而，截至2013年底，国家电网已建成400座充换电站，距离2015年的目标仅差10%。

新年伊始，国家电网也一改常态，积极投入充电设备建设。全国两会期间，国家电网对外发出信息，允许社会资本与国家电网竞争，共同投资建设充换电设施。近日，国家电网2014年首批电动汽车充换电设备的公开招标消息也在网上热传，让民间资本为之欢呼。

一线城市也量化了他们的目标。北京计划在上半年完成100个快速充电网点的建设，年底前完成1000个公共充电桩的建设。此外，它还专门开辟了绿色通道，将电缆安装和输电验收的处理时间从12个工作日缩短到7个工作日。随后，天津和上海也发布了电动汽车充电网络建设计划，计划到2015年分别建设6700个和6000多个充电桩。

不要装腔作势，真金白银会升值的。

新能源汽车的新一轮发展开始从雷声大雨点小的阶段转向真金白银的投资。一汽、上汽和大众近日签署联合声明，共同在中国市场推出新能源汽车。奥迪ag计划在2018年之前推出超过15款新的电动汽车，并从2016年开始在中国生产其中许多。签署的项目是奥迪ag和合资公司2014年至2018年在中国投资182亿欧元计划的一部分，在中国汽车行业的投资规模前所未有。

同样在德国，华晨和宝马签署了一份高达18亿欧元的大额订单。合作项目包括对合资公司在新十年需要引进的新技术、新产品和扩产的投资，还将聚焦新能源汽车等领域开展全面合作。在东风与PSA签署的《全球战略联盟合作协议》中，也明确提到要在全球范围内加强新能源核心领域的合作，包括新能源汽车技术的研发和新能源汽车的开发。

此外，万向集团上月还斥资1800万美元收购了菲斯克的美国工厂，正式进军新能源汽车行业。南京金龙客车也在全力推进在武汉投资20亿元的新能源汽车项目。

与上一轮新能源汽车发展相比，这次投资热潮的规模更大，也更强调国际合作。“长期存在”的充电桩问题也明确了施工进度。据悉，今明两年全国充电桩建设投资将超过600亿元。

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