近日，在“电动汽车动力锂离子电池及其系统产业化”项目验收评审会上，验收专家组认为，中国航天科技集团公司八所811承担的项目已按计划完成了全部研究内容，实现了研究目标，突破了电动汽车动力锂离子电池模块化设计、电源管理等关键技术，实现了电动汽车电动锂离子电池的产业化转型，一致同意通过验收。
中国航天科技集团公司第八研究院第811研究所（上海航天动力研究院）主要承担中国航天科技股份有限公司，“卫星、箭、炸弹、船舶（探测器）”电源系统和控制设备的制造和测试任务以及光伏发电和储能电源的民用产业孵化。研究所共有6个研究室，分别从事物理电源、运载火箭电源、导弹电源、储能电源、电源系统及控制设备、载人航天电源系统的研制。还有太阳能研发中心、电化学研发中心和电力系统研发中心三个研发中心，主要负责跟踪国际科技前沿，开发相关产品，为研究所未来发展积累技术储备。近日，在“电动汽车动力锂离子电池及其系统产业化”项目验收评审会上，验收专家组认为，中国航天科技集团公司八所811承担的项目已按计划完成了全部研究内容，实现了研究目标，突破了电动汽车动力锂离子电池模块化设计、电源管理等关键技术，实现了电动汽车电动锂离子电池的产业化转型，一致同意通过验收。
中国航天科技集团公司第八研究院第811研究所（上海航天动力研究院）主要承担中国航天科技股份有限公司，“卫星、箭、炸弹、船舶（探测器）”电源系统和控制设备的制造和测试任务以及光伏发电和储能电源的民用产业孵化。研究所共有6个研究室，分别从事物理电源、运载火箭电源、导弹电源、储能电源、电源系统及控制设备、载人航天电源系统的研制。还有太阳能研发中心、电化学研发中心和电力系统研发中心三个研发中心，主要负责跟踪国际科技前沿，开发相关产品，为研究所未来发展积累技术储备。
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在以新能源为代表的新一轮科技与产业变革中，汽车企业扮演着什么样的角色？对此，业内几乎是一致的声音：以新能源为突破口，占领国际竞争的战略制高点，是中国车企的使命。
1900/1/1 0:00:00第一电动网CEO庞义成说，小型纯电动汽车企业是推动汽车工业变革的力量。因为小型纯电动汽车企业由市场催生，是完全不同的企业形态。小型电动车企业如果希望承担更大的责任，需要继续推动变革。
1900/1/1 0:00:00特拉尔海坦，一个瑞典南部的北欧小城，此前因为是萨博汽车的总部而闻名，后来却因为一桩汽车企业间的并购而和万里之外的中国联系到了一起。
1900/1/1 0:00:00小米要造电动汽车的消息，经过近一个月的爆炒，实现了和特斯拉抢头条的新闻效果。汽车业、IT圈、广告界人士为小米电动车献计献策兼献媚，展现了为小米义务宣传的忠心，也贡献了头脑风暴。
1900/1/1 0:00:00在广州，有一家经销商集团旗下竟只经营一个自主品牌，近两年在快速的品牌经营扩张中，不再招揽自主品牌的生意，而全部拓展合资高端品牌。汽车限购真是个充满辩证逻辑的事情。
1900/1/1 0:00:00“无人驾驶“、“远程操控“以前这些在国外科幻大片中才出现的桥段，将有可能成为现实。随着谷歌推出无人驾驶技术和苹果宣布推出车载系统CarPlay，2014年是无疑是“车联网落地元年“。
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