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小米“自导”电动车绯闻 雷军顶两个马斯克

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时间:1900/1/1 0:00:00

小米要造电动汽车的消息,经过近一个月的猜测,已经达到了与特斯拉一起抢占头条的新闻效果。汽车行业、IT界和广告界人士为小米电动汽车出谋划策、献媚献策,这表明了他们对小米自愿宣传的忠诚,也有助于集思广益。

所有人的欢呼并没有得到小米首席执行官雷军的回复。4月1日,愚人节,有消息称雷军出席了中国车联网大会,并宣布他正在与一家知名汽车公司秘密开发小米纯电动汽车。这一消息持续产生连锁反应,引发业内对“知名车企”的各种猜测,最终被定性为比亚迪。随后,有消息透露,比亚迪为小米量身定制的电动汽车将于2015年底下线。

4月5日中午,雷军终于发了一条微博:“谣言!

我还没有参加中国车联网大会,自然不可能‘高调’宣布小米电动汽车的发展。小米目前没有生产电动汽车的计划,我们将继续专注于智能手机等核心业务。"

至此,“小米研发电动车”成为2014年最佳商业营销事件。虽然距离今年年底还有9个月的时间,但这个大奖已经可以发给雷军了。。

小米电动汽车的丑闻依赖于特斯拉效应。雷军的两辆Model s,与特斯拉掌门人马斯克的合影,小米内部人士的消息,以及各种有意曝光的线索,造就了一部情节激烈、环环相扣的悬疑剧。直到这一季大BOSS雷军的出现,人们都以为它要结束了,但电影的结局给人们留下了各种各样的遐想,这为第二季奠定了基础。

雷军巧妙地运用了美剧模式,最大限度地发挥了小米的商业效果。随着汽车行业进入车联网和大数据时代,IT制造商终于有机会作为主角参与汽车行业。当苹果和谷歌大举进军汽车市场时,雷军显然看到了这个机会,车载智能系统是他手中的一张王牌。

不幸的是,这张卡片看起来没有那么吸引人。面对苹果、谷歌甚至微软等竞争对手,小米依靠智能系统进入汽车行业,并占据一定的市场份额,可谓人间地狱。即使小米拥有强大的技术实力,比如基于Linux内核的嵌入式操作系统MIOS(这个真正的研发项目在n年前也被小米据传),也很难说服汽车公司与之合作。

在这种情况下,借助特斯拉效应发布小米电动车的消息,借助小米粉丝的群体力量展示小米品牌在各大行业的影响力,无疑是一件好事。汽车媒体圈积极为小米汽车构思商业计划,IT圈将小米跨界解读为谷歌模式。汽车公司询问小米的电动汽车与谁合作,雷军和马斯克之间的神秘关系成为人们茶余饭后的谈资。

这就是小米的实力所在。它以病式营销为先遣队,证明了自己的技术实力和商业驱动力,也证明了自己随时准备应对的实力。不出所料,小米肯定会从车联网开始,逐步渗透到汽车行业。对于中国的传统车企,尤其是自主品牌来说,小米是一个完美的合作伙伴,因为我们可以向雷军和小米学习很多东西。

我想当马斯克来到中国时,他首先想看到的是雷军。他们是好朋友吗?不,他们更像是情敌。小米要造电动汽车的消息,经过近一个月的猜测,已经达到了与特斯拉一起抢占头条的新闻效果。汽车行业、IT界和广告界人士为小米电动汽车出谋划策、献媚献策,这表明了他们对小米自愿宣传的忠诚,也有助于集思广益。

所有人的欢呼并没有得到小米首席执行官雷军的回复。4月1日,愚人节,有消息称雷军出席了中国车联网大会,并宣布他正在与一家知名汽车公司秘密开发小米纯电动汽车。这一消息持续产生连锁反应,引发业内对“知名车企”的各种猜测,最终被定性为比亚迪。随后,有消息透露,比亚迪为小米量身定制的电动汽车将于2015年底下线。

4月5日中午,雷军终于发了一条微博:“谣言!

我还没有参加中国车联网大会,自然不可能‘高调’宣布小米电动汽车的发展。小米目前没有生产电动汽车的计划,我们将继续专注于智能手机等核心业务。"

至此,“小米研发电动车”成为2014年最佳商业营销事件。虽然距离今年年底还有9个月的时间,但这个大奖已经可以发给雷军了。。

小米电动汽车的丑闻依赖于特斯拉效应。雷军的两辆Model s,与特斯拉掌门人马斯克的合影,小米内部人士的消息,以及各种有意曝光的线索,造就了一部情节激烈、环环相扣的悬疑剧。直到这一季大BOSS雷军的出现,人们都以为它要结束了,但电影的结局给人们留下了各种各样的遐想,这为第二季奠定了基础。

雷军巧妙地运用了美剧模式,最大限度地发挥了小米的商业效果。随着汽车行业进入车联网和大数据时代,IT制造商终于有机会作为主角参与汽车行业。当苹果和谷歌大举进军汽车市场时,雷军显然看到了这个机会,车载智能系统是他手中的一张王牌。

不幸的是,这张卡片看起来没有那么吸引人。面对苹果、谷歌甚至微软等竞争对手,小米依靠智能系统进入汽车行业,并占据一定的市场份额,可谓人间地狱。即使小米拥有强大的技术实力,比如基于Linux内核的嵌入式操作系统MIOS(这个真正的研发项目在n年前也被小米据传),也很难说服汽车公司与之合作。

在这种情况下,借助特斯拉效应发布小米电动车的消息,借助小米粉丝的群体力量展示小米品牌在各大行业的影响力,无疑是一件好事。汽车媒体圈积极为小米汽车构思商业计划,IT圈将小米跨界解读为谷歌模式。汽车公司询问小米的电动汽车与谁合作,雷军和马斯克之间的神秘关系成为人们茶余饭后的谈资。

这就是小米的实力所在。它以病式营销为先遣队,证明了自己的技术实力和商业驱动力,也证明了自己随时准备应对的实力。不出所料,小米肯定会从车联网开始,逐步渗透到汽车行业。对于中国的传统车企,尤其是自主品牌来说,小米是一个完美的合作伙伴,因为我们可以向雷军和小米学习很多东西。

我想当马斯克来到中国时,他首先想看到的是雷军。他们是好朋友吗?不,他们更像是情敌。

标签:特斯拉比亚迪Model S

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