宁波新能源汽车今年销量激增 只等补贴政策落地

在今年4月的中国汽车博览会上，新能源汽车成为当之无愧的焦点。在车展上推出的118辆汽车中，有79辆是新能源汽车。

近日，笔者走访宁波汽车市场了解到，越来越多的消费者开始青睐绿色环保的新能源汽车。此外，随着宁波新能源汽车补贴政策出台时间的临近，新能源汽车市场将被一扫而空，或将迎来快速增长。

新能源汽车越来越受欢迎。

“虽然我目前无法提车，但我自己已经预订了10多辆车。整个公司在全市三家门店的预订总量估计在100辆左右。”昨天下午，在全市第一汽车市场，一位国内自主品牌4S店的销售人员告诉笔者，这款去年11月上市的混合动力汽车目前卖得很好。

在同一市场的另一家国产自主品牌4S店，一名销售人员告诉笔者，“这几天，有很多客户询问北京车展上亮相的一辆电动汽车。每天都有好几辆，很多人想买。”

“每天上班，花200元油只用了一个半月的时间！

“市民董先生告诉笔者，家里新买的一辆进口混合动力车的性能让他大吃一惊。”当车速低于40公里/小时时，大部分时间都用电。即使速度超过每小时100公里，只要行驶稳定，它也会自动用电，相当省油。"

随着国家和地方政策的不断倾斜，越来越多的汽车制造商将新产品投放市场，永城越来越多的消费者开始青睐既环保又节能的新能源汽车。然而，由于宁波的补贴政策尚未正式出台，汽车制造商往往不会优先保障宁波市场的供应。孩子告诉作者，如果你现在预订，至少需要一个半月的时间才能买到一辆车。

在采访中，笔者了解到，一些宁波消费者为了尽快体验，甚至去深圳买车。“深圳的补贴政策出台得早，现在车很多，力度也很大。根据政策，土地补偿和国家补偿是1:1，也就是说，如果你以20.89万元的价格购买这样一辆车，国家补偿大约6.5万元，相当划算。”

根据中国汽车协会2014年第一季度的统计，新能源汽车共销售6853辆，实现了1.2倍的增长，这意味着2014年全国新能源汽车市场推广量很可能达到3万辆，并迎来快速增长。

市场正在等待补贴政策落地。

然而，除了少数消费者急于退车外，大多数消费者仍然选择等待。

“这些客户虽然订了好车，但还没有提车。”孩子告诉笔者，厂家和车主都在等。

两个月前，张先生给市长邮箱发了一封电子邮件，询问宁波新能源汽车补贴措施何时出台。

“几天后，我收到了一份回复，大意是《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》正在修订完善中，具体补贴措施要等到方案出台后才能明确。但方案还没有出台，不知道需要多长时间。”张先生说。

据了解，早在去年11月，市科技局就开始编制《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》。所有符合国家政策的新能源汽车车型都可以获得中央财政补贴，宁波的补贴标准为国家补贴的50%。

据相关人士透露，该计划已经拟定，但应征求行业专家和公众的意见。此外，由于该计划涉及多个部门，需要科学协调，明确细化后才能出台。

在汽车行业人士看来，市场似乎仍然有点不温不火。“但只要政策落地，场面马上就会火爆起来。过去每卖出1万辆车，新能源汽车可能就占到七八辆，未来这个比例可能会大幅上升。”

为了应对国产自主品牌可以享受补贴的优势，无法享受补贴的进口新能源汽车也推出了优惠措施来吸引消费者。一位销售人员告诉笔者，他们的新能源汽车与普通汽车相比，可以享受6年15万公里的免费保养，“相当有吸引力”。

充电桩的数量仍然不足。

然而，在混合动力汽车销量飙升的同时，新能源汽车的成熟和普及仍然面临着不小的问题，尤其是纯电动汽车。

早在2011年，宁波第一辆纯电动私家车就已上牌。然而，截至去年年底，该市注册的纯电动汽车只有36辆。2013年，该市没有一辆纯电动汽车成功注册。

唐先生是宁波一家公司物流部的负责人。2011年下半年，该公司花费11万元为他配备了一辆电动汽车。然而，在去年的台风“费特”期间，汽车被洪水淹没后，维修费用太高。在他的建议下，公司只能把这辆车当作废品处理。

“虽然电动汽车省钱，但我……

建议公司再买一个。“唐先生告诉笔者，主要原因是城市地区的充电桩数量不够，电动车只能在工厂充电，不敢跑长途。此外，电池维护成本也很高。

据了解，目前宁波只有68个充电桩，分布在海曙、江东、江北、镇海和北仑。除了小区和停车场的少数场地外，其他场地均位于宁波市电力局下属单位和城市供电营业厅。

“目前确实是因为充电桩不多，充电不方便，另一辆纯电动汽车卖得不好。”孩子告诉笔者，店里卖得好的车需要5个小时才能慢慢充电，纯电动模式下只能跑70公里。如果你跑到香山，你必须蹲着。“如果不是油电混合动力，恐怕很难销售。”

另一家汽车公司销售部的罗总经理向笔者透露，他们有一款电动汽车从2009年开始进入宁波市场，但五年后，销售业绩只能用个位数来计算。“如果你想打开新能源汽车市场，就必须增加充电桩的建设。”在今年4月的中国汽车博览会上，新能源汽车成为当之无愧的焦点。在车展上推出的118辆汽车中，有79辆是新能源汽车。

近日，笔者走访宁波汽车市场了解到，越来越多的消费者开始青睐绿色环保的新能源汽车。此外，随着宁波新能源汽车补贴政策出台时间的临近，新能源汽车市场将被一扫而空，或将迎来快速增长。

新能源汽车越来越受欢迎。

“虽然我目前无法提车，但我自己已经预订了10多辆车。整个公司在全市三家门店的预订总量估计在100辆左右。”昨天下午，在全市第一汽车市场，一位国内自主品牌4S店的销售人员告诉笔者，这款去年11月上市的混合动力汽车目前卖得很好。

在同一市场的另一家国产自主品牌4S店，一名销售人员告诉笔者，“这几天，有很多客户询问北京车展上亮相的一辆电动汽车。每天都有好几辆，很多人想买。”

“每天上班，花200元油只用了一个半月的时间！

“市民董先生告诉笔者，家里新买的一辆进口混合动力车的性能让他大吃一惊。”当车速低于40公里/小时时，大部分时间都用电。即使速度超过每小时100公里，只要行驶稳定，它也会自动用电，相当省油。"

随着国家和地方政策的不断倾斜，越来越多的汽车制造商将新产品投放市场，永城越来越多的消费者开始青睐既环保又节能的新能源汽车。然而，由于宁波的补贴政策尚未正式出台，汽车制造商往往不会优先保障宁波市场的供应。孩子告诉作者，如果你现在预订，至少需要一个半月的时间才能买到一辆车。

在采访中，笔者了解到，一些宁波消费者为了尽快体验，甚至去深圳买车。“深圳的补贴政策出台得早，现在车很多，力度也很大。根据政策，土地补偿和国家补偿是1:1，也就是说，如果你以20.89万元的价格购买这样一辆车，国家补偿大约6.5万元，相当划算。”

根据中国汽车协会2014年第一季度的统计，新能源汽车共销售6853辆，实现了1.2倍的增长，这意味着2014年全国新能源汽车市场推广量很可能达到3万辆，并迎来快速增长。

市场正在等待补贴政策落地。

然而，除了少数消费者急于退车外，大多数消费者仍然选择等待。

“这些客户虽然订了好车，但还没有提车。”孩子告诉笔者，厂家和车主都在等。

两个月前，张先生给市长邮箱发了一封电子邮件，询问宁波新能源汽车补贴措施何时出台。

“几天后，我收到了一份回复，大意是《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》正在修订完善中，具体补贴措施要等到方案出台后才能明确。但方案还没有出台，不知道需要多长时间。”张先生说。

据了解，早在去年11月，市科技局就开始编制《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》。所有符合国家政策的新能源汽车车型都可以获得中央财政补贴，宁波的补贴标准为国家补贴的50%。

据相关人士透露，该计划已经拟定，但应征求行业专家和公众的意见。此外，由于该计划涉及多个部门，需要科学协调，明确细化后才能出台。

在汽车行业人士看来，市场似乎仍然有点不温不火。“但只要政策落地，场面马上就会火爆起来。过去每卖出1万辆车，新能源汽车可能就占到七八辆，未来这个比例可能会大幅上升。”

为了应对国产自主品牌可以享受补贴的优势，无法享受补贴的进口新能源汽车也推出了优惠措施来吸引消费者。一位销售人员告诉笔者，他们的新能源汽车与普通汽车相比，可以享受6年15万公里的免费保养，“相当有吸引力”。

充电桩的数量仍然不足。

然而，在混合动力汽车销量飙升的同时，新能源汽车的成熟和普及仍然面临着不小的问题，尤其是纯电动汽车。

早在2011年，宁波第一辆纯电动私家车就已上牌。然而，截至去年年底，该市注册的纯电动汽车只有36辆。2013年，该市没有一辆纯电动汽车成功注册。

唐先生是宁波一家公司物流部的负责人。2011年下半年，该公司花费11万元为他配备了一辆电动汽车。然而，在去年的台风“费特”期间，汽车被洪水淹没后，维修费用太高。在他的建议下，公司只能把这辆车当作废品处理。

“虽然电动汽车省钱，但我……

建议公司再买一个。“唐先生告诉笔者，主要原因是城市地区的充电桩数量不够，电动车只能在工厂充电，不敢跑长途。此外，电池维护成本也很高。

据了解，目前宁波只有68个充电桩，分布在海曙、江东、江北、镇海和北仑。除了小区和停车场的少数场地外，其他场地均位于宁波市电力局下属单位和城市供电营业厅。

“目前确实是因为充电桩不多，充电不方便，另一辆纯电动汽车卖得不好。”孩子告诉笔者，店里卖得好的车需要5个小时才能慢慢充电，纯电动模式下只能跑70公里。如果你跑到香山，你必须蹲着。“如果不是油电混合动力，恐怕很难销售。”

另一家汽车公司销售部的罗总经理向笔者透露，他们有一款电动汽车从2009年开始进入宁波市场，但五年后，销售业绩只能用个位数来计算。“如果你想打开新能源汽车市场，就必须增加充电桩的建设。”

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