由特斯拉提供动力的梅赛德斯-奔驰B级纯电动汽车即将在美国上市。这背后可能有五件事你不知道：
1.特斯拉不是“汽车行业的苹果”
我在这里指的不是他们在各自领域的创新能力和影响力，而是他们在商业模式上的差异。
苹果的商业模式很简单：制造最好的手机，并卖给足够多的人。苹果不会将其A7处理器、指纹识别技术、iOS操作系统等核心技术授权给其他公司。
但特斯拉并非如此。对他们来说，尽管Model S是“最好的电动汽车”，但他们不仅销售Model S等整车，还销售电池组和动力系统（包括电机和电子控制软件技术）。特斯拉官网的“关于”页面明确写道：“我们希望通过与其他汽车制造商的合作生产更多的电动汽车。每次我们用我们的技术生产一辆特斯拉和一辆电动汽车，我们都朝着为消费者提供质优价廉的电动汽车的目标迈出了一步。”
2.梅赛德斯-奔驰是特斯拉的“救世主”。
我们熟悉的事实是，“2009年6月，美国能源部向特斯拉提供了4.5亿美元的贷款，以支持其开发新能源汽车”，因此美国政府是特斯拉的救星。
然而，根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2012年9月接受《汽车日志》采访时的描述，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒是特斯拉的“救世主”——特斯拉在2008年遇到了最困难的时期。埃隆·马斯克把所有的钱都投进去了，他们挺过了2008年下半年。在2009年初几乎破产的情况下，戴姆勒在5月迎来了5000万美元的投资。根据协议，特斯拉为梅赛德斯-奔驰智能汽车提供电池组。后来，Model S上市后，大家发现它使用了大量来自梅赛德斯-奔驰的汽车零部件，“驾驶感”接近梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰当时用这笔资金赢得了特斯拉9.1%的股份（目前约为4%）。
戴姆勒的投资虽然不大，但比美国政府的贷款更及时。值得一提的是，2013年5月，特斯拉宣布将提前9年还清美国政府的贷款。
3.梅赛德斯-奔驰B级并不是第一辆由特斯拉提供动力的电动汽车。
梅赛德斯-奔驰的第一辆车应该是2012年正式上市的第二代纯电动Samrt Fortwo（2013年推出的第三代纯电动Sambort Fortwo使用了戴姆勒子公司的电池技术）。
丰田也是特斯拉的早期投资者，于2010年5月，即上市前一个月，向特斯拉投资了5000万美元。双方的合作包括电池组和汽车制造技术。由特斯拉提供动力的丰田RAV4电动版在经历了一番波折后，终于在2013年上市。
4.梅赛德斯-奔驰B级车或特斯拉的超级充电站。
这一消息尚未得到证实。如果没有，这是正常的；
如果可以的话，那将是一个惊喜。这是特斯拉和梅赛德斯-奔驰之间需要认真讨论的问题。
梅赛德斯-奔驰B级轿车计划于2015年在美国销售，今年夏天只在有限的州销售。
2014年夏天上市的10个州包括加利福尼亚州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、缅因州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、罗德岛州和佛蒙特州，所有这些州都必须达到强制性的ZEV目标。梅赛德斯-奔驰表示，梅赛德斯-奔驰B级纯电动版将于2015年初在美国发布。
你对一辆性能只有特斯拉Model S一半、价格只有它一半的电动汽车感兴趣吗？
2014梅赛德斯-奔驰B级纯电动汽车
汽车档案
名称：2014梅赛德斯-奔驰纯电动B级驱动。
上市时间：2014年夏天，它将只在美国的一些州上市。
价格：41450美元*（税前，不包括7500美元的联邦补贴和州补贴）
电池容量：28kwh
输出性能：174马力，0-100公里加速约7.9秒。
巡航范围：约140公里（EPA认证）
最高时速：160公里
充电时间：240V输入，2小时100公里电池寿命，充满电4小时。
竞争产品：宝马i3，售价41350美元（税前，不包括7500美元的联邦补贴和州补贴）。
（注：美国联邦政府的退税补贴计划：根据电池容量，金额在2500至7500美元之间，16KWh以上电池容量的最高补贴为7500美元。）一款由特斯拉驱动的梅赛德斯-奔驰B级纯电动汽车即将在美国上市。这背后可能有五件事你不知道：
1.特斯拉不是“汽车行业的苹果”
我在这里指的不是他们在各自领域的创新能力和影响力，而是他们在商业模式上的差异。
苹果的商业模式很简单：制造最好的手机，并卖给足够多的人。苹果不会将其A7处理器、指纹识别技术、iOS操作系统等核心技术授权给其他公司。
但特斯拉并非如此。对他们来说，尽管Model S是“最好的电动汽车”，但他们不仅销售Model S等整车，还销售电池组和动力系统（包括电机和电子控制软件技术）。特斯拉官网的“关于”页面明确写道：“我们希望通过与其他汽车制造商的合作生产更多的电动汽车。每次我们用我们的技术生产一辆特斯拉和一辆电动汽车，我们都朝着为消费者提供质优价廉的电动汽车的目标迈出了一步。”
2.梅赛德斯-奔驰是特斯拉的“救世主”。
我们熟悉的事实是，“2009年6月，美国能源部向特斯拉提供了4.5亿美元的贷款，以支持其开发新能源汽车”，因此美国政府是特斯拉的救星。
然而，根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2012年9月接受《汽车日志》采访时的描述，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒是特斯拉的“救世主”——特斯拉在2008年遇到了最困难的时期。埃隆·马斯克把所有的钱都投进去了，他们挺过了2008年下半年。在2009年初几乎破产的情况下，戴姆勒在5月迎来了5000万美元的投资。根据协议，特斯拉为梅赛德斯-奔驰智能汽车提供电池组。后来，Model S上市后，大家发现它使用了大量来自梅赛德斯-奔驰的汽车零部件，“驾驶感”接近梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰当时用这笔资金赢得了特斯拉9.1%的股份（目前约为4%）。
戴姆勒的投资虽然不大，但比美国政府的贷款更及时。值得一提的是，2013年5月，特斯拉宣布将提前9年还清美国政府的贷款。
3.梅赛德斯-奔驰B级并不是第一辆由特斯拉提供动力的电动汽车。
梅赛德斯-奔驰的第一辆车应该是2012年正式上市的第二代纯电动Samrt Fortwo（2013年推出的第三代纯电动Sambort Fortwo使用了戴姆勒子公司的电池技术）。
丰田也是特斯拉的早期投资者，于2010年5月，即上市前一个月，向特斯拉投资了5000万美元。双方的合作包括电池组和汽车制造技术。电动版的Toyo……
经过一番波折，由特斯拉提供动力的RAV4终于在2013年上市。
4.梅赛德斯-奔驰B级车或特斯拉的超级充电站。
这一消息尚未得到证实。如果没有，这是正常的；如果可以的话，那将是一个惊喜。这是特斯拉和梅赛德斯-奔驰之间需要认真讨论的问题。
梅赛德斯-奔驰B级轿车计划于2015年在美国销售，今年夏天只在有限的州销售。
2014年夏天上市的10个州包括加利福尼亚州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、缅因州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、罗德岛州和佛蒙特州，所有这些州都必须达到强制性的ZEV目标。梅赛德斯-奔驰表示，梅赛德斯-奔驰B级纯电动版将于2015年初在美国发布。
你对一辆性能只有特斯拉Model S一半、价格只有它一半的电动汽车感兴趣吗？
2014梅赛德斯-奔驰B级纯电动汽车
汽车档案
名称：2014梅赛德斯-奔驰纯电动B级驱动。
上市时间：2014年夏天，它将只在美国的一些州上市。
价格：41450美元*（税前，不包括7500美元的联邦补贴和州补贴）
电池容量：28kwh
输出性能：174马力，0-100公里加速约7.9秒。
巡航范围：约140公里（EPA认证）
最高时速：160公里
充电时间：240V输入，2小时100公里电池寿命，充满电4小时。
竞争产品：宝马i3，售价41350美元（税前，不包括7500美元的联邦补贴和州补贴）。
（注：美国联邦政府的退税补贴计划：根据电池容量，金额在2500至7500美元之间，16KWh以上电池容量的最高补贴为7500美元。）
据媒体报道，国家电网华北分部主任、党委书记朱长林被带走调查。朱长林为全国政协委员。他在今年两会期间曾呼吁推进特高压建设。
1900/1/1 0:00:00为推动发展电动交通，在大都市与交通要道沿线建设全面的充电站网是必要前提。
1900/1/1 0:00:002014年5月5日，腾讯在北京召开的“全球移动互联网大会”GMIC上发布腾讯路宝APP路宝盒子，并和中国人保、壳牌共同宣布成立了“i车生活平台”，为车主提供一站式的汽车生活服务。
1900/1/1 0:00:00近日，国内电机行业上市公司2014年一季度业绩报告相继披露。在四家与新能汽车相关的电机企业中，大洋电机、江特电机净利润处于增长趋势，而中际装备、方正电机净利润同比下滑超60。
1900/1/1 0:00:00虽然起步较晚，但一汽进军新能源汽车的气势却很大。
1900/1/1 0:00:00中国电动车经历几起几伏之后，重回春天。在年初国务院副总理马凯二度下深圳指点电动车之后，5月5日，中国汽车业最高级别的第三方智库组织“中国电动车百人会”以下简称“百人会”在北京正式成立。
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