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国网充电站建设大提速 今年拟覆盖三条高速公路

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时间:1900/1/1 0:00:00

[第一电网]5月7日,本网站独家获悉,国家电网公司启动了沿京杭澳高速公路、京沪高速公路、青银高速公路建设电动汽车充电站的计划,完工时间紧迫:2014年6月底,京沪高速公路充电站建设完成;2014年8月底,京港澳、青银高速公路沿线充电站建设完成。虽然高速公路沿线充电设施的建设在国家电网的规划范围内(见:国家电网将在京杭澳高速公路沿线建设电动汽车充电站),但时间表大大提前,如果能按时完工,电动汽车的里程将大大增加。

据消息人士透露,这一方案由国家电网董事长刘振亚提出,并亲自传达给了相关省级电网公司负责人。该计划涉及国家电网的八家省级公司,将成为充电设施投资和建设的主体。据了解,八家省级电网公司反应迅速,但准备工作有点仓促。

国家电网董事长刘振亚

根据计划,将在京沪线全线建设一座充电站;青岛至石家庄的青银高速公路将覆盖充电站;京港澳高速公路充电站向南通往湖南。不过,国家电网将与中国南方电网公司和社会资本合作,在2015年实现全覆盖。

京沪高速公路京津段的建设步伐似乎领先了一步。天津电力公司电动汽车服务公司市场发展部部长徐志丹近日表示,国网天津电力公司正在京津高速公路服务区积极推进纯电动汽车充换电站建设。“目前,东丽、徐官屯服务区的充换电站已经开工建设。”

京沪高速公路发展趋势

京港澳高速公路充电站建设也在快速推进。湖北电力公司已与有限公司对接,双方将在近期签署战略合作协议,尽快启动湖北高速公路充电网络建设。京港澳高速公路京南段全长1500公里,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区。每个快速充电站将配备四个120kW的分体式充电器,可以同时为八辆电动汽车充电。一般情况下,充电80%只需20分钟,即可提供150-200公里的巡航里程。

京沪港澳高速公路发展趋势

根据国家电网公司此前的智能充换电网络发展规划,2020年将全面建成以“四纵四横”(四纵:深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳门、四横:清阴、联合、上海-成都、上海-昆明)为支撑的城际快速充电网络,覆盖国家电网公司运营区域内的所有示范城市。然而,这一次,北京-上海、北京-香港-澳门和清阴的充电站计划显示出明显的加速迹象。

青银高速公路走向

消息人士指出,国家电网计划加快高速公路沿线充电设施建设,可能是受特斯拉计划在京沪线建设离网太阳能充电站的刺激(见:“大神”来马斯克中国回顾);

另一方面,可能是由于舆论指责其行业垄断导致充电设施建设缓慢。

高速公路沿线充电设施建设的加快将极大地促进电动汽车行业的发展,特别是跨省、城际互联快速充电网络的建设,将极大地缓解电动汽车续驶里程的缺陷,吸引更多私家车主使用电动汽车。

早在2011年,国网北京公司就计划在北京和天津建设5座城际充换电站。其中,京津高速公路永乐服务区(32.2公里)将建设两栋建筑;京津唐高速公路马迹桥服务区(8公里)将建设两座车站,在割养殖收费站(23.2公里)周围建设充换电站。据了解,该计划目前尚未实施。[第一电网]5月7日,本网站独家获悉,国家电网公司启动了沿京杭澳高速公路、京沪高速公路、青银高速公路建设电动汽车充电站的计划,完工时间紧迫:2014年6月底,京沪高速公路充电站建设完成;2014年8月底,京港澳、青银高速公路沿线充电站建设完成。虽然高速公路沿线充电设施的建设在国家电网的规划范围内(见:国家电网将在京杭澳高速公路沿线建设电动汽车充电站),但时间表大大提前,如果能按时完工,电动汽车的里程将大大增加。

据消息人士透露,这一方案由国家电网董事长刘振亚提出,并亲自传达给了相关省级电网公司负责人。该计划涉及国家电网的八家省级公司,将成为充电设施投资和建设的主体。据了解,八家省级电网公司反应迅速,但准备工作有点仓促。

国家电网董事长刘振亚

根据计划,将在京沪线全线建设一座充电站;青岛至石家庄的青银高速公路将覆盖充电站;

京港澳高速公路充电站向南通往湖南。不过,国家电网将与中国南方电网公司和社会资本合作,在2015年实现全覆盖。

京沪高速公路京津段的建设步伐似乎领先了一步。天津电力公司电动汽车服务公司市场发展部部长徐志丹近日表示,国网天津电力公司正在京津高速公路服务区积极推进纯电动汽车充换电站建设。“目前,东丽、徐官屯服务区的充换电站已经开工建设。”

京沪高速公路发展趋势

京港澳高速公路充电站建设也在快速推进。湖北电力公司已与有限公司对接,双方将在近期签署战略合作协议,尽快启动湖北高速公路充电网络建设。京港澳高速公路京南段全长1500公里,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区。每个快速充电站将配备四个120kW的分体式充电器,可以同时为八辆电动汽车充电。一般情况下,充电80%只需20分钟,即可提供150-200公里的巡航里程。

京沪港澳高速公路发展趋势

根据国家电网公司此前的智能充换电网络发展规划,2020年将全面建成以“四纵四横”(四纵:深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳门、四横:清阴、联合、上海-成都、上海-昆明)为支撑的城际快速充电网络,覆盖国家电网公司运营区域内的所有示范城市。然而,这一次,北京-上海、北京-香港-澳门和清阴的充电站计划显示出明显的加速迹象。

青银高速公路走向

消息人士指出,国家电网计划加快高速公路沿线充电设施建设,可能是受特斯拉计划在京沪线建设离网太阳能充电站的刺激(见:“大神”来马斯克中国回顾);另一方面,可能是由于舆论指责其行业垄断导致充电设施建设缓慢。

高速公路沿线充电设施建设的加快将极大地促进电动汽车行业的发展,特别是跨省、城际互联快速充电网络的建设,将极大地缓解电动汽车续驶里程的缺陷,吸引更多私家车主使用电动汽车。

早在2011年,国网北京公司就计划在北京和天津建设5座城际充换电站。其中,京津高速公路永乐服务区(32.2公里)将建设两栋建筑;京津唐高速公路马迹桥服务区(8公里)将建设两座车站,在割养殖收费站(23.2公里)周围建设充换电站。据了解,该计划目前尚未实施。

标签:北京特斯拉

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