[第一电气网]（作者胡晓飞）2014年前两个月产量较低，3月，中国新能源客车迎来产量高峰。2014年3月，新能源公交车共生产1517辆，其中纯电动公交车547辆，插电式混合动力公交车970辆，总增长12.85倍。
释放纯电动公交车的生产能力，以供应城市公交车订单。
第一电气研究院在3月份的报告中指出，在年初的假期和休息之后，面对各个城市对纯电动公交车的巨大需求，企业的产能得以释放。2014年3月，纯电动公交车产量为547辆，比上月增长超过15倍，同比增长239.75%。
其中，比亚迪3月份生产了312辆纯电动公交车，超过了行业总产量的一半。近日，比亚迪与多个城市签署合作协议，提供纯电动公交车。比亚迪在南京收到了650辆电动公交车的订单，在大连收到了1200辆电动公交车，为期两年。此外，比亚迪还有来自天津的2000个订单，深圳、长沙、广州等有投资的城市甚至海外城市的订单将继续产生。
从订单数量来看，3月份交付的312辆车只是订单的一小部分，比亚迪未来将发布更多纯电动公交车。比亚迪汽车销售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副总经理李云飞（Li Yunfei）曾告诉笔者，“比亚迪K9目前面临着巨大的产能压力，主要是由于电池供应不足。”因此，比亚迪也在加紧建设第二家电池厂，该厂面临着供应压力。
南京金龙纯电动客车产量排名第二，产量139辆。南京金龙俱乐部将于2014年6月底前向南京公交交付250辆纯电动公交车。将来在纯电动客车市场上，南京金龙可能是一股不可忽视的力量。南京金龙董事长黄洪生透露，他正在武汉积极推进新能源汽车项目，该项目投资20亿元。预计纯电动公交车、中巴和小巴的年产量将达到1万辆，年销售额将达到100亿元。这个项目当然以武汉市场为目标。2014年，该市计划投资4.5亿元购买300辆新能源公交车。
比亚迪K9纯电动客车
插电式混合动力公交车已逐渐成为主流，宇通客车仍处于领先地位。
在静静等待了几个月后，行业似乎对插电式混合动力公交车补贴的回归失去了耐心，插电式混动公交车逐渐成为市场主流。3月份，全国共生产970辆插电式混合动力公交车，接近2013年12月创下的1145辆的峰值。相比之下，非插电式混合动力公交车当月只有两次输出。
插电式混合动力公交车在2013年11月开始逐渐增加，并在2013年12月达到1145辆的峰值。在2014年3月的产量分配中，宇通806辆的产量脱颖而出。这个结果并不令人惊讶。宇通公司季报显示，宇通新能源客车（包括传统混合动力车）产量为1021辆，同比增长11.1%。中通客车以48辆位居第二，恒通紧随其后，3月份为45辆。
在国家混合动力公交车推广项目完成后，非插电式混合动力公交车的产量逐月下降。甚至在2月份报告了零产量。
关于混合动力公交车的补贴，天津松正董事长孔兆松在百人电动汽车委员会成立仪式上呼吁，“政府补贴不应该飘忽不定，大起大落，这会对行业造成伤害。”此外，孔兆松还预测，“两年后，t……
深层次的公共交通将回归，各地都在争先恐后地投入运营。"
尽快获取第一电气新能源汽车月度产销分析。请订阅《中国新能源汽车月报》。《中国新能源汽车月报》是由第一电力团队创建的关于新能源汽车行业的月度研究报告。每期包括行业热点问题专题报告，以及国内外政策、市场和技术方面的重要信息。其中，国内外主要市场或企业的新能源汽车产销数据以及国内外政策的最新动态分析，对新能源汽车产业的运营和投资具有直接参考意义。如果您想了解更多关于我们服务的信息，请联系我们公司的以下人员：
第一电气研究所
电话：010-58769630
电子邮件：EVIN@d1ev.com
市场营销部
电话：010-58769630
电子邮件：huangshan@d1ev.com[第一电气网]（作者胡晓飞）2014年前两个月产量较低，3月，中国新能源客车迎来产量高峰。2014年3月，新能源公交车共生产1517辆，其中纯电动公交车547辆，插电式混合动力公交车970辆，总增长12.85倍。
释放纯电动公交车的生产能力，以供应城市公交车订单。
第一电气研究院在3月份的报告中指出，在年初的假期和休息之后，面对各个城市对纯电动公交车的巨大需求，企业的产能得以释放。2014年3月，纯电动公交车产量为547辆，比上月增长超过15倍，同比增长239.75%。
其中，比亚迪3月份生产了312辆纯电动公交车，超过了行业总产量的一半。近日，比亚迪与多个城市签署合作协议，提供纯电动公交车。比亚迪在南京收到了650辆电动公交车的订单，在大连收到了1200辆电动公交车，为期两年。此外，比亚迪还有来自天津的2000个订单，深圳、长沙、广州等有投资的城市甚至海外城市的订单将继续产生。
从订单数量来看，3月份交付的312辆车只是订单的一小部分，比亚迪未来将发布更多纯电动公交车。比亚迪汽车销售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副总经理李云飞（Li Yunfei）曾告诉笔者，“比亚迪K9目前面临着巨大的产能压力，主要是由于电池供应不足。”因此，比亚迪也在加紧建设第二家电池厂，该厂面临着供应压力。
南京金龙纯电动客车产量排名第二，产量139辆。南京金龙俱乐部将于2014年6月底前向南京公交交付250辆纯电动公交车。将来在纯电动客车市场上，南京金龙可能是一股不可忽视的力量。南京金龙董事长黄洪生透露，他正在武汉积极推进新能源汽车项目，该项目投资20亿元。预计纯电动公交车、中巴和小巴的年产量将达到1万辆，年销售额将达到100亿元。这个项目当然以武汉市场为目标。2014年，该市计划投资4.5亿元购买300辆新能源公交车。
比亚迪K9纯电动客车
插电式混合动力公交车已逐渐成为主流，宇通客车仍处于领先地位。
在静静等待了几个月后，行业似乎对插电式混合动力公交车补贴的回归失去了耐心，插电式混动公交车逐渐成为市场主流。3月份，全国共生产970辆插电式混合动力公交车，接近2013年12月创下的1145辆的峰值。相比之下，非插电式混合动力公交车当月只有两次输出。
插入hy……
id巴士在2013年11月开始逐渐增加，并在2013年12月达到1145辆的峰值。在2014年3月的产量分配中，宇通806辆的产量脱颖而出。这个结果并不令人惊讶。宇通公司季报显示，宇通新能源客车（包括传统混合动力车）产量为1021辆，同比增长11.1%。中通客车以48辆位居第二，恒通紧随其后，3月份为45辆。
在国家混合动力公交车推广项目完成后，非插电式混合动力公交车的产量逐月下降。甚至在2月份报告了零产量。
关于混合动力公交车的补贴，天津松正董事长孔兆松在百人电动汽车委员会成立仪式上呼吁，“政府补贴不应该飘忽不定，大起大落，这会对行业造成伤害。”此外，孔兆松还预测，“两年后，深层次的公共交通将回归，各地都在争先恐后地投入运营。”
尽快获取第一电气新能源汽车月度产销分析。请订阅《中国新能源汽车月报》。《中国新能源汽车月报》是由第一电力团队创建的关于新能源汽车行业的月度研究报告。每期包括行业热点问题专题报告，以及国内外政策、市场和技术方面的重要信息。其中，国内外主要市场或企业的新能源汽车产销数据以及国内外政策的最新动态分析，对新能源汽车产业的运营和投资具有直接参考意义。如果您想了解更多关于我们服务的信息，请联系我们公司的以下人员：
第一电气研究所
电话：010-58769630
电子邮件：EVIN@d1ev.com
市场营销部
电话：010-58769630
电子邮件：huangshan@d1ev.com
2014年3月，全国生产新能源乘用车2484辆，各个车企产量明显提升。其中，纯电动车仍是主流，3月生产1894辆，占7624。上海华普生产的康迪电动车产量居首，达943辆。
1900/1/1 0:00:00第一电动网5月7日，本网独家获悉，国家电网公司启动了在京港澳高速、京沪高速和青银高速沿线建设电动汽车充电站的计划，完工时间紧迫：到2014年6月底，京沪高速沿线充电站建设完成；
1900/1/1 0:00:005月7日，国内媒体报道称，国家电网华北分部主任、党委书记朱长林被带走调查，此前国家审计署已派出数百人进驻国家电网公司下称国家电网。
1900/1/1 0:00:005月5日，在中国电动汽车百人会成立大会上，工业和信息化部部长苗圩表示，汽车行业包括新能源汽车的发展，要高度重视互联网通讯技术和汽车行业的融合应用，实现技术创新。
1900/1/1 0:00:00科学技术部部长万钢5月5日表示，我国已经在电动车辆标准体系上完成了几项标准，未来12年内还将制定和推行100多项相关标准，更多将涉及行业标准。
1900/1/1 0:00:00科学技术部部长万钢5月5日表示，我国已经在电动车辆标准体系上完成了几项标准，未来12年内还将制定和推行100多项相关标准，更多将涉及行业标准。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航