自主品牌未来三五年会非常困难

“2010年，自主品牌的市场份额开始下降，最近已经连续七个月下降。”“我个人认为，在未来三到五年内，独立品牌很难被保留下来。在未来，竞争将优胜劣汰。现在，成千上万的品牌住在那里，有些依靠当地补贴，有些依靠建筑维修。一旦这些资源消失，他们自己的现金流就会出现问题。”长安汽车党委书记朱华荣日前在接受媒体采访时对自主品牌未来发展前景表示担忧。

然而，作为长安汽车的负责人之一，朱华荣应该心存感激，因为长安自主品牌乘用车一季度共售出19万辆，同比增长37%，远远落后于其他独立合作伙伴。

长安汽车党委书记朱华荣

自主品牌普遍在进行战略调整。

自主品牌在中国的市场份额最近已经连续七个月下降。朱华荣认为，核心问题在于自主品牌竞争力相对减弱。“并不是这些企业越来越差，而是竞争力相对下降，主要体现在产品上。”但朱华荣认为，另一个原因是一些企业正在积极进行战略调整和转型。“每个人都在回归理性，脚踏实地地优化和完善自己的策略。”

在谈到自主品牌应该如何突破时，朱华荣表示：“中国所有的自主品牌加起来都比不上一家全球公司，而且你所有的研发费用都不如别人，所以中国品牌仍然需要对产品和用户进行更深入的研究。海外市场也有机会，但海外市场的风险也很大。”

纯电动逸动将在一家合资汽车公司工作。

朱华荣透露，长安将于今年正式推出逸动纯电动汽车，不仅在长安生产，还将在合资企业进行代工。“可以看出，长安自身能力水平的发展得到了合资品牌的认可，你们的产品可以由我生产。”

长安一直在积极推动合资伙伴关系的深入发展，逸动在合资车企代工只是其中一种方式。朱华荣表示，目前长安和铃木已经就产品规划进行了深入讨论，但铃木和长安仍在就提高股比进行进一步讨论，目前还没有结果。

对于东风入股PSA，朱华荣认为，根据双方的相关合作协议，不会影响长安PSA未来的发展。“2010年，自主品牌的市场份额开始下降，最近已经连续七个月下降。”“我个人认为，在未来三到五年内，独立品牌很难被保留下来。在未来，竞争将优胜劣汰。现在，成千上万的品牌住在那里，有些依靠当地补贴，有些依靠建筑维修。一旦这些资源消失，他们自己的现金流就会出现问题。”长安汽车党委书记朱华荣日前在接受媒体采访时对自主品牌未来发展前景表示担忧。

然而，作为长安汽车的负责人之一，朱华荣应该心存感激，因为长安自主品牌乘用车一季度共售出19万辆，同比增长37%，远远落后于其他独立合作伙伴。

长安汽车党委书记朱华荣

自主品牌普遍在进行战略调整。

自主品牌在中国的市场份额最近已经连续七个月下降。朱华荣认为，核心问题在于自主品牌竞争力相对减弱。“并不是这些企业越来越差，而是它们的竞争力相对下降，这主要体现在产品上。”但朱华荣认为，另一个原因是一些企业在积极制造……

战略调整和转型。“每个人都在回归理性，脚踏实地地优化和完善自己的策略。”

在谈到自主品牌应该如何突破时，朱华荣表示：“中国所有的自主品牌加起来都比不上一家全球公司，而且你所有的研发费用都不如别人，所以中国品牌仍然需要对产品和用户进行更深入的研究。海外市场也有机会，但海外市场的风险也很大。”

纯电动逸动将在一家合资汽车公司工作。

朱华荣透露，长安将于今年正式推出逸动纯电动汽车，不仅在长安生产，还将在合资企业进行代工。“可以看出，长安自身能力水平的发展得到了合资品牌的认可，你们的产品可以由我生产。”

长安一直在积极推动合资伙伴关系的深入发展，逸动在合资车企代工只是其中一种方式。朱华荣表示，目前长安和铃木已经就产品规划进行了深入讨论，但铃木和长安仍在就提高股比进行进一步讨论，目前还没有结果。

对于东风入股PSA，朱华荣认为，根据双方的相关合作协议，不会影响长安PSA未来的发展。

标签：长安逸动东风

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