大连鹏迪 快递新能源车创领者

近年来，国家有关部委相继出台鼓励措施，推广新能源汽车，各级邮政监管机构也积极响应国家号召，探索适合邮政快递行业的新能源车辆，为节能减排贡献力量。2013年，大连市邮政管理局组织5家企业试用新能源电动汽车；2014年，天津市邮政管理局联合政府相关部门，让100多辆电动汽车在快递企业试用；

福建局和贵阳局也在努力推进。。。

为了进一步了解快递新能源汽车推广中的经验和问题，笔者于4月17日来到大连，就当地新能源汽车政策的出台和实施情况进行了调研和参观。

企图

新形势对快递车辆提出了新的要求。

大连，一颗镶嵌在渤海湾的明珠，有着浪漫城市的美誉。近年来，随着城市经济的快速发展，大连邮政快递业务量居辽宁省第一。然而，与其他大城市一样，大连的快递业也存在进城难的问题。

大连市邮政管理局局长菊登照告诉笔者，目前大连从事快递的车辆大多是业务员，他们自带汽车和面包车，无法办理货运手续，不适合投递快件。为实现快递车辆的转型升级，大连局按照市政府对绿色交通的要求，积极推动快递行业使用纯电动绿色能源汽车。

事实上，大连开放程度高，海内外来往人员多，快件数量大，对快递的及时性和安全性要求很高。随着社会科学技术应用的深入，邮政业的信息化、机械化、标准化水平将不断提高，先进技术的广泛应用将提高生产经营的质量和效率。与此同时，建设资源节约型、环境友好型社会对邮政业利用高科技减少碳排放提出了新的要求。

正是在这种背景下，大连邮政局经过长时间的调查和对各种需求的了解，最终决定将有限公司生产的M60新能源电动汽车作为城市快递车辆升级的推荐车型。大连局副局长张天索表示，2013年10月，大连局组织邮政快递、顺丰快递、圆通、申通、小红马物流等五家公司对该车进行了为期一个月的免费试用。试验结束后，大连局要求鹏迪公司认真总结试验情况，根据企业需求改进技术，增强动力和续航能力，为新能源汽车的进一步推广奠定坚实基础。

笔者了解到，今年5月左右，在总结经验的基础上，大连局等政府部门将联合出台相关政策，拉开邮政快递新能源汽车推广的序幕。

泄露秘密

电动汽车使用成本节约90%

4月17日，冒着春雨，作者一行来到位于大连金州新区的大连鹏迪电动车有限公司有限公司。这是一家由三方共同成立的合资公司，主营纯电动汽车及核心零部件的研发、生产和销售，并已获得国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证，具有场馆电动汽车生产资质。

在这家公司，笔者看到了快递公司试用的QY5021XYZBEVEL纯电动汽车。外观上，这辆车和迷你面包车没有什么区别，只是车内只有两个座位，后排都是用来放货物的。经过短暂的试驾，除了动力系统感觉有点欠缺之外，笔者与燃油车没有明显的距离。

鹏迪公司董事长、教授级高级工程师郭永清告诉笔者，该公司为快递企业定制的这款车型完全能够满足城市快递的需求，后期更新后续航里程可达130公里，还具有操控简单、安全系数高、无尾气排放等优点。

在汽车成本方面，郭永清给笔者算了一笔账。根据大连的油价水平，按燃油车每百公里10升的油耗计算，使用成本约为75元，而纯电动汽车每百公里消耗18千瓦时，成本为9元。如果你旅行150000……

一辆燃油车的总成本约为11.25万元，而一辆电动汽车的总成本仅为1.35万元。同时，电动汽车的年检程序简单，很容易获得交通部门的绿色通行证，这是燃油车无法比拟的优势。

对于企业关心的电池和售后服务问题，郭永清满怀信心地表示，公司售后服务人员在车辆交付前进行了现场驾驶和维护培训，该电动汽车搭载的车载锂电池的保修期为5年或15万公里（以先到者为准）。如果在正常使用过程中出现故障，该公司承诺在6小时内到达现场，在全市四个区进行维修。

绿色、光滑、无障碍

与汽车的能效相比，快递公司似乎更关心电动汽车的价格。Tensor告诉笔者，根据现有政策，以纯电动汽车为例，裸车的价格在15万元左右。在实施了国家6万元的政策和市政府4万元的相关补贴后，剩下的车价只有5万元左右，与一般的燃油面包车差别不大。目前，大连局正在积极争取增加补贴，并试图通过将企业补贴与银行贷款相结合的方式来推广购车方式，以减轻销售人员的购车压力。

笔者了解到，为确保电动汽车在快递领域的有效推广和使用，大连局通过与市发改委、经信委、，局、交通运输局等相关部门：一是落实地方补贴。按照国家补贴标准的80%，每辆车在当地进行补贴。二是为新能源汽车发放高峰通行证，允许其在早晚高峰进入主城，并允许在禁止一般车辆通行的道路上停车。第三，运输管理部门直接为采购该批车辆的快递企业在工厂办理操作手续。四是争取邮储银行等金融机构的支持，首付20%就可以借到车。

巨人邓照很期待。用不了多久，奔驰在大连街头的快递新能源汽车将成为大连街头的又一道亮丽风景线。

建议

提高适应复杂路况的能力

作为电动汽车的试验主体，快递公司的反应是什么？圆通大连分公司综合运营部经理张军告诉笔者，作为大连第一批快递企业，他们普遍感到满意，车辆的装载能力和性能都好于预期。

大连圆通在全市拥有10家分公司和40多家加盟网点，积极响应大连局推广新能源汽车的号召。张军回忆，在去年10月的庭审中，他主要在配送中心和分公司之间奔波。起初，他不习惯，也没有拉太重的东西。经过几天的磨合，他已经明白了电动汽车的脾气。第一次充电时，他没有正确调整座椅，厂家第一时间来指导。

关于提高电动汽车性能的建议，张军告诉笔者，由于大连的丘陵地形，市区有很多坡道。目前，网点主要由廉价的夏利、桑塔纳等车型投资，在高峰时段经常受到交通部门的处罚。我希望制造商能够加快技术创新的步伐，提高车辆的动力和制动性能，以适应各种复杂的路况，如爬坡和下雨。

声音

营造良好的舆论环境

与各级政府部门推广新能源汽车的积极态度相比，大部分消费者仍持观望态度。据了解，在过去的两年里，推广效果……

国产电动汽车的t并没有预期的那么明显。根据中国汽车协会的数据，近两年来，中国的示范电动汽车数量达到27432辆，其中23032辆进入了公共领域，只有4400辆是私人购买的。

根据作者的资料，中国每天有超过9亿度的峰谷功率差，这些谷功率被浪费了。电动汽车白天行驶，晚上充电，正好起到削峰填谷的作用，减少浪费。有分析认为，目前每天的峰谷功率差可以满足4000万辆电动汽车的充电。

针对很多快递公司担心的电池寿命等问题，郭永清告诉笔者，这项技术比较成熟，企业可以放心使用。鹏迪品牌作为两届大连夏季达沃斯论坛和锦州世博会的官方指定用车，赢得了社会各界的一致好评。

郭永清表示，如果将纯电力作为大连的主要交通工具，将节省大量资源和能源，不仅可以体现“低碳、环保、节能、低排放”的绿色理念，还可以为建设资源节约型、环境友好型社会和发展地方经济做出积极贡献。

许多业内专家呼吁媒体在新能源汽车的推广中发挥更大的作用。郭永清坦言，新能源汽车才刚刚起步，肯定存在一些不完善之处。对于新能源汽车运营中的个别问题，媒体应全面客观地进行分析，而不是夸大以博眼球，向消费者传播虚假信息。

趋势

新能源汽车快递是大势所趋。

毫无疑问，面对日益严峻的全球能源形势和环境压力，新能源汽车已经代表了汽车未来的发展方向和市场新的经济增长点。业内专家指出，发展新能源汽车不仅有利于促进节能减排，保障能源安全，促进城市生态文明建设，也有利于促进汽车产业结构调整，实现中国汽车产业的跨越式发展。

统计数据显示，2013年，中国快递业务量达到92亿件，同比增长61.6%。国家邮政局预测，2014年这一数字将达到128亿件，从而超过美国成为世界上最大的快递国家。不可否认，如此庞大的业务量对快递车辆提出了更高的要求，而邮政道路安全是构建和谐环境的重要基础。

电动汽车由于其环保特性，代表了汽车行业未来的发展方向，具有广阔的发展空间。随着各地有关部门出台的鼓励政策，邮政快递新能源汽车的信息化、机械化、标准化水平将不断提高，先进技术的广泛应用将促进邮政投递流程的优化，进一步提高邮政业务的质量和效率。近年来，国家有关部委相继出台鼓励措施，推广新能源汽车，各级邮政监管机构也积极响应国家号召，探索适合邮政快递行业的新能源车辆，为节能减排贡献力量。2013年，大连市邮政管理局组织5家企业试用新能源电动汽车；2014年，天津市邮政管理局联合政府相关部门，让100多辆电动汽车在快递企业试用；

福建局和贵阳局也在努力推进。。。

为了进一步了解快递新能源汽车推广中的经验和问题，笔者于4月17日来到大连，就当地新能源汽车政策的出台和实施情况进行了调研和参观。

企图

新形势对快递车辆提出了新的要求。

大连，一颗镶嵌在渤海湾的明珠，有着浪漫城市的美誉。近年来，随着城市经济的快速发展，大连邮政快递业务量居辽宁省第一。然而，与其他大城市一样，大连的快递业也存在进城难的问题。

大连市邮政管理局局长菊登照告诉笔者，目前大连从事快递的车辆大多是业务员，他们自带汽车和面包车，无法办理货运手续，不适合投递快件。为实现快递车辆的转型升级，大连局按照市政府对绿色交通的要求，积极推动快递行业使用纯电动绿色能源汽车。

事实上，大连开放程度高，海内外来往人员多，快件数量大，对快递的及时性和安全性要求很高。随着社会科学技术应用的深入，邮政业的信息化、机械化、标准化水平将不断提高，先进技术的广泛应用将提高生产经营的质量和效率。与此同时，建设资源节约型、环境友好型社会对邮政业利用高科技减少碳排放提出了新的要求。

正是在这种背景下，大连邮政局经过长时间的调查和对各种需求的了解，最终决定将有限公司生产的M60新能源电动汽车作为城市快递车辆升级的推荐车型。大连局副局长张天索表示，2013年10月，大连局组织邮政快递、顺丰快递、圆通、申通、小红马物流等五家公司对该车进行了为期一个月的免费试用。试验结束后，大连局要求鹏迪公司认真总结试验情况，根据企业需求改进技术，增强动力和续航能力，为新能源汽车的进一步推广奠定坚实基础。

笔者了解到，今年5月左右，在总结经验的基础上，大连局等政府部门将联合出台相关政策，拉开邮政快递新能源汽车推广的序幕。

泄露秘密

电动汽车使用成本节约90%

4月17日，冒着春雨，作者一行来到位于大连金州新区的大连鹏迪电动车有限公司有限公司。这是一家由三方共同成立的合资公司，主营纯电动汽车及核心零部件的研发、生产和销售，并已获得国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证，具有场馆电动汽车生产资质。

在这家公司，笔者看到了快递公司试用的QY5021XYZBEVEL纯电动汽车。外观上，这辆车和迷你面包车没有什么区别，只是车内只有两个座位，后排都是用来放货物的。经过短暂的试驾，除了动力系统感觉有点欠缺之外，笔者与燃油车没有明显的距离。

鹏迪公司董事长、教授级高级工程师郭永清告诉笔者，该公司为快递企业定制的这款车型完全能够满足城市快递的需求，后期更新后续航里程可达130公里，还具有操控简单、安全系数高、无尾气排放等优点。

在汽车成本方面，郭永清给笔者算了一笔账。根据大连的油价水平，按燃油车每百公里10升的油耗计算，使用成本约为75元，而纯电动汽车每百公里消耗18千瓦时，成本为9元。如果你旅行150000……

一辆燃油车的总成本约为11.25万元，而一辆电动汽车的总成本仅为1.35万元。同时，电动汽车的年检程序简单，很容易获得交通部门的绿色通行证，这是燃油车无法比拟的优势。

对于企业关心的电池和售后服务问题，郭永清满怀信心地表示，公司售后服务人员在车辆交付前进行了现场驾驶和维护培训，该电动汽车搭载的车载锂电池的保修期为5年或15万公里（以先到者为准）。如果在正常使用过程中出现故障，该公司承诺在6小时内到达现场，在全市四个区进行维修。

绿色、光滑、无障碍

与汽车的能效相比，快递公司似乎更关心电动汽车的价格。Tensor告诉笔者，根据现有政策，以纯电动汽车为例，裸车的价格在15万元左右。在实施了国家6万元的政策和市政府4万元的相关补贴后，剩下的车价只有5万元左右，与一般的燃油面包车差别不大。目前，大连局正在积极争取增加补贴，并试图通过将企业补贴与银行贷款相结合的方式来推广购车方式，以减轻销售人员的购车压力。

笔者了解到，为确保电动汽车在快递领域的有效推广和使用，大连局通过与市发改委、经信委、，局、交通运输局等相关部门：一是落实地方补贴。按照国家补贴标准的80%，每辆车在当地进行补贴。二是为新能源汽车发放高峰通行证，允许其在早晚高峰进入主城，并允许在禁止一般车辆通行的道路上停车。第三，运输管理部门直接为采购该批车辆的快递企业在工厂办理操作手续。四是争取邮储银行等金融机构的支持，首付20%就可以借到车。

巨人邓照很期待。用不了多久，奔驰在大连街头的快递新能源汽车将成为大连街头的又一道亮丽风景线。

建议

提高适应复杂路况的能力

作为电动汽车的试验主体，快递公司的反应是什么？圆通大连分公司综合运营部经理张军告诉笔者，作为大连第一批快递企业，他们普遍感到满意，车辆的装载能力和性能都好于预期。

大连圆通在全市拥有10家分公司和40多家加盟网点，积极响应大连局推广新能源汽车的号召。张军回忆，在去年10月的庭审中，他主要在配送中心和分公司之间奔波。起初，他不习惯，也没有拉太重的东西。经过几天的磨合，他已经明白了电动汽车的脾气。第一次充电时，他没有正确调整座椅，厂家第一时间来指导。

关于提高电动汽车性能的建议，张军告诉笔者，由于大连的丘陵地形，市区有很多坡道。目前，网点主要由廉价的夏利、桑塔纳等车型投资，在高峰时段经常受到交通部门的处罚。我希望制造商能够加快技术创新的步伐，提高车辆的动力和制动性能，以适应各种复杂的路况，如爬坡和下雨。

声音

营造良好的舆论环境

与各级政府部门推广新能源汽车的积极态度相比，大部分消费者仍持观望态度。据了解，在过去的两年里，推广效果……

国产电动汽车的t并没有预期的那么明显。根据中国汽车协会的数据，近两年来，中国的示范电动汽车数量达到27432辆，其中23032辆进入了公共领域，只有4400辆是私人购买的。

根据作者的资料，中国每天有超过9亿度的峰谷功率差，这些谷功率被浪费了。电动汽车白天行驶，晚上充电，正好起到削峰填谷的作用，减少浪费。有分析认为，目前每天的峰谷功率差可以满足4000万辆电动汽车的充电。

针对很多快递公司担心的电池寿命等问题，郭永清告诉笔者，这项技术比较成熟，企业可以放心使用。鹏迪品牌作为两届大连夏季达沃斯论坛和锦州世博会的官方指定用车，赢得了社会各界的一致好评。

郭永清表示，如果将纯电力作为大连的主要交通工具，将节省大量资源和能源，不仅可以体现“低碳、环保、节能、低排放”的绿色理念，还可以为建设资源节约型、环境友好型社会和发展地方经济做出积极贡献。

许多业内专家呼吁媒体在新能源汽车的推广中发挥更大的作用。郭永清坦言，新能源汽车才刚刚起步，肯定存在一些不完善之处。对于新能源汽车运营中的个别问题，媒体应全面客观地进行分析，而不是夸大以博眼球，向消费者传播虚假信息。

趋势

新能源汽车快递是大势所趋。

毫无疑问，面对日益严峻的全球能源形势和环境压力，新能源汽车已经代表了汽车未来的发展方向和市场新的经济增长点。业内专家指出，发展新能源汽车不仅有利于促进节能减排，保障能源安全，促进城市生态文明建设，也有利于促进汽车产业结构调整，实现中国汽车产业的跨越式发展。

统计数据显示，2013年，中国快递业务量达到92亿件，同比增长61.6%。国家邮政局预测，2014年这一数字将达到128亿件，从而超过美国成为世界上最大的快递国家。不可否认，如此庞大的业务量对快递车辆提出了更高的要求，而邮政道路安全是构建和谐环境的重要基础。

电动汽车由于其环保特性，代表了汽车行业未来的发展方向，具有广阔的发展空间。随着各地有关部门出台的鼓励政策，邮政快递新能源汽车的信息化、机械化、标准化水平将不断提高，先进技术的广泛应用将促进邮政投递流程的优化，进一步提高邮政业务的质量和效率。

标签：桑塔纳理念

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