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中国重汽豪沃即充式纯电动客车下线

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时间:1900/1/1 0:00:00

2014年5月5日,由中国重汽豪沃客车公司自主研发的JK6129GBEV即时充电纯电动客车正式下线。该车采用双联纯电驱动的工作模式,网络与电池无缝连接、空调智能控制等技术的运用处于行业领先水平。

China National Heavy Duty Truck

与传统无轨电车和能源公交车相比,插电式纯电动公交车具有明显的优势:它增加了离线运行模式和纯电池运行状态的持续里程;它通过车辆控制器实现了网络与动力电池之间的无缝对接模式。在有线网络部分,可以使用高压电网同时供电和给电池充电;然而,它可以在脱离网络后自动切换到电池供电模式,这大大提高了整车的机动性。大功率锂离子电池的使用使续航里程增加到了50公里左右;零排放零污染:采用丝网或动力电池进行不间断供电,真正实现了零排放、零污染。同时,标准化、系列化、模块化的设计使该产品成为节能、环保、安全、可靠、经济适用的纯电动客车。舒适性好:优化了整车的动力、轻量化和安全性,采用异步电机直接驱动和无级变速,使整车噪音更低、振动更小、加速更快、起步更平顺;先进的CAN总线控制技术:系统采用CAN总线控制系统,可在电机、蓄电池、电子控制、仪表和辅助充电系统之间进行数据和信息通信,实现车辆故障诊断和监测功能。2014年5月5日,由中国重汽豪沃客车公司自主研发的JK6129GBEV即时充电纯电动客车正式下线。该车采用双联纯电驱动的工作模式,网络与电池无缝连接、空调智能控制等技术的运用处于行业领先水平。

China National Heavy Duty Truck

与传统无轨电车和能源公交车相比,插电式纯电动公交车具有明显的优势:它增加了离线运行模式和纯电池运行状态的持续里程;它通过车辆控制器实现了网络与动力电池之间的无缝对接模式。在有线网络部分,可以使用高压电网同时供电和给电池充电;然而,它可以在脱离网络后自动切换到电池供电模式,这大大提高了整车的机动性。大功率锂离子电池的使用使续航里程增加到了50公里左右;零排放零污染:采用丝网或动力电池进行不间断供电,真正实现了零排放、零污染。同时,标准化、系列化、模块化的设计使该产品成为节能、环保、安全、可靠、经济适用的纯电动客车。舒适性好:优化了整车的动力、轻量化和安全性,采用异步电机直接驱动和无级变速,使整车噪音更低、振动更小、加速更快、起步更平顺;先进的CAN总线控制技术:系统采用CAN总线控制系统,可在电机、蓄电池、电子控制、仪表和辅助充电系统之间进行数据和信息通信,实现车辆故障诊断和监测功能。

标签:中国重汽

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