[第一电气网]（作者胡晓飞）近日，笔者获悉，北京市发展改革委、住建委正在就北京市电动汽车充电设施的配置安装问题征求意见。在两次征求意见稿中，国家发展改革委和住建委分别提出了“物业服务企业不得借机收费”等一系列要求，“不建议在地下空间安装直流充电器”和“充电桩的安装尺寸不应超过300mm×450mm”。
住房建设委员会的施工规范限制了充电桩的功率
在北京市住房和城乡建设委员会关于“已建财产收费设施配置与建设规范研究”（以下简称“配置与建设法规”）的草案中，有两个要求引起了作者的注意。《配电与施工规范》中指出，“不建议在地下空间安装直流充电器”。这意味着，许多大型商场和办公楼的地下车库无法安装直流快充设施。如果不能在公共场所实现快速充电，那么使用电动汽车的便利性将大大降低。
其次，“施工规范”中明确规定，“充电桩的安装尺寸不应超过300mm×450mm，充电桩应在结构上能够支撑壁挂式和落地式安装方式”。根据笔者对相关人士的了解，对充电桩尺寸的限制实际上是对充电桩功率的限制。上述尺寸的充电桩可以保证提供3千瓦的功率，但目前的技术无法保证提供高功率输出。这意味着一些电动汽车在夜间无法从零功率完全充电。在某种程度上，这一要求可能会影响车辆的使用效率。
此外，《配电与施工规范》对电力、消防等安全问题有详细要求。例如，“落地桩的底部应固定安装在离地不小于200 mm的基座上，基座的面积应不大于500 mm×500 mm。必要时可安装防撞护栏。”此外，《配置与施工规范》对充电设施的消防设备配置数量也有具体要求。“每100kW的充电设施应配备至少一个9L便携式水性灭火器或两个6L便携式水性消防器，可用于扑灭E类火灾”。这些要求增加了建造自己的充电桩的难度，但其意图来自安全考虑。
国家发改委禁止房地产公司趁机收取费用。
针对新能源乘用车潜在消费者投诉充电桩安装难的问题，国家发展改革委制定了《关于加快安装新能源乘客车自用充电设施的指导意见》（以下简称《指导意见》）。
《指导意见》明确，“物业服务企业应当无条件配合安装自用充电设施，不得借机收费”。同时，对物业服务企业向业主或安装单位加收费用、擅自指定安装企业、不配合安装充电设施的，物业服务企业和项目负责人可按照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》（京建发[2010]658号）的规定进行处罚。
据笔者了解，购买新能源汽车的消费者在安装充电桩的过程中会遇到一些问题，这些问题出现在住宅财产、电力公司和充电桩安装商中。北京安装电动汽车充电桩确实需要详细而有针对性的政策来支持。[第一电网]（作者胡晓飞）最近，笔者了解到，北京市发展局……
国家发改委和住房建设委员会正在就北京市电动汽车充电设施的配置和安装征求意见。在两次征求意见稿中，国家发展改革委和住建委分别提出了“物业服务企业不得借机收费”等一系列要求，“不建议在地下空间安装直流充电器”和“充电桩的安装尺寸不应超过300mm×450mm”。
住房建设委员会的施工规范限制了充电桩的功率
在北京市住房和城乡建设委员会关于“已建财产收费设施配置与建设规范研究”（以下简称“配置与建设法规”）的草案中，有两个要求引起了作者的注意。《配电与施工规范》中指出，“不建议在地下空间安装直流充电器”。这意味着，许多大型商场和办公楼的地下车库无法安装直流快充设施。如果不能在公共场所实现快速充电，那么使用电动汽车的便利性将大大降低。
其次，“施工规范”中明确规定，“充电桩的安装尺寸不应超过300mm×450mm，充电桩应在结构上能够支撑壁挂式和落地式安装方式”。根据笔者对相关人士的了解，对充电桩尺寸的限制实际上是对充电桩功率的限制。上述尺寸的充电桩可以保证提供3千瓦的功率，但目前的技术无法保证提供高功率输出。这意味着一些电动汽车在夜间无法从零功率完全充电。在某种程度上，这一要求可能会影响车辆的使用效率。
此外，《配电与施工规范》对电力、消防等安全问题有详细要求。例如，“落地桩的底部应固定安装在离地不小于200 mm的基座上，基座的面积应不大于500 mm×500 mm。必要时可安装防撞护栏。”此外，《配置与施工规范》对充电设施的消防设备配置数量也有具体要求。“每100kW的充电设施应配备至少一个9L便携式水性灭火器或两个6L便携式水性消防器，可用于扑灭E类火灾”。这些要求增加了建造自己的充电桩的难度，但其意图来自安全考虑。
国家发改委禁止房地产公司趁机收取费用。
针对新能源乘用车潜在消费者投诉充电桩安装难的问题，国家发展改革委制定了《关于加快安装新能源乘客车自用充电设施的指导意见》（以下简称《指导意见》）。
《指导意见》明确，“物业服务企业应当无条件配合安装自用充电设施，不得借机收费”。同时，对物业服务企业向业主或安装单位加收费用、擅自指定安装企业、不配合安装充电设施的，物业服务企业和项目负责人可按照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》（京建发[2010]658号）的规定进行处罚。
据笔者了解，购买新能源汽车的消费者在安装充电桩的过程中会遇到一些问题，这些问题出现在住宅财产、电力公司和充电桩安装商中。在北京安装电动汽车充电桩确实需要详细而有针对性的政策来支持。
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