28日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用工作方案》（以下简称《工作方案》）和《2014年广州市新能量汽车推广应用的工作方案》，明确广州将在三年内推广应用1万辆新能源汽车，其中计划在2014年推广3050辆。鉴于广州计划对按照国家新能源补贴政策购买新能源汽车的消费者提供1:1的配套补贴，预计购房者将获得最高12万元的汽车补贴。
推广一万辆新能源汽车。
广州市发展和改革委员会党委委员、总经济师周青峰表示，《工作方案》和《工作计划》是作为国家新能源汽车试点城市出台的配套政策。去年，广州再次被列入2013-2015年新能源汽车国家推广应用城市，广州新能源汽车未来将如何发展备受关注。
根据《工作计划》，2013年至2015年，广州将推广1万辆新能源汽车，其中公交车2000辆，出租车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物流专用车1000辆，私家车4000辆。我们将建设105个充电站和9970个充电桩（机）。
公务用车也使用新能源。
周青峰表示，根据国家规定，新能源汽车只包括燃料电池汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车。目前，价格过高是制约新能源汽车发展的主要原因之一。对此，周青峰表示，广州市计划加大对新能源汽车的补贴力度。“最初，将按照1:1的标准进行补贴，广州将按照国家补贴的金额进行补贴。”
根据国家2013年发布的最新新新能源汽车补贴标准，为3.5万元至6万元，以乘用车里程（R）为标准，插电式混合动力乘用车（含增程）补贴为每辆3.5万元，纯电动乘用车补贴为80≤R<：150元3.5万元每辆，150≤R<；
250每辆5万元，R≥250每辆6万元。如果广州按照1:1的比例提供配套补贴，普通消费者购买家用汽车最高可获得12万元的补贴。
此外，到2015年，将在公务用车领域推广2000辆新能源汽车。周青峰解释说：“公务用车将与公交改革一起考虑。每年都会对公务用车进行更新和淘汰。结合新公交改革，新购置的车辆必须有一定数量的新能源汽车。”
同时，新能源私家车的增量几乎占总增量的一半，推广难度相当大。周青峰说：“新能源汽车的推广就像当年的‘老大哥’。早期非常昂贵，现在面临瓶颈突破。突破后，数量会迅速上升。目前仍有许多政策鼓励私家车。通过补贴广州，三年内仍有可能推广4000辆新能源私家车。此外，在牌照申请中，新能源汽车不受限制，可以直接申请。"
充电设施将得到补贴。
“新能源汽车的推广有一个很大的制约因素，那就是充电基础设施不完善。很多车主想买一辆车，但他们担心如果汽车在使用过程中没电该怎么办？”周青峰说，广州将尽快制定充电基础设施的总体规划，补贴充电设施建设，规划广州充电站布局。“在过去的两年里，我们可以看到充电基础设施将有一个非常大的突破和质的飞跃。”28日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用工作方案》（以下简称《工作方案》）和《广州市2014年新能源汽车宣传应用工作方案，明确广州将在三年内推广应用1万辆新能源汽车，其中计划在2014年推广3050辆。鉴于广州计划对按照国家新能源补贴政策购买新能源汽车的消费者提供1:1的配套补贴，预计购房者将获得最高12万元的汽车补贴。
推广一万辆新能源汽车。
广州市发展和改革委员会党委委员、总经济师周青峰表示，《工作方案》和《工作计划》是作为国家新能源汽车试点城市出台的配套政策。去年，广州再次被列入2013-2015年新能源汽车国家推广应用城市，广州新能源汽车未来将如何发展备受关注。
根据《工作计划》，2013年至2015年，广州将推广1万辆新能源汽车，其中公交车2000辆，出租车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物流专用车1000辆，私家车4000辆。我们将建设105个充电站和9970个充电桩（机）。
公务用车也使用新能源。
周青峰表示，根据国家规定，新能源汽车只包括燃料电池汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车。目前，价格过高是制约新能源汽车发展的主要原因之一。对此，周青峰表示，广州市计划加大对新能源汽车的补贴力度。“最初，将按照1:1的标准进行补贴，广州将按照国家补贴的金额进行补贴。”
根据国家2013年发布的最新新新能源汽车补贴标准，为3.5万元至6万元，以乘用车里程（R）为标准，插电式混合动力乘用车（含增程）补贴为每辆3.5万元，纯电动乘用车补贴为80≤R<：150元3.5万元每辆，150≤R<；
250每辆5万元，R≥250每辆6万元。如果广州按照1:1的比例提供配套补贴，普通消费者购买家用汽车最高可获得12万元的补贴。
此外，到2015年，将在公务用车领域推广2000辆新能源汽车。周青峰解释说：“公务用车将与公交改革一起考虑。每年都会对公务用车进行更新和淘汰。结合新公交改革，新购置的车辆必须有一定数量的新能源汽车。”
同时，新能源私家车的增量几乎占总增量的一半，推广难度相当大。周青峰说：“新能源汽车的推广就像当年的‘老大哥’。早期非常昂贵，现在面临瓶颈突破。突破后，数量会迅速上升。目前仍有许多政策鼓励私家车。通过补贴广州，三年内仍有可能推广4000辆新能源私家车。此外，在牌照申请中，新能源汽车不受限制，可以直接申请。"
充电设施将得到补贴。
“新能源汽车的推广有一个很大的制约因素，那就是充电基础设施不完善。很多车主想买一辆车，但他们担心如果汽车在使用过程中没电该怎么办？”周青峰说，广州将尽快制定充电基础设施的总体规划，补贴充电设施建设，规划广州充电站布局。“在过去的两年里，我们可以看到充电基础设施将有一个非常大的突破和质的飞跃。”
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“新能源”是个啥对于大部分人来说，这三个字还只是存在于概念里，在宜宾举行的各类车展上，新能源汽车早已不是什么“稀有物件”，但每一辆新能源汽车的展出，还是能吸引不少人的目光，让消费者蠢蠢欲动。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车市场的不断壮大，梅赛德斯奔驰也推出了旗下新款B级纯电动汽车，该款车型将搭配电动车的翘楚特斯拉的动力总成及电池组，性能可见一斑。
1900/1/1 0:00:00美国电动汽车公司特斯拉最近好像有了一个新的秘密那就是它租用并且还翻新了之前戴姆勒克莱斯勒集团使用过的配送中心，这个区域在加州的Lathrop市，面积有431000平方英尺左右。
1900/1/1 0:00:00据《日经新闻》报道，住友化学公司日前宣布，为了满足特斯拉旗下ModelS电动车的强劲需求，该公司将在日本工厂扩产用于生产锂离子电池的耐热隔膜材料。
1900/1/1 0:00:00姜久春，41岁，北京交通大学电气工程学院院长，国家能源主动配电技术研发中心主任。从事电动汽车电池管理及充放电基础设施方面研究工作。
1900/1/1 0:00:004月20日，北京车展期间，特斯拉CEO艾伦马斯克ElonMusk被两件事牵扯得没时间进展馆：一是应对中国媒体对“订单门“炮轰，二是发动一切人脉关系为特斯拉的国产化和充电基建设施铺路。
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