在今年的北京车展期间，笔者采访了参与迈巴赫62等顶级豪华车设计的传奇设计师Oliver Bray先生，腾势EV电动汽车的外观在他的掌控之下。
布雷说，他对中国的汽车品牌了解很多。不过，他也表达了自己对国产品牌的看法。尽管人们普遍认为中国制造商已经取得了进步，但独立制造商普遍缺乏认同感。也就是说，大多数中国汽车品牌对自己缺乏了解，这显然不利于企业的长期发展。
在快速发展的背后，他认为薄弱的基础也是同样巨大的隐患。“制造汽车与制造衣服和鞋子完全不同。你需要足够的时间来积累经验，了解这台复杂的机器。许多中国制造商一心想找到捷径，寻求速度，这是非常危险的。”布雷说，“中国制造商应该采取精品战略。车型越多越好。一辆得到市场和消费者认可的好车可以为公司带来更大的成功。
鉴于纯电动汽车的续航能力较弱，许多制造商选择采取折中的方式，即推出混合动力汽车。当驾驶条件不好时，仍然使用汽油发动机驾驶，低强度驾驶切换到电动模式，这似乎是目前一个很好的解决方案。那么，如果电池技术在未来几年内无法实现实质性发展，腾势是否会考虑并选择这种折衷的方法来获得更好的车辆性能？布雷的回答是“不”。
尽管强调不会推出混合动力车型，但布雷并不认为未来会是电动汽车的世界：“也许电动汽车的市场份额在未来会逐渐增加，但肯定不会完全取代传统汽车。”
因为比亚迪，腾势现在正专注于中国市场。对于国际市场，腾势将在四到五年内积累经验和内涵，并逐步向前发展。“人们的环保意识正在提高，腾势的市场前景将非常广阔。就我个人而言，我很高兴能用电动汽车取代现在的梅赛德斯-奔驰汽车。”
据笔者此前了解，除了比亚迪，戴姆勒还与日产等多家其他汽车公司在新能源汽车方面进行了合作。那么比亚迪在戴姆勒眼中是一个什么样的合作伙伴，处于什么样的水平和地位呢？针对这个问题，布雷表示，比亚迪还是一家年轻的公司，因此还有很多地方需要改进。就像吉利之前收购沃尔沃一样，与戴姆勒的合资企业对比亚迪来说是一个极好的学习机会。
布雷的另一位设计师杨子仁也很有名。来自省的杨先生参与了腾势电动汽车的车身设计。杨先生表示，腾势电动专注于基于梅赛德斯-奔驰B级车的流线型设计，尽可能减少风阻，从而最大限度地提高巡航里程。谈到特斯拉，杨先生表示，外国媒体此前曾进行过专门的测试。驾驶过程中必须非常小心，极为小心才有可能达到宣称的500公里续航里程。这在实际的日常使用中几乎是不可能的。在今年的北京车展期间，笔者采访了参与迈巴赫62等顶级豪华车设计的传奇设计师Oliver Bray先生，腾势EV电动汽车的外观在他的掌控之下。
布雷说，他对中国的汽车品牌了解很多。不过，他也表达了自己对国产品牌的看法。尽管人们普遍认为中国制造商已经取得了进步，但独立制造商普遍缺乏认同感。也就是说，大多数中国汽车品牌对自己缺乏了解，这显然不利于企业的长期发展。
在快速发展的背后，他认为薄弱的基础也是同样巨大的隐患。“制造汽车与制造衣服和鞋子完全不同。你需要足够的时间来积累经验，了解这台复杂的机器。许多中国制造商一心想找到捷径，寻求速度，这是非常危险的。”布雷说，“中国制造商应该采取精品战略。车型越多越好。试试看……
得到市场和消费者认可的汽车可以为公司带来更大的成功。
鉴于纯电动汽车的续航能力较弱，许多制造商选择采取折中的方式，即推出混合动力汽车。当驾驶条件不好时，仍然使用汽油发动机驾驶，低强度驾驶切换到电动模式，这似乎是目前一个很好的解决方案。那么，如果电池技术在未来几年内无法实现实质性发展，腾势是否会考虑并选择这种折衷的方法来获得更好的车辆性能？布雷的回答是“不”。
尽管强调不会推出混合动力车型，但布雷并不认为未来会是电动汽车的世界：“也许电动汽车的市场份额在未来会逐渐增加，但肯定不会完全取代传统汽车。”
因为比亚迪，腾势现在正专注于中国市场。对于国际市场，腾势将在四到五年内积累经验和内涵，并逐步向前发展。“人们的环保意识正在提高，腾势的市场前景将非常广阔。就我个人而言，我很高兴能用电动汽车取代现在的梅赛德斯-奔驰汽车。”
据笔者此前了解，除了比亚迪，戴姆勒还与日产等多家其他汽车公司在新能源汽车方面进行了合作。那么比亚迪在戴姆勒眼中是一个什么样的合作伙伴，处于什么样的水平和地位呢？针对这个问题，布雷表示，比亚迪还是一家年轻的公司，因此还有很多地方需要改进。就像吉利之前收购沃尔沃一样，与戴姆勒的合资企业对比亚迪来说是一个极好的学习机会。
布雷的另一位设计师杨子仁也很有名。来自省的杨先生参与了腾势电动汽车的车身设计。杨先生表示，腾势电动专注于基于梅赛德斯-奔驰B级车的流线型设计，尽可能减少风阻，从而最大限度地提高巡航里程。谈到特斯拉，杨先生表示，外国媒体此前曾进行过专门的测试。驾驶过程中必须非常小心，极为小心才有可能达到宣称的500公里续航里程。这在实际的日常使用中几乎是不可能的。
在正在举办的北京车展上，中国一汽四款新能源车奔腾B50PHEV、奔腾B50EV、威志EV和欧朗EV4同步上市引发轰动，在新能源车市场尚未成熟的今天，这可谓一大手笔。
1900/1/1 0:00:00在2014北京车展上，代表比亚迪的542技术的最新车型：唐，正式展出。所谓5代表百公里加速5秒以内，4代表全面电动四驱，2代表百公里油耗2升以内。
1900/1/1 0:00:00全球100多家车企共有1134辆汽车参加了本届北京车展，全球首发车多达118辆，刷新北京车展纪录。其中新能源首发车多达79辆，占近七成，成为本届车展最大亮点之一。
1900/1/1 0:00:004月20日开幕的2014年北京车展，堪称今年这个星球上最盛大的汽车展：118台全球首发车，71台概念车、79台新能源车，一系列刷新记录的数字标志着这又是一届成功的车展。
1900/1/1 0:00:00长途驾驶中司机会感到劳累，很大程度上是因为座椅舒适度的问题。目前，多家汽车零部件商正在研发“智能”座椅，可进行自我调节从而提升司机或乘客的舒适度。
1900/1/1 0:00:0014日，中国北京国际环保、环卫与市政清洗设备设施展览会下简称环保展在京举行。
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