4月20日开幕的2014年北京车展是今年全球最大的车展:118辆世界首款汽车、71辆概念车和79辆新能源汽车。一系列破纪录的数据表明,这是又一次成功的车展。作为全球最大的车展,2014年北京车展也向我们展示了十大趋势。
小型化SUV
北京车展共推出21款全新SUV车型,其中小型SUV“爆款”。无论是掀起车展媒体日的梅赛德斯-奔驰GLA、雪佛兰创酷、现代ix25、哈弗H2和吉普自由侠,这一级别的汽车都在逐渐被消费者接受。
电动汽车风靡一时。
在此次车展上,丰田展出了FCV概念车,这是一款搭载氢燃料电池的纯电动汽车。丰田还表示,由于技术进步,这款车的成本与2002年的原型车相比降低了约95%。此前,现代汽车在洛杉矶车展上展出了一款全新的途胜氢燃料车型。现代汽车表示,这款车预计将于2014年大规模生产。
全面进入t时代
也许几年前,每个人都还在涡轮增压和自然吸气之间挣扎,但看看今年的北京车展,如果你的车上没有“t”,你会不好意思说出来。
“汽车”联网时代即将到来
随着移动互联网技术的进步和普及,汽车将变得越来越智能。本届北京车展顺应了车联网的发展趋势,首次引入车联网相关企业,展示了当前中国智能汽车的发展趋势。由此可见,车联网时代已经到来。
跑车离人们越来越近了。
在今年的北美车展上,宝马发布了最新的战斗机M3/M4,这两款车也在北京车展上首次亮相中国。在今年的北京车展上,迈凯轮全新车型650S完成了在中国的首次发布,并正式公布了价格。据了解,650S分为硬顶版和650S Spider敞篷版,其中前者售价375.8万元,后者售价406.8万元。性能高,英伦风格,带点“良心”。
自主品牌凸显品牌基因
从今年的北京车展上,我们可以看到国产品牌的设计水平已经今非昔比。借鉴和模仿的旧帽子已经不复存在。奇瑞概念车、概念车、东风一号、神龙东风L60、江淮SC-9等12款自主品牌概念车,充分展示了自主品牌的进步,标志着自主品牌越来越向“更高”路线进军。
合资品牌抢占低端市场
中高端汽车一度被跨国汽车公司视为战场。在这个细分市场深耕多年后,越来越多的合资或进口品牌开始转向小型车市场。未来,要保持中高端汽车的市场份额,我们必须专注于小型车市场,并通过这一细分市场提高市场份额。4月20日开幕的2014年北京车展是今年全球最大的车展:118辆世界首款汽车、71辆概念车和79辆新能源汽车。一系列破纪录的数据表明,这是又一次成功的车展。作为全球最大的车展,2014年北京车展也向我们展示了十大趋势。
小型化SUV
北京车展共推出21款全新SUV车型,其中小型SUV“爆款”。无论是掀起车展媒体日的梅赛德斯-奔驰GLA、雪佛兰创酷、现代ix25、哈弗H2和吉普自由侠,这一级别的汽车都在逐渐被消费者接受。
电动汽车风靡一时。
在此次车展上,丰田展出了FCV概念车,这是一款搭载氢燃料电池的纯电动汽车。丰田还表示,由于技术进步,这款车的成本与2002年的原型车相比降低了约95%。此前,现代汽车在洛杉矶车展上展出了一款全新的途胜氢燃料车型。现代汽车表示,这款车预计将于2014年大规模生产。
全面进入t时代
也许几年前,每个人都还在涡轮增压和自然吸气之间挣扎,但看看今年的北京车展,如果你没有“……
在你的车上,你不好意思说出来。
“汽车”联网时代即将到来
随着移动互联网技术的进步和普及,汽车将变得越来越智能。本届北京车展顺应了车联网的发展趋势,首次引入车联网相关企业,展示了当前中国智能汽车的发展趋势。由此可见,车联网时代已经到来。
跑车离人们越来越近了。
在今年的北美车展上,宝马发布了最新的战斗机M3/M4,这两款车也在北京车展上首次亮相中国。在今年的北京车展上,迈凯轮全新车型650S完成了在中国的首次发布,并正式公布了价格。据了解,650S分为硬顶版和650S Spider敞篷版,其中前者售价375.8万元,后者售价406.8万元。性能高,英伦风格,带点“良心”。
自主品牌凸显品牌基因
从今年的北京车展上,我们可以看到国产品牌的设计水平已经今非昔比。借鉴和模仿的旧帽子已经不复存在。奇瑞概念车、概念车、东风一号、神龙东风L60、江淮SC-9等12款自主品牌概念车,充分展示了自主品牌的进步,标志着自主品牌越来越向“更高”路线进军。
合资品牌抢占低端市场
中高端汽车一度被跨国汽车公司视为战场。在这个细分市场深耕多年后,越来越多的合资或进口品牌开始转向小型车市场。未来,要保持中高端汽车的市场份额,我们必须专注于小型车市场,并通过这一细分市场提高市场份额。
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