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重庆主城新建民用建筑 停车场电动车车位或占三成

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时间:1900/1/1 0:00:00

为了保护环境,现在电动汽车越来越多,政府也出台了相关的补贴政策。然而,我在哪里可以给电动汽车充电?但这已经成为一个新问题。未来,这个问题将以法律法规的形式得到解决。近日,重庆市城乡建设委员会官网发布了《民用建筑电动汽车充电设施配套建设设计规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),其中提到,主城区停车场的电动汽车停车位设置为30%。

主城区新建的停车场占电动汽车停车位的30%。

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将超过50万辆,约占乘用车市场的8%;到2020年,它将占乘用车市场的20%左右。电动汽车的快速增长需要更多的充电式停车位。然而,在中国的主要城市,为电动汽车设计的停车位是“稀缺资源”。这也是重庆发布意见稿的原因。

意见稿规定,主城新建民用建筑停车场按30%设置,主城周边和近郊县城停车位按20%设置;

充电设施根据实际需求进行配置。

停车位有一个快速充电区。

根据意见稿,在民用建筑停车库(场),宜设置电动汽车停车位快速充电区。电动汽车停车位应集中布置,但每个集中充电区的充电停车位数量不应超过50个。

为什么每个区域的车辆数量不应超过50辆?

最重要的是节约能源和投资。电动汽车的停车位集中布置,靠近配电室,供电线路最短,电力损耗最小。对于大型停车库(场)而言,配套服务范围较大,电动车停车位的集中布置会造成停车后步行距离较长,给使用带来不便。

意见稿还规定,大型停车库(场)应当设置多个分散的电动汽车停放区,靠近停车库(院)出口。室内车库应优先考虑充电停车位。

充电设备的布置也有要求。

同时,规范对充电设备的布局也做出了相应的要求。例如,充电设备不应位于振动严重或高温、多尘、水雾或腐蚀性气体的地方。当无法远离时,不应位于上述常年主导风向的地方的下风侧,也不应位于室外低洼易积水的地方。

值得注意的是,《规范》中提到,充电设备的布局应靠近充电车位,以方便充电,充电设备轮廓与充电车位边缘的净距离不应小于0.4米。。

旧停车场应该改造成收费停车场。

新建民用建筑的停车场都有停车位。旧的停车场呢?意见草案也涵盖了这一点。

根据意见稿,新建建筑、住宅小区等场所的停车场,以及社会公共停车场,应当设置专用停车区,供电动汽车停放和充电。但在已建建筑、居民小区等场所的已建停车场和社会公共停车场,宜通过技术改造措施,设置电动汽车专用停车区停车充电。为了保护环境,现在电动汽车越来越多,政府也出台了相关的补贴政策。然而,我在哪里可以给电动汽车充电?但这已经成为一个新问题。未来,这个问题将以法律法规的形式得到解决。近日,重庆市城乡建设委员会官网发布了《民用建筑电动汽车充电设施配套建设设计规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),其中提到,主城区停车场的电动汽车停车位设置为30%。

主城区新建的停车场占电动汽车停车位的30%。

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将超过50万辆,约占乘用车市场的8%;到2020年,它将占乘用车市场的20%左右。电动汽车的快速增长需要更多的充电式停车位。然而,在中国的主要城市,为电动汽车设计的停车位是“稀缺资源”。这也是重庆发布意见稿的原因。

意见稿规定,主城新建民用建筑停车场按30%设置,主城周边和近郊县城停车位按20%设置;

充电设施根据实际需求进行配置。

停车位有一个快速充电区。

根据意见稿,在民用建筑停车库(场),宜设置电动汽车停车位快速充电区。电动汽车停车位应集中布置,但每个集中充电区的充电停车位数量不应超过50个。

为什么每个区域的车辆数量不应超过50辆?

最重要的是节约能源和投资。电动汽车的停车位集中布置,靠近配电室,供电线路最短,电力损耗最小。对于大型停车库(场)而言,配套服务范围较大,电动车停车位的集中布置会造成停车后步行距离较长,给使用带来不便。

意见稿还规定,大型停车库(场)应当设置多个分散的电动汽车停放区,靠近停车库(院)出口。室内车库应优先考虑充电停车位。

充电设备的布置也有要求。

同时,规范对充电设备的布局也做出了相应的要求。例如,充电设备不应位于振动严重或高温、多尘、水雾或腐蚀性气体的地方。当无法远离时,不应位于上述常年主导风向的地方的下风侧,也不应位于室外低洼易积水的地方。

值得注意的是,《规范》中提到,充电设备的布局应靠近充电车位,以方便充电,充电设备轮廓与充电车位边缘的净距离不应小于0.4米。。

旧停车场应该改造成收费停车场。

新建民用建筑的停车场都有停车位。旧的停车场呢?意见草案也涵盖了这一点。

根据意见稿,新建建筑、住宅小区等场所的停车场,以及社会公共停车场,应当设置专用停车区,供电动汽车停放和充电。但在已建建筑、居民小区等场所的已建停车场和社会公共停车场,宜通过技术改造措施,设置电动汽车专用停车区停车充电。

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