在2014年的汽车中国,全球车企大规模展出了79辆新能源汽车,比亚迪“唐”和宝马“i8”受到追捧。除了车展,今年一季度中国新能源汽车产销增长1.2倍,北京4月个人购车新能源指标配置也进入“摇号”时代。尽管车展内外的新能源汽车已经成为主角,但要想在中国扎根,一些配套问题仍需进一步解决。
数据显示,今年北京车展共展出1134辆汽车,其中新能源汽车79辆,这意味着每14辆参展汽车中就有一辆是新能源汽车,这一比例远超历届北京车展。
根据中国汽车工业协会的数据,2014年一季度,中国新能源汽车产销量达到6853辆,同比增长1.2倍,增速明显加快。中国汽车工业协会副秘书长徐燕华认为,一季度新能源汽车占新能源汽车总销量的80%,这进一步表明私人消费在新能源汽车中的比重正在大幅提高,新能源汽车正在逐步被中国消费者接受。
根据商务部贸易研究院近日发布的《2014年消费者市场发展报告》,今年将是中国新能源汽车消费的元年。空气污染的环境压力可能使汽车“限购令”席卷更多城市,一二线城市的汽车消费可能遭遇“天花板”,但新能源汽车将迎来明显的利好。
尽管在企业和政府的推动下,中国消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。然而,除了补贴优惠政策和产业技术的大力推动外,新能源汽车要想扎根,还需要解决一些配套问题。
2013年11月底,北京出台了购车摇号新政。从2014年开始的四年内,北京将设置17万辆新能源乘用车进行示范应用。业内人士表示,尽管北京等地决心推广新能源汽车,但市场能否更快地接受这一新生事物,取决于产品价格、充电便利性、地方补贴政策甚至成品油价格的变化等诸多因素。在2014年的汽车中国,全球车企大规模展出了79辆新能源汽车,比亚迪“唐”和宝马“i8”受到追捧。除了车展,今年一季度中国新能源汽车产销增长1.2倍,北京4月个人购车新能源指标配置也进入“摇号”时代。尽管车展内外的新能源汽车已经成为主角,但要想在中国扎根,一些配套问题仍需进一步解决。
数据显示,今年北京车展共展出1134辆汽车,其中新能源汽车79辆,这意味着每14辆参展汽车中就有一辆是新能源汽车,这一比例远超历届北京车展。
根据中国汽车工业协会的数据,2014年一季度,中国新能源汽车产销量达到6853辆,同比增长1.2倍,增速明显加快。中国汽车工业协会副秘书长徐燕华认为,一季度新能源汽车占新能源汽车总销量的80%,这进一步表明私人消费在新能源汽车中的比重正在大幅提高,新能源汽车正在逐步被中国消费者接受。
根据商务部贸易研究院近日发布的《2014年消费者市场发展报告》,今年将是中国新能源汽车消费的元年。空气污染的环境压力可能使汽车“限购令”成为现实……
跨越更多城市,一二线城市的汽车消费可能会遇到“天花板”,但新能源汽车将迎来明显的效益。
尽管在企业和政府的推动下,中国消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。然而,除了补贴优惠政策和产业技术的大力推动外,新能源汽车要想扎根,还需要解决一些配套问题。
2013年11月底,北京出台了购车摇号新政。从2014年开始的四年内,北京将设置17万辆新能源乘用车进行示范应用。业内人士表示,尽管北京等地决心推广新能源汽车,但市场能否更快地接受这一新生事物,取决于产品价格、充电便利性、地方补贴政策甚至成品油价格的变化等诸多因素。
4月26日,在第二批北京新能源汽车摇号结果公布当天,北汽新能源公司在顺义新国展以北的国门1号举行了主题为“选择绿色出行共启卫蓝之旅”的客户试驾会,
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