谷歌的自动驾驶汽车已经经历了70万公里的路测，每一公里的路试都将进一步完善自动驾驶的整个数据库系统。
目前，谷歌自动驾驶汽车的软件已经得到了改进，许多常见的路边物体已经被识别出来，不同的物体也有相应的关联操作。换句话说，它已经能够在一个区域内自动导航，并在高速公路上的铁路道口自动停车。人们眼中的火车轨道，是自动驾驶汽车“眼中”的一道红色障碍。
现在，它可以为骑自行车的人让路，甚至可以区分骑车人想要变道或转弯时做出的手势。在交通条件最复杂的十字路口，它可以自动规划最合适的路线。
驾驶技术项目开发总监Chris Urmson表示，还有很多问题需要解决，比如允许自动驾驶汽车在前往另一个城市进行下一阶段测试之前，在谷歌总部附近完成更多的街区驾驶。然而，两年前，测试车很难在街上行驶，现在它可以自己处理了。
去年，谷歌与IBM和大陆集团达成协议，共同开发自动驾驶技术。其中，大陆本身在这方面也取得了一些成就。日产、通用和大陆都预计，自动驾驶汽车要到2020年才能正式上路。福特还拿出了自主研发的自动驾驶汽车原型产品。特斯拉表示，希望到2016年，其汽车能够自动处理90%的驾驶工作。
谷歌的自动驾驶汽车已经经历了70万公里的路测，每一公里的路试都将进一步完善自动驾驶的整个数据库系统。
目前，谷歌自动驾驶汽车的软件已经得到了改进，许多常见的路边物体已经被识别出来，不同的物体也有相应的关联操作。换句话说，它已经能够在一个区域内自动导航，并在高速公路上的铁路道口自动停车。人们眼中的火车轨道，是自动驾驶汽车“眼中”的一道红色障碍。
现在，它可以为骑自行车的人让路，甚至可以区分骑车人想要变道或转弯时做出的手势。在交通条件最复杂的十字路口，它可以自动规划最合适的路线。
驾驶技术项目开发总监Chris Urmson表示，还有很多问题需要解决，比如允许自动驾驶汽车在前往另一个城市进行下一阶段测试之前，在谷歌总部附近完成更多的街区驾驶。然而，两年前，测试车很难在街上行驶，现在它可以自己处理了。
去年，谷歌与IBM和大陆集团达成协议，共同开发自动驾驶技术。其中，大陆本身在这方面也取得了一些成就。日产、通用和大陆都预计，自动驾驶汽车要到2020年才能正式上路。福特还拿出了自主研发的自动驾驶汽车原型产品。特斯拉表示，希望到2016年，其汽车能够自动处理90%的驾驶工作。
4月20日，由北京电控爱思开科技有限公司BESK生产的汽车用动力电池包首次亮相北京国际车展，该款产品搭载在C33DB和C70GB两款纯电动车上亮相北汽展台。
1900/1/1 0:00:00在琢磨提高汽车燃效、引入电力的途径中，混合动力技术目前正备受追捧。
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1900/1/1 0:00:005月3日，作者专访了江苏省人大法制委员会副主任委员、省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希。
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