丰田计划使用大量中国制造的零部件，以降低混合动力汽车在中国的制造成本。未来，卡罗拉、雷凌等混合动力汽车的国产化率将首先达到50%以上，最终目标是在中国制造100%的零部件。
提高国产零部件比例
丰田研发中心（中国）有限公司副总经理松本真二（Matsumoto Shinji）几天前在常熟研发中心向媒体表示，为了降低混合动力汽车的价格，创造更多的消费者需求，丰田需要增加在中国市场的本地化采购比例。到2015年，卡罗拉和雷凌等在中国生产的混合动力汽车的零部件将有一半在中国购买。
松本信一指出，丰田将混合动力汽车的零部件从日本运输到中国进行组装，一直需要支付高昂的税收和运输费用，因此丰田打算通过实施本地化采购来大幅降低汽车制造成本。关于混合动力汽车使用国产零部件，“如果国产零部件采购比例不能达到50%，我认为这不能被称为‘国产化’。我们的最终目标是100%国产化生产。”
丰田已经开始在中国组装普锐斯和凯美瑞的混合动力版本，所需的所有零部件都是从日本进口的。从明年开始，丰田将投产销售卡罗拉混合动力版和雷凌。核心部件将不再进口，而是在中国制造。这是丰田首次在日本以外地区完全生产混合动力电动汽车。雷凌是广汽丰田在美国版新款卡罗拉的基础上打造的全新中型轿车。基于丰田最新的MC平台，它在本届北京车展上进行了全球首映。
凯美瑞尊瑞混合动力电动汽车
松本还指出，并非所有在中国购买的零部件都由中国公司生产，但其中大部分将来自日本零部件制造商在中国的业务，丰田也将从中国当地公司购买零部件。此外，在中国购买零部件并不意味着为了追求成本而降低质量。丰田计划确保在中国购买的零部件的质量与日本零部件的质量相同。
除了丰田，本田还在4月20日的北京车展上宣布，将在中国采购包括发动机和锂电池在内的核心零部件。本田正准备于2016年开始在中国生产混合动力汽车。
在中国推广混合动力汽车
丰田高管表示，公司正在努力提高中国消费者对混合动力汽车的认识。一些消费者认为混合动力汽车需要像电动汽车一样单独充电，但事实并非如此。以丰田普锐斯等混合动力电动汽车为例，电池组的充电主要来自制动动能回收，包括减速、下坡和制动。
本田中国总裁黑石诚认为，随着汽车排放标准的收紧，混合动力汽车将成为未来主流的环保汽车。
目前，日系混合动力车在中国市场相对昂贵，不利于推广。普锐斯在日本的起价为20500美元，约合人民币12.8万元。在中国，起步价为3.69万美元，约合人民币23万元，大多数消费者无法享受政府对新能源汽车的补贴。
根据丰田的数据，2013年该公司在中国销售了2.68万辆混合动力汽车，但没有透露在中国生产混合动力汽车的目标值。丰田计划使用大量中国制造的零部件，以降低混合动力汽车在中国的制造成本。未来，卡罗拉、雷凌等混合动力汽车的国产化率将首先达到50%以上，最终目标是在中国制造100%的零部件。
提高国产零部件比例
丰田研发中心（中国）有限公司副总经理松本真二（Matsumoto Shinji）几天前在常熟研发中心向媒体表示，为了降低混合动力汽车的价格，创造更多的消费者需求，丰田需要增加在中国市场的本地化采购比例。到2015年，卡罗拉和雷凌等在中国生产的混合动力汽车的零部件将有一半在中国购买。
Matsumoto Shinichi指出，丰田将混合动力汽车的零部件从日本运输到中国，一直需要支付高昂的税费和运输费用……
因此，丰田打算通过实施本地化采购来大幅降低汽车制造成本。关于混合动力汽车使用国产零部件，“如果国产零部件采购比例不能达到50%，我认为这不能被称为‘国产化’。我们的最终目标是100%国产化生产。”
丰田已经开始在中国组装普锐斯和凯美瑞的混合动力版本，所需的所有零部件都是从日本进口的。从明年开始，丰田将投产销售卡罗拉混合动力版和雷凌。核心部件将不再进口，而是在中国制造。这是丰田首次在日本以外地区完全生产混合动力电动汽车。雷凌是广汽丰田在美国版新款卡罗拉的基础上打造的全新中型轿车。基于丰田最新的MC平台，它在本届北京车展上进行了全球首映。
凯美瑞尊瑞混合动力电动汽车
松本还指出，并非所有在中国购买的零部件都由中国公司生产，但其中大部分将来自日本零部件制造商在中国的业务，丰田也将从中国当地公司购买零部件。此外，在中国购买零部件并不意味着为了追求成本而降低质量。丰田计划确保在中国购买的零部件的质量与日本零部件的质量相同。
除了丰田，本田还在4月20日的北京车展上宣布，将在中国采购包括发动机和锂电池在内的核心零部件。本田正准备于2016年开始在中国生产混合动力汽车。
在中国推广混合动力汽车
丰田高管表示，公司正在努力提高中国消费者对混合动力汽车的认识。一些消费者认为混合动力汽车需要像电动汽车一样单独充电，但事实并非如此。以丰田普锐斯等混合动力电动汽车为例，电池组的充电主要来自制动动能回收，包括减速、下坡和制动。
本田中国总裁黑石诚认为，随着汽车排放标准的收紧，混合动力汽车将成为未来主流的环保汽车。
目前，日系混合动力车在中国市场相对昂贵，不利于推广。普锐斯在日本的起价为20500美元，约合人民币12.8万元。在中国，起步价为3.69万美元，约合人民币23万元，大多数消费者无法享受政府对新能源汽车的补贴。
根据丰田的数据，2013年该公司在中国销售了2.68万辆混合动力汽车，但没有透露在中国生产混合动力汽车的目标值。
中国万向在收购破产的美国菲斯科电动车之后，计划安排后者明年复产。菲斯科将在未来几年推出入门车型Atlantic和菲斯科卡玛的旅行车版本。
1900/1/1 0:00:00特斯拉上海首批新车交付之际传出利好消息，ModelS在沪将享受免费车牌政策。这意味着车主购买该车，可省下一大笔牌照拍卖费用。
1900/1/1 0:00:00汽车之家创始人李想22日现身特斯拉ModelS交车仪式，作为中国第一批用户，李想表现出了对特斯拉ModelS超高的满意度，“我最喜欢这车非常棒的驾驶体验”，李想如是说道。
1900/1/1 0:00:00日前，丰田汽车在北京举行了丰田云动之夜发布会。公司在现场表示，2015年将会有一款丰田的国产混合动力车型上市。
1900/1/1 0:00:004月23日，特斯拉CEO马斯克来到上海，为上海首批特斯拉车主交接钥匙。
1900/1/1 0:00:0021、22日，科技部部长万钢和工信部部长苗圩分别会见了特斯拉TESLA汽车公司CEO埃隆马斯克ELONMUSK。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航