受到高铁打击的中国客车制造商正将目光转向海外市场和新能源客车领域。
2014年4月28日下午，宇通客车董事长唐玉祥在接受媒体采访时表示，受中国经济和高铁大规模建设的影响，中国长途客车和旅游客车的市场增速多年来一直在下降。未来，宇通客车的增长将集中在城市客车、儿童校车和新能源客车上。与此同时，海外市场也成为宇通客车关注的焦点。
唐玉祥表示，2013年9月，委内瑞拉总统马杜罗访华期间，宇通公司与委内瑞拉签署了2000辆宇通客车和客车运营管理系统的销售合同，此次合作取得了新进展：宇通公司已与委内瑞拉达成合资工厂协议，双方将在当地建造一座新的巴士制造厂，以满足委内瑞拉日益增长的巴士需求。
此前，宇通客车已先后进入古巴、俄罗斯和澳大利亚等国家和地区。
2014年2月25日，宇通客车在阿曼宣布，2003年开始关注中东和海湾地区的宇通，并在中东和海湾区域销售了2200辆。仅在沙特阿拉伯，累计销量就超过1500辆；并在阿联酋设立配件中心。
海外市场正成为中国客车制造商摆脱国内高铁威胁的新方向。2014年4月23日，中通客车董事长李树鹏在接受包括本报在内的多家机构调查时也表示，由于客车是劳动密集型产品，目前中国的劳动力成本仍然相对较低，产品技术水平相对落后。中国客车在海外仍有一定的竞争优势。同样专注海外发展战略的中通客车成功赢得了沙特阿拉伯、摩洛哥、印度尼西亚和智利的一系列大型高端客车订单，实现了1751辆客车的年出口，出口收入6.03亿元，分别增长24.7%和31.5%。
宇通客车2013年年报还显示，在公司本年度220.94亿元的营业收入中，实现了34.45亿元的海外销售额，海外市场已占公司全年销售额的七分之一。
根据智利汽车工业协会今年3月底发布的一项统计数据，2008年，智利市场上只有5个中国客车品牌，销量为120辆，占客车市场的4.3%；
截至2013年，智利共有17个中国巴士品牌，年销量为964辆，占当地巴士市场的20.7%。
数据还显示，2013年，德国产公交车占56.5%，中国产公交车占20.7%，瑞典公交车占9.3%，日本占4.5%，韩国占3.6%，巴西占2.9%。意大利占1.4%。中国已成为智利公交车进口的第二大来源国。
然而，唐玉祥仍然警告说，尽管中国客车在海外市场取得了成就，但这并不意味着中国客车的质量比外国客车好。需要承认的是，目前，中国客车在底盘可靠性和车身精细化方面仍落后于国际一流品牌，技术水平有待提高。
与此同时，唐玉祥还提醒，中国公交公司进入海外时，应将国家和经济的安全与稳定作为重要考虑因素。之前，宇通公司有一个教训。宇通公司派往海外国家的大巴迟迟没有收到货款。事实证明，这些巴士实际上是被当地军方征用的。
鉴于此，唐玉祥表示，目前宇通公司在与海外国家签订合同时，提醒对方应在合同签订之日起几天内预付50%，然后在产品运往该国时结清剩余的50%。这是为了避免海外国家的动荡给公司带来损失。受到高铁打击的中国客车制造商正将目光转向海外市场和新能源客车领域。
2014年4月28日下午，宇通客车董事长唐玉祥在接受媒体采访时表示，受中国经济和高铁大规模建设的影响，中国长途客车和旅游客车的市场增速多年来一直在下降。未来，宇通客车的增长将集中在城市客车、儿童校车和新能源客车上。与此同时，海外市场也成为宇通客车关注的焦点。
唐玉祥表示，2013年9月，委内瑞拉总统马杜罗访华期间，宇通公司与委内瑞拉签署了2000辆宇通客车和客车运营管理系统的销售合同，此次合作取得了新进展：宇通公司已与委内瑞拉达成合资工厂协议，双方将在当地建造一座新的巴士制造厂，以满足委内瑞拉日益增长的巴士需求。
此前，宇通客车已先后进入古巴、俄罗斯和澳大利亚等国家和地区。
2014年2月25日，宇通客车在阿曼宣布，2003年开始关注中东和海湾地区的宇通，并在中东和海湾区域销售了2200辆。仅在沙特阿拉伯，累计销量就超过1500辆；并在阿联酋设立配件中心。
海外市场正成为中国客车制造商摆脱国内高铁威胁的新方向。2014年4月23日，中通客车董事长李树鹏在接受包括本报在内的多家机构调查时也表示，由于客车是劳动密集型产品，目前中国的劳动力成本仍然相对较低，产品技术水平相对落后。中国客车在海外仍有一定的竞争优势。同样专注海外发展战略的中通客车成功赢得了沙特阿拉伯、摩洛哥、印度尼西亚和智利的一系列大型高端客车订单，实现了1751辆客车的年出口，出口收入6.03亿元，分别增长24.7%和31.5%。
宇通客车2013年年报还显示，在公司本年度220.94亿元的营业收入中，实现了34.45亿元的海外销售额，海外市场已占公司全年销售额的七分之一。
根据智利汽车工业协会今年3月底发布的一项统计数据，2008年，智利市场上只有5个中国客车品牌，销量为120辆，占客车市场的4.3%；
截至2013年，智利共有17个中国巴士品牌，年销量为964辆，占当地巴士市场的20.7%。
数据还显示，2013年，德国产公交车占56.5%，中国产公交车占20.7%，瑞典公交车占9.3%，日本占4.5%，韩国占3.6%，巴西占2.9%。意大利占1.4%。中国已成为智利公交车进口的第二大来源国。
然而，唐玉祥仍然警告说，尽管中国客车在海外市场取得了成就，但这并不意味着中国客车的质量比外国客车好。需要承认的是，目前，中国客车在底盘可靠性和车身精细化方面仍落后于国际一流品牌，技术水平有待提高。
与此同时，唐玉祥还提醒，中国公交公司进入海外时，应将国家和经济的安全与稳定作为重要考虑因素。之前，宇通公司有一个教训。宇通公司派往海外国家的大巴迟迟没有收到货款。事实证明，这些巴士实际上是被当地军方征用的。
鉴于此，唐玉祥表示，目前宇通公司在与海外国家签订合同时，提醒对方应在合同签订之日起几天内预付50%，然后在产品运往该国时结清剩余的50%。这是为了避免海外国家的动荡给公司带来损失。
4月23日，北汽宣布将独立投资280亿元，在重庆江津新建新能源和特种汽车生产基地。到2017年，该基地全面投产后，其总产值将达到400亿元。
1900/1/1 0:00:00国四排放标准于明年1月1日起实施，这需要江淮汽车等商用车公司改变其柴油车装置来符合国四标准。国际零配件供应商博世、德尔福等跨国企业已提前布局。
1900/1/1 0:00:00第一电动网（作者杜俊仪）i系列与之诺；up电动车与合资插电式混动车；Smart电动版与腾势德系车企三巨头在中国发起电动攻势，进口和合资车型齐头并进，奔向不同的市场。
1900/1/1 0:00:00因为雾霾，新能源汽车比任何时候都引人关注，不仅社会关注，政府也很关注。人们必然要找到替代汽车传统能源的新能源，这可能是关系到汽车厂家未来生死存亡的问题。
1900/1/1 0:00:00近日，在北京车展上，比亚迪总裁王传福郑重提出“除了发展新能源汽车，中国汽车工业没有第二条路可走”，
1900/1/1 0:00:002014北京国际车展上，沃尔沃通过现场演示装置展示了其全新车载交互系统在未来车型上的应用前景。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航