顺应环保走势 新能源环卫车成政府采购热门

4月14日，中国（北京）国际环境保护、卫生与城市清洁设备设施展览会（以下简称“环保展”）在北京举行。

参加环保展的企业主要是环卫车改装企业，如烟台海德、福建龙马、江苏悦达、中联重工、北京天路通、河南奔马等，底盘企业只有陕汽重卡和福田戴姆勒汽车。除了传统的环卫车展示外，环保展主办方还在全市设立了小型广告清洁技术和设备示范区，为参观者进行现场演示。

环卫车辆的减排是方向。

环保展展出了50多种环卫车，包括压缩垃圾转运车、垃圾收集车、餐厨垃圾车、渣土车、道路清扫车、洒水车、雪铲、清洗清扫车、高压清洗车等。其中，东风底盘环卫车数量最多，占总数的70%。

作者发现，天然气环卫车的数量急剧增加。以烟台海德为例。在13辆环卫车中，超过一半是天然气车。此外，展出的柴油环卫车还配备了尿素罐，完全实现了减排。

观众对天然气和纯电动环卫车非常感兴趣，在这两种环卫车展前，参观者络绎不绝。据了解，目前各环卫部门对新能源环卫车的采购量不大，约占总量的10%。

待测新能源汽车的稳定性

天津市环卫系统的张先生说：“环卫车是专业的车辆。我想通过展览了解更多的新技术。”他说，环卫车的使用频率和路线相对固定，所以在国家现在大力提倡改善空气质量的大环境中，可以考虑使用天然气和纯电动环卫车。“唯一担心的是，这些新能源环卫车的故障率是否会更高。”

从底盘结构来看，环卫车和公交车有一些共同点，比如蓄电池布局空间大、承载能力高、蓄电池布局难度小。给环卫车通电似乎更容易。

福建龙马环卫设备北京区域业务经理张益田表示，环卫车辆基本属于政府采购。因此，从环保的角度来看，国家将加大对天然气和纯电动汽车的支持力度，通过政府采购推广新能源环卫车也将事半功倍。

新能源环卫车补贴目录

在推广环卫车方面，新能源环卫车已被列为国家战略。

《关于继续推广应用新能源汽车的通知》要求，机关事业单位等领域的车辆采购应向新能源汽车倾斜，新能源汽车在新建或更新的公共交通、公务、物流、环卫车辆中所占比例不低于30%。

此外，根据国家规定，纯电动专用车（主要是邮政、物流、环卫等）推广应用的补贴标准为：按电池容量每千瓦时2000元，每辆车补贴总额不超过15万元，燃料电池不超过50万元。

河南奔马股份有限公司有限公司总经理助理兼销售部长赵建军：城市化促进了特种车辆的快速发展。

有限公司在此次展览会上展出了其最新型号。公司总经理助理兼销售总监赵建军表示，本次奔马公司展出的主要产品为纯电动环卫车，包括自装卸垃圾收集车、纯电动清扫车和车厢自卸车。

据了解，奔马公司隶属于河南森源集团，该集团曾生产农业v……

icles。目前，它们已经成功转型，产品结构已经调整为以低速汽车、中轻型卡车和皮卡为辅助，以专用汽车和电动汽车为主导的新格局。

赵建军表示，本马公司和森源动力有限公司是以生产专用车为主的定点企业，主要生产工程和环卫专用车。在过去的两年里，该公司在专用车辆领域发展良好。

谈到公司的技术优势，赵建军表示，奔马公司在纯电动方面有自己的技术积累，尤其是在电子控制领域。“对于目前电动汽车领域的技术发展趋势，国内公司应该开发更多具有自主知识产权的技术，这样未来才会有发展势头。”他认为。

在许多业内人士看来，我国专用车行业仍然分散性差、发展不均衡，未来还有产业融合的空间。赵建军对此表示赞同。他认为：“专用车行业的健康发展不仅需要我们自己的努力，还需要政府相关部门的指导和管理。”

谈到专用车的未来发展，赵建军表示，随着中国城镇化进程的推进，专用车市场仍有很大的发展空间。奔马将继续在新能源电动汽车、其他大中型设备、环卫车系列和小型广告清洁设备方面发力。

有限公司项目经理韩元：新能源压缩垃圾车值得推广。

陕西汽车是中国一家老牌卡车企业。在展会现场，有限公司项目经理韩元表示，在此次展会上，陕西重型汽车展示了智能环保垃圾车、压缩自给式垃圾卫生车、天然气压缩垃圾卫生车等特种车辆。

陕汽重卡主要展出的德龙新M3000 6×4压缩垃圾场环卫车，是一款具有陕汽新M3000重卡二级底盘、冷暖空调和带卫星定位功能的行车记录仪的新型环卫车。该车具有减少垃圾收运量、密封、无二次污染、降低环卫工人劳动强度、提高劳动效率等优点。“它更适合城镇、农村、大型工厂、矿山和大学生活区的生活垃圾收集、压缩和转移。”韩元说。

目前，国家大力提倡发展新能源环卫车，陕汽重卡也展出了陕汽天然气压缩垃圾环卫车。韩元表示，环卫车新底盘设计是针对特色区域市场进行的，排放达到国V标准。整车采用优质高强力板，车身侧面和顶面均为弧面，外观美观，重量轻；

优化的污水分流机制减少了垃圾车的泄漏。高强度耐油尼龙材料使滑动更加顺畅。通过Hyperworks软件对整车三维模型进行分析和优化，有效减轻了装载机的重量，使前后桥的载荷分布达到1:3。“PLC自动控制+手动控制”两种模式并存。当自动控制失败时，可以通过手动操作完成，而不影响客户的继续工作。

正在参观的北京市市容环卫协会相关负责人在现场表示，陕汽重卡具有环保、节能、降低运营成本等多重优势，开发了许多适合市政建设的新型环卫产品。

烟台海德专用汽车有限公司有限公司副总经理方德福：无价格战，集约培育环卫车市场。

在此次展览会上，有限公司展出了13辆纯电动、天然气、常规国五和长安五系列汽车。

据北京市环卫系统的一位参与者介绍，海德是环卫车企业中的佼佼者，他们购买了许多海德环卫车。

“通过政府采购实现的销量占我们环卫车总销量的90%以上，剩下的10%由一些工矿企业购买。事实上，这些公司也因为看到政府购买而购买。”方德福说。

2000辆车和6亿元是烟台海德在政府购买的数字，但方德福很谦虚：“这只占国内环卫车市场的10%，还有很大的发展空间。”

作为环卫行业的优秀企业，烟台海德经常遇到打价格战的项目。方德福认为，这是一个痛苦的过程，但这只是暂时的。目前正处于行业的洗牌期，只有那些有实力、有诚信的企业才能最终生存下来。

据了解，为了获得订单，一些环卫车的价格低得惊人，因此不可能以如此低的价格盈利。因此，好的零部件只能换成普通甚至劣质的，这大大降低了车辆的使用寿命，增加了购买者的后期维护成本。

“事实上，最终的损害是公司自身的声誉和品牌。”方德福说。

方德福对自己的产品很有信心：“除了传统的环卫车型，这次我们还带来了纯电动和天然气环卫车。这些车型可以进入新能源产品目录，享受补贴。”

“我们在新能源汽车方面的行动比其他公司早了至少半年。”方德福认为，企业要想有出色的业绩，就必须有前瞻性的愿景和战略。“我们很早就发现了天然气汽车的重要性，所以我们提前与天然气汽车底盘供应商进行了合作。届时，他们的底盘将与我们的汽车一起公布，产品推广将大大提前。”

与其他制造商相比，烟台海德的产品差异化明显。例如，在小型化道路垃圾清扫车方面，海德拥有最高的国内市场份额。“这是因为我们的竞争对手主要是外国品牌，而且他们的价格很高，通常为890万元。我们的价格优势已经得到了充分体现。”说起这件事，方德福非常兴奋。

海德不会贸然推出环卫车车型，也不会贸然向客户推出产品。“我们会提前做很多研究。”方德福举例说，北方和南方的环卫产品可能会有所不同。例如，在节能方面，哪些城市适合推广，哪些城市不适合推广，与当地新能源政策和新能源汽车使用环境密切相关，企业必须调查清楚。4月14日，中国（北京）国际环境保护、卫生与城市清洁设备设施展览会（以下简称“环保展”）在北京举行。

参加环保展的企业主要是环卫车改装企业，如烟台海德、，……

ujian龙马、江苏悦达、中联重工、北京天路通、河南奔马等，底盘企业只有陕汽重卡和福田戴姆勒汽车。除了传统的环卫车展示外，环保展主办方还在全市设立了小型广告清洁技术和设备示范区，为参观者进行现场演示。

环卫车辆的减排是方向。

环保展展出了50多种环卫车，包括压缩垃圾转运车、垃圾收集车、餐厨垃圾车、渣土车、道路清扫车、洒水车、雪铲、清洗清扫车、高压清洗车等。其中，东风底盘环卫车数量最多，占总数的70%。

作者发现，天然气环卫车的数量急剧增加。以烟台海德为例。在13辆环卫车中，超过一半是天然气车。此外，展出的柴油环卫车还配备了尿素罐，完全实现了减排。

观众对天然气和纯电动环卫车非常感兴趣，在这两种环卫车展前，参观者络绎不绝。据了解，目前各环卫部门对新能源环卫车的采购量不大，约占总量的10%。

待测新能源汽车的稳定性

天津市环卫系统的张先生说：“环卫车是专业的车辆。我想通过展览了解更多的新技术。”他说，环卫车的使用频率和路线相对固定，所以在国家现在大力提倡改善空气质量的大环境中，可以考虑使用天然气和纯电动环卫车。“唯一担心的是，这些新能源环卫车的故障率是否会更高。”

从底盘结构来看，环卫车和公交车有一些共同点，比如蓄电池布局空间大、承载能力高、蓄电池布局难度小。给环卫车通电似乎更容易。

福建龙马环卫设备北京区域业务经理张益田表示，环卫车辆基本属于政府采购。因此，从环保的角度来看，国家将加大对天然气和纯电动汽车的支持力度，通过政府采购推广新能源环卫车也将事半功倍。

新能源环卫车补贴目录

在推广环卫车方面，新能源环卫车已被列为国家战略。

《关于继续推广应用新能源汽车的通知》要求，机关事业单位等领域的车辆采购应向新能源汽车倾斜，新能源汽车在新建或更新的公共交通、公务、物流、环卫车辆中所占比例不低于30%。

此外，根据国家规定，纯电动专用车（主要是邮政、物流、环卫等）推广应用的补贴标准为：按电池容量每千瓦时2000元，每辆车补贴总额不超过15万元，燃料电池不超过50万元。

河南奔马股份有限公司有限公司总经理助理兼销售部长赵建军：城市化促进了特种车辆的快速发展。

有限公司在此次展览会上展出了其最新型号。公司总经理助理兼销售总监赵建军表示，本次奔马公司展出的主要产品为纯电动环卫车，包括自装卸垃圾收集车、纯电动清扫车和车厢自卸车。

据了解，奔马公司隶属于河南森源集团，该集团曾生产农用车。目前，它们已经成功转型，产品结构已经调整为以低速汽车、中轻型卡车和皮卡为辅助，以专用汽车和电动汽车为主导的新格局。

赵建军表示，本马公司和森源电力有限公司是主要生产规格的定点企业……

-用途车辆，主要生产工程和卫生专用车辆。在过去的两年里，该公司在专用车辆领域发展良好。

谈到公司的技术优势，赵建军表示，奔马公司在纯电动方面有自己的技术积累，尤其是在电子控制领域。“对于目前电动汽车领域的技术发展趋势，国内公司应该开发更多具有自主知识产权的技术，这样未来才会有发展势头。”他认为。

在许多业内人士看来，我国专用车行业仍然分散性差、发展不均衡，未来还有产业融合的空间。赵建军对此表示赞同。他认为：“专用车行业的健康发展不仅需要我们自己的努力，还需要政府相关部门的指导和管理。”

谈到专用车的未来发展，赵建军表示，随着中国城镇化进程的推进，专用车市场仍有很大的发展空间。奔马将继续在新能源电动汽车、其他大中型设备、环卫车系列和小型广告清洁设备方面发力。

有限公司项目经理韩元：新能源压缩垃圾车值得推广。

陕西汽车是中国一家老牌卡车企业。在展会现场，有限公司项目经理韩元表示，在此次展会上，陕西重型汽车展示了智能环保垃圾车、压缩自给式垃圾卫生车、天然气压缩垃圾卫生车等特种车辆。

陕汽重卡主要展出的德龙新M3000 6×4压缩垃圾场环卫车，是一款具有陕汽新M3000重卡二级底盘、冷暖空调和带卫星定位功能的行车记录仪的新型环卫车。该车具有减少垃圾收运量、密封、无二次污染、降低环卫工人劳动强度、提高劳动效率等优点。“它更适合城镇、农村、大型工厂、矿山和大学生活区的生活垃圾收集、压缩和转移。”韩元说。

目前，国家大力提倡发展新能源环卫车，陕汽重卡也展出了陕汽天然气压缩垃圾环卫车。韩元表示，环卫车新底盘设计是针对特色区域市场进行的，排放达到国V标准。整车采用优质高强力板，车身侧面和顶面均为弧面，外观美观，重量轻；

优化的污水分流机制减少了垃圾车的泄漏。高强度耐油尼龙材料使滑动更加顺畅。通过Hyperworks软件对整车三维模型进行分析和优化，有效减轻了装载机的重量，使前后桥的载荷分布达到1:3。“PLC自动控制+手动控制”两种模式并存。当自动控制失败时，可以通过手动操作完成，而不影响客户的继续工作。

正在参观的北京市市容环卫协会相关负责人在现场表示，陕汽重卡具有环保、节能、降低运营成本等多重优势，开发了许多适合市政建设的新型环卫产品。

烟台海德专用汽车有限公司有限公司副总经理方德福：无价格战，集约培育环卫车市场。

在此次展览会上，有限公司展出了13辆纯电动、天然气、常规国五和长安五系列汽车。

据北京市环卫系统的一位参与者介绍，海德是环卫车企业中的佼佼者，他们购买了许多海德环卫车。

“通过政府采购实现的销量占我们环卫车总销量的90%以上，剩下的10%由一些工矿企业购买。事实上，这些公司也因为看到政府购买而购买。”方德福说。

2000辆车和6亿元是烟台海德在政府购买的数字，但方德福很谦虚：“这只占国内环卫车市场的10%，还有很大的发展空间。”

作为环卫行业的优秀企业，烟台海德经常遇到打价格战的项目。方德福认为，这是一个痛苦的过程，但这只是暂时的。目前正处于行业的洗牌期，只有那些有实力、有诚信的企业才能最终生存下来。

据了解，为了获得订单，一些环卫车的价格低得惊人，因此不可能以如此低的价格盈利。因此，好的零部件只能换成普通甚至劣质的，这大大降低了车辆的使用寿命，增加了购买者的后期维护成本。

“事实上，最终的损害是公司自身的声誉和品牌。”方德福说。

方德福对自己的产品很有信心：“除了传统的环卫车型，这次我们还带来了纯电动和天然气环卫车。这些车型可以进入新能源产品目录，享受补贴。”

“我们在新能源汽车方面的行动比其他公司早了至少半年。”方德福认为，企业要想有出色的业绩，就必须有前瞻性的愿景和战略。“我们很早就发现了天然气汽车的重要性，所以我们提前与天然气汽车底盘供应商进行了合作。届时，他们的底盘将与我们的汽车一起公布，产品推广将大大提前。”

与其他制造商相比，烟台海德的产品差异化明显。例如，在小型化道路垃圾清扫车方面，海德拥有最高的国内市场份额。“这是因为我们的竞争对手主要是外国品牌，而且他们的价格很高，通常为890万元。我们的价格优势已经得到了充分体现。”说起这件事，方德福非常兴奋。

海德不会贸然推出环卫车车型，也不会贸然向客户推出产品。“我们会提前做很多研究。”方德福举例说，北方和南方的环卫产品可能会有所不同。例如，在节能方面，哪些城市适合推广，哪些城市不适合推广，与当地新能源政策和新能源汽车使用环境密切相关，企业必须调查清楚。

标签：北京陕汽重卡发现长安福田

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