近日,国内汽车行业上市公司2014年一季报陆续披露。从业绩报告的增速来看,长安汽车一季度实现净利润19.73亿元,同比增长259.54%,领先其他上市公司,排名第一。此外,在已发布季报的8家公司中,比亚迪的净利润较去年同期下降89%,排名垫底,主要原因是传统汽车销量下降。
除比亚迪和一汽轿车一季度净利润同期下降外,其他企业均呈增长趋势。此外,在8家上市公司中,除了一汽轿车没有新能源汽车产品外,其他公司都开发了新能源汽车的产品并上市。
NO.1长安汽车一季度净利润19.73亿元,同比增长260%。
长安汽车(000625)4月29日晚间公布了2014年第一季度报告。1-3月,公司实现营业收入121.9亿元,同比增长19.79%。实现净利润19.73亿元,同比增长259.54%。扣除非盈利后,净利润增长265.57%,基本每股收益0.42元。
长安汽车表示,报告期内,由于合资公司长安福特汽车利润大幅增长,今年一季度公司投资收入、营业利润、利润总额和净利润均大幅增长。季报显示,长安汽车一季度实现投资收入20.74亿元,同比增长226.46%。
对此,一位券商汽车行业研究员分析称,由于去年一季度基数较低,长安汽车今年一季度业绩同比增速可能成为全年最高点。此后,随着去年第二季度之后销量的逐渐增加,公司业绩增长将逐渐放缓。不过,该公司在4月之后推出的几款重量级新品的表现仍然值得市场期待。
长安汽车副总裁龚冰表示,长安不希望在新能源领域的战略层面过于激进。新能源汽车进入家庭有一个过程,三到五年后不会成为主流。长安将在未来适当时候推出一些小型电动汽车,瞄准细分市场。龚冰对新能源汽车持谨慎态度。目前,长安的产能紧张,进入新能源汽车市场仍然是一个制约因素。
长安汽车还披露了关于收购合肥长安100%股权相关关联交易进展的公告。截至目前,公司已完成全部股权转让资金的支付和股权交割工商变更登记手续。数据显示,长安汽车3月4日宣布,已募集资金4.4亿元收购控股股东中国长安集团持有的上述股权,以快速扩大自主品牌汽车的产能,节省新产能投产时间。
NO.2东风汽车:净利润增长180.30%
东风汽车(600006)4月28日公告,2014年1-3月,公司实现营业总收入433669.32万元,较上年同期下降3.05%。实现净利润(归母净利润)3599.42万元,比上年同期增长180.30%。
其他业务成本较上年同期下降的主要原因是:子公司郑州日产出售第二工厂,减少委托加工;财务费用较上年同期增加的主要原因如下:本期计提中期票据利息;营业外净收入和支出与上年同期相比减少的主要原因如下:(1)本期收到的政府补贴与上年相比减少;所得税费用较上年同期减少的主要原因是:本期应计费用增加导致递延所得税费用减少;
公允价值变动损益较上年同期减少的主要原因是子公司上海家化持有的股票和基金市值的变化。
4月20日,在北京车展上,东风风神E30纯电动汽车举行了交付仪式。在这一批中,将有30辆纯电动E30交付武汉进行推广。除了东风风神E30,东风汽车还展出了A60-EV和S30-PHEV两款新能源汽车。
NO.3海马汽车:净利润同比增长98.01%。
海马汽车(000572)4月25日公布第一季度报告。公司实现营业收入26.6亿元,同比增长17.32%,实现归属于上市公司股东的净利润5886万元,同比上涨98.01%。第一季度,该公司的整体汽车销量仅增长不到0.7%,而收入增长了27%,这主要是由于郑州基地M3销量推动的价格较高的汽车比例增加。在第二季度,它将进入公司新车型销售的验证阶段。
海马汽车表示,公司已成功开发出海马网、普瑞马、丘比特、海马等一批新能源汽车。目前,公司新能源汽车已在北京、郑州、新乡、山东、杭州、海口等多个省市试运行。
NO.4江淮汽车:净利润同比增长25.13%。
江淮汽车(600418)4月28日发布季度报告。2014年一季度,公司实现营业收入97.85亿元,比上年同期增长10.58%,实现净利润2.6亿元,增长25.13%,基本每股收益0.20元,增长25%。
2014年,江淮汽车新能源汽车的销售目标略有增长。与2015年全国推广的新能源汽车数量相比,该公司今年的销售目标并不高。目前,江淮汽车的新能源汽车产能已超过1万辆,但在营销和基础设施支持方面仍有一个循序渐进的过程。从江淮汽车的市场情况来看,2014年仍将主要集中在北京、上海、天津、合肥等城市。
2014年3月19日,公司控股股东江汽集团的控股计划完成。在实施控股计划期间,江旗集团通过二级市场购买了7380808股公司股份,占公司总股本的0.57%。
江旗集团拟通过重大资产重组实现整体上市,这将构成公司的重大资产重组。公司股票自2014年4月15日起停牌,停牌时间不超过30天。
NO.5江铃汽车:净利润同比增长20%
江铃汽车(000550)4月25日发布季报,公司实现营收62亿元,同比增长26%;
回归母亲的净利润为6亿元,同比增长20%。汽车销量达到67125辆,同比增长19%。第一季度,毛利率继续下降至24.6%,主要原因是小蓝基地折旧增加。
江铃和福特的合作水平加深了,产品引进是最大的好处。从合资到推出汽车和发动机产品,江铃与福特的合作水平逐渐加深。一方面反映了福特对江铃发展前景的乐观态度,同时福特强大的产品支持也是江铃后续业绩增长的动力。
上汽集团第六名:净利润同比增长12.61%。
上汽集团(600104)4月30日发布季度报告。公司实现营业收入1675.6亿元,同比增长15.82%,归属于上市公司股东的净利润69.8亿元,比上年增长12.61%,归属于挂牌公司股东的纯利润69.04亿元,较上年增长14.96%。
上汽集团一直高度重视新能源汽车的发展,也致力于成为中国新能源汽车发展的排头兵。上汽集团新能源战略的发展目标如下:1。实现国产新能源汽车20%的市场份额。2.通过实施节能和新能源汽车战略,公司的平均油耗将迅速降低,并实现2015年和2020年平均油耗限制的目标。
NO.7一汽轿车:净利润同比下降25.51%。
一汽轿车(000800)4月28日发布季度报告。一季度,公司实现营业收入79.89亿元,同比增长24.08%,归属于上市公司股东的净利润2.65亿元,较上年同期下降25.51%,归属于挂牌公司股东的纯利润2.67亿元,比上年同期下降24.77亿元。
2012年,公司投资43亿元建设新能源工厂技术改造项目。这项投资是一汽集团“蓝色之路战略”的一部分。一汽轿车的新工厂将主要生产插电式混合动力汽车。在2013年度业绩说明会上,一汽轿车公司总经理安铁城表示,公司尚未推出新能源产品。
比亚迪:同期净利润下降89%。
比亚迪(002594)4月24日晚间发布公告称,一季度净利润较上年同期下降89%,主要原因是传统汽车销量下降。
截至3月31日的三个月,该公司实现净利润1196.6万元,低于去年同期的1.12亿元。一季度实现营业收入117.2亿元,较上年同期下降9%。
2014年,得益于新车型的上市和补贴政策的实施,公司新能源汽车的销量将大幅增长,销量占比将迅速提高。2014年第一季度,秦先生售出了约2000套。
该公司表示,未来将推出多款车型,包括与戴姆勒合作的首款腾势车型、新型插电式混合动力SUV车型和纯电动超级跑车。该公司表示,未来的发展重点将放在新能源行业。
第一电气网声明:本文内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,不构成投资建议。投资者相应地操作,风险自负。近日,国内汽车行业上市公司2014年一季报陆续披露。从业绩报告的增速来看,长安汽车一季度实现净利润19.73亿元,同比增长259.54%,领先其他上市公司,排名第一。此外,在已发布季报的8家公司中,比亚迪的净利润较去年同期下降89%,排名垫底,主要原因是传统汽车销量下降。
除比亚迪和一汽轿车一季度净利润同期下降外,其他企业均呈增长趋势。此外,在8家上市公司中,除了一汽轿车没有新能源汽车产品外,其他公司都开发了新能源汽车的产品并上市。
NO.1长安汽车……
其第一季度净利润为19.73亿元,同比增长260%。
长安汽车(000625)4月29日晚间公布了2014年第一季度报告。1-3月,公司实现营业收入121.9亿元,同比增长19.79%。实现净利润19.73亿元,同比增长259.54%。扣除非盈利后,净利润增长265.57%,基本每股收益0.42元。
长安汽车表示,报告期内,由于合资公司长安福特汽车利润大幅增长,今年一季度公司投资收入、营业利润、利润总额和净利润均大幅增长。季报显示,长安汽车一季度实现投资收入20.74亿元,同比增长226.46%。
对此,一位券商汽车行业研究员分析称,由于去年一季度基数较低,长安汽车今年一季度业绩同比增速可能成为全年最高点。此后,随着去年第二季度之后销量的逐渐增加,公司业绩增长将逐渐放缓。不过,该公司在4月之后推出的几款重量级新品的表现仍然值得市场期待。
长安汽车副总裁龚冰表示,长安不希望在新能源领域的战略层面过于激进。新能源汽车进入家庭有一个过程,三到五年后不会成为主流。长安将在未来适当时候推出一些小型电动汽车,瞄准细分市场。龚冰对新能源汽车持谨慎态度。目前,长安的产能紧张,进入新能源汽车市场仍然是一个制约因素。
长安汽车还披露了关于收购合肥长安100%股权相关关联交易进展的公告。截至目前,公司已完成全部股权转让资金的支付和股权交割工商变更登记手续。数据显示,长安汽车3月4日宣布,已募集资金4.4亿元收购控股股东中国长安集团持有的上述股权,以快速扩大自主品牌汽车的产能,节省新产能投产时间。
NO.2东风汽车:净利润增长180.30%
东风汽车(600006)4月28日公告,2014年1-3月,公司实现营业总收入433669.32万元,较上年同期下降3.05%。实现净利润(归母净利润)3599.42万元,比上年同期增长180.30%。
其他业务成本较上年同期下降的主要原因是:子公司郑州日产出售第二工厂,减少委托加工;财务费用较上年同期增加的主要原因如下:本期计提中期票据利息;营业外净收入和支出与上年同期相比减少的主要原因如下:(1)本期收到的政府补贴与上年相比减少;所得税费用较上年同期减少的主要原因是:本期应计费用增加导致递延所得税费用减少;
公允价值变动损益较上年同期减少的主要原因是子公司上海家化持有的股票和基金市值的变化。
4月20日,在北京车展上,东风风神E30纯电动汽车举行了交付仪式。在这一批中,将有30辆纯电动E30交付武汉进行推广。除了东风风神E30,东风汽车还展出了A60-EV和S30-PHEV两款新能源汽车。
NO.3海马汽车:净利润同比增长98.01%。
海马汽车(000572)4月25日公布第一季度报告。公司实现营业收入26.6亿元,同比增长17.32%,实现归属于上市公司股东的净利润5886万元,同比上涨98.01%。第一季度,该公司的整体汽车销量仅增长不到0.7%,而收入增长了27%,这主要是由于郑州基地M3销量推动的价格较高的汽车比例增加。在第二季度,它将进入公司新车型销售的验证阶段。
海马汽车表示,公司已成功开发出海马网、普瑞马、丘比特、海马等一批新能源汽车。目前,公司新能源汽车已在北京、郑州、新乡、山东、杭州、海口等多个省市试运行。
NO.4江淮汽车:净利润同比增长25.13%。
江淮汽车(600418)4月28日发布季度报告。2014年一季度,公司实现营业收入97.85亿元,比上年同期增长10.58%,实现净利润2.6亿元,增长25.13%,基本每股收益0.20元,增长25%。
2014年,江淮汽车新能源汽车的销售目标略有增长。与2015年全国推广的新能源汽车数量相比,该公司今年的销售目标并不高。目前,江淮汽车的新能源汽车产能已超过1万辆,但在营销和基础设施支持方面仍有一个循序渐进的过程。从江淮汽车的市场情况来看,2014年仍将主要集中在北京、上海、天津、合肥等城市。
2014年3月19日,公司控股股东江汽集团的控股计划完成。在实施控股计划期间,江旗集团通过二级市场购买了7380808股公司股份,占公司总股本的0.57%。
江旗集团拟通过重大资产重组实现整体上市,这将构成公司的重大资产重组。公司股票自2014年4月15日起停牌,停牌时间不超过30天。
NO.5江铃汽车:净利润同比增长20%
江铃汽车(000550)4月25日发布季报,公司实现营收62亿元,同比增长26%;
回归母亲的净利润为6亿元,同比增长20%。汽车销量达到67125辆,同比增长19%。第一季度,毛利率继续下降至24.6%,主要原因是小蓝基地折旧增加。
江铃和福特的合作水平加深了,产品引进是最大的好处。从合资到推出汽车和发动机产品,江铃与福特的合作水平逐渐加深。一方面反映了福特对江铃发展前景的乐观态度,同时福特强大的产品支持也是江铃后续业绩增长的动力。
上汽集团第六名:净利润同比增长12.61%。
上汽集团(600104)4月30日发布季度报告。公司实现营业收入1675.6亿元,同比增长15.82%,归属于上市公司股东的净利润69.8亿元,比上年增长12.61%,归属于挂牌公司股东的纯利润69.04亿元,较上年增长14.96%。
上汽集团一直高度重视新能源汽车的发展,也致力于成为中国新能源汽车发展的排头兵。上汽集团新能源战略的发展目标如下:1。实现国产新能源汽车20%的市场份额。2.通过实施节能和新能源汽车战略,公司的平均油耗将迅速降低,并实现2015年和2020年平均油耗限制的目标。
NO.7一汽轿车:净利润同比下降25.51%。
一汽轿车(000800)4月28日发布季度报告。一季度,公司实现营业收入79.89亿元,同比增长24.08%,归属于上市公司股东的净利润2.65亿元,较上年同期下降25.51%,归属于挂牌公司股东的纯利润2.67亿元,比上年同期下降24.77亿元。
2012年,公司投资43亿元建设新能源工厂技术改造项目。这项投资是一汽集团“蓝色之路战略”的一部分。一汽轿车的新工厂将主要生产插电式混合动力汽车。在2013年度业绩说明会上,一汽轿车公司总经理安铁城表示,公司尚未推出新能源产品。
比亚迪:同期净利润下降89%。
比亚迪(002594)4月24日晚间发布公告称,一季度净利润较上年同期下降89%,主要原因是传统汽车销量下降。
截至3月31日的三个月,该公司实现净利润1196.6万元,低于去年同期的1.12亿元。一季度实现营业收入117.2亿元,较上年同期下降9%。
2014年,得益于新车型的上市和补贴政策的实施,公司新能源汽车的销量将大幅增长,销量占比将迅速提高。2014年第一季度,秦先生售出了约2000套。
该公司表示,未来将推出多款车型,包括与戴姆勒合作的首款腾势车型、新型插电式混合动力SUV车型和纯电动超级跑车。该公司表示,未来的发展重点将放在新能源行业。
第一电气网声明:本文内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,不构成投资建议。投资者相应地操作,风险自负。
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