贾庆林到东风公司参观考察 体验纯电动客车

3月27日至28日，中共中央局常委、政协原主席贾庆林先后访问了襄阳基地和十堰基地。贾庆林在考察中强调，东风公司要切实提高自主创新能力，加大对自主品牌汽车研发的投入和支持，肩负起打造自主品牌的大旗。

中国人民协商会议原副主席兼秘书长钱云路，湖北省委常委、常务副省长王晓东，湖北省委常委会委员、襄阳市委书记王军政，湖北省政协副主席、十堰市委书记周济、市长张卫国、公司副总经理童东成、东风商用车股份有限公司有限公司党委书记李京桥、东风特种商用车股份公司有限公司总经理王建军、郑家坤，东风汽车股份有限公司有限公司党委副书记。，

27日，贾庆林参观了东风日产风神向阳装配车间。访问期间，东风日产风神向阳公司党委书记、总经理陶进向贾庆林介绍了工厂的生产规模、技术和车型。当看到车间里先进的机器人设备时，贾庆林饶有兴趣地停下来观看生产过程，并不时与陶进交流当前汽车行业的信息。贾庆林告诉我们，日产有很多先进的技术和管理方法，所以我们应该学习别人先进的制造经验和管理方法。

贾庆林还参观了东风汽车公司新能源客车装配车间。走进刚刚投产的新能源装配车间，贾庆林被生产线上正在装配的新能源公交车吸引住了。他详细询问了插电式混合动力客车底盘、裕丰纯电动商务客车等产品的技术参数和结构，陪同人员一一介绍。参观完流水线后，贾庆林还饶有兴趣地登上了一辆纯电动公交车和一辆纯电警务平台车，并对车辆的功能设置表示赞赏。

28日，贾庆林来到东风商用车有限公司有限公司的新工厂，详细了解当前的经营状况和自主创新。走进车间，看到现代化的工厂和设备，工人们在自动化生产线上有条不紊地组装车辆。贾庆林高兴地说：“这是一家完全绿色的工厂，工厂漂亮，设备精良，员工精神面貌良好。”“东风商用车近年来的销售情况如何？”贾庆林边看边问。陪同参观的童东成表示：“有限公司2013年销售18.12万辆汽车，同比增长12.4%，实现了多年来中国中重型卡车第一销量。”贾庆林充分肯定了东风公司40年来取得的成绩。他表示，东风拥有40多年的造车实践和20多年的国际合作经验。从高质量出发，坚持“以我为主、自主开放、融合创新”的技术路线，高标准打造东风卡车。这条路没有什么问题。东风未来不仅要做中国最好的，还要走在世界前列，扬名立万。

当得知东风天龙的旗舰是一款可与国际高端重卡媲美的汽车，是世界顶级卡车时，贾庆林感慨地说，40多年前，饶斌等老一辈东风人沿着汉江而下，走进鄂西北山区，在偏远地区十堰建立了第二汽车厂。如今，东风公司的年销量已超过350万辆，要走到这一步并不容易。贾庆林说，他希望东风公司能加强我……

依靠创新能力作为贯穿企业未来各项工作的主线，作为把握产业发展主动权的核心，大力开展原始创新、集成创新、引进、消化、吸收和再创新，加大对自主品牌汽车研发的投入和支持，提高整体研发水平，肩负起自主品牌建设的大旗。3月27日至28日，中共中央局常委、政协原主席贾庆林先后访问了襄阳基地和十堰基地。贾庆林在考察中强调，东风公司要切实提高自主创新能力，加大对自主品牌汽车研发的投入和支持，肩负起打造自主品牌的大旗。

中国人民协商会议原副主席兼秘书长钱云路，湖北省委常委、常务副省长王晓东，湖北省委常委会委员、襄阳市委书记王军政，湖北省政协副主席、十堰市委书记周济、市长张卫国、公司副总经理童东成、东风商用车股份有限公司有限公司党委书记李京桥、东风特种商用车股份公司有限公司总经理王建军、郑家坤，东风汽车股份有限公司有限公司党委副书记。，

27日，贾庆林参观了东风日产风神向阳装配车间。访问期间，东风日产风神向阳公司党委书记、总经理陶进向贾庆林介绍了工厂的生产规模、技术和车型。当看到车间里先进的机器人设备时，贾庆林饶有兴趣地停下来观看生产过程，并不时与陶进交流当前汽车行业的信息。贾庆林告诉我们，日产有很多先进的技术和管理方法，所以我们应该学习别人先进的制造经验和管理方法。

贾庆林还参观了东风汽车公司新能源客车装配车间。走进刚刚投产的新能源装配车间，贾庆林被生产线上正在装配的新能源公交车吸引住了。他详细询问了插电式混合动力客车底盘、裕丰纯电动商务客车等产品的技术参数和结构，陪同人员一一介绍。参观完流水线后，贾庆林还饶有兴趣地登上了一辆纯电动公交车和一辆纯电警务平台车，并对车辆的功能设置表示赞赏。

28日，贾庆林来到东风商用车有限公司有限公司的新工厂，详细了解当前的经营状况和自主创新。走进车间，看到现代化的工厂和设备，工人们在自动化生产线上有条不紊地组装车辆。贾庆林高兴地说：“这是一家完全绿色的工厂，工厂漂亮，设备精良，员工精神面貌良好。”“东风商用车近年来的销售情况如何？”贾庆林边看边问。陪同参观的童东成表示：“有限公司2013年销售18.12万辆汽车，同比增长12.4%，实现了多年来中国中重型卡车第一销量。”贾庆林充分肯定了东风公司40年来取得的成绩。他表示，东风拥有40多年的造车实践和20多年的国际合作经验。从高质量出发，坚持“以我为主、自主开放、融合创新”的技术路线，高标准打造东风卡车。这条路没有什么问题。东风未来不仅要做中国最好的，还要走在世界前列，扬名立万。

当得知东风天龙的旗舰是一款可与年相媲美的汽车时……

贾庆林感慨地说，40多年前，饶斌和其他年长的东风人沿着汉江而下，走进鄂西北的大山，在偏远地区十堰建造了第二汽车厂。如今，东风公司的年销量已超过350万辆，要走到这一步并不容易。贾庆林表示，希望东风公司将增强自主创新能力作为贯穿企业未来各项工作的主线，作为把握产业发展主动权的核心，大力开展原始创新、集成创新、引进、消化、吸收和再创新，加大对自主品牌汽车研发的投入和支持，提高整体研发水平，肩负起自主品牌建设的大旗。

标签：东风东风商用车日产御风汉

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