DENZA腾势电动汽车凭什么能“真正大卖”

[第一电气网]（作者杜君毅）“什么样的电动汽车可以让消费者触摸体验，甚至真正购买？”深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司销售部副总裁林密问道。

答案在于腾势电动汽车。中国首个专注于新能源汽车的高端品牌在2014年北京车展上正式发布了首款纯电动汽车。这款电动汽车结合了戴姆勒汽车制造和比亚迪电池技术两家公司的实力，并被赋予了“真正的销量”的期望。为什么你能“卖”？腾势电动汽车围绕品牌定位、性能和经济性给出了答案。

新能源汽车“政策热、市场冷”的论调由来已久，市场上可供选择的车型太少也是症结之一。林密认为，有必要从用户的需求出发，分析电动汽车的特性。“安全是电动汽车的首要考虑因素，其次是满足家庭出行需求的大空间，以及对质量的严格要求。”

腾势就是基于这些设计理念。林密认为，腾势是一个完全积极的产品。基于电动汽车的特点，电池组由坚固的铝结构框架保护，安装在车身下方，同时确保电池安全和内部空间。设计车身系统和电池周围的防撞结构；18个月的强化测试；

C-NCAP碰撞测试达到了五星的最高安全分数，这表明腾势对安全的重视。

登势

“腾势的核心竞争力在于该车型具有非常强的质量保证和实用性。”腾势营销部高级经理Amy Hu在接受第一电气网独家采访时表示。戴姆勒百年造车技术经验在这款车上得到了体现，从外形设计到内饰工艺都达到了很高的水平。此外，比亚迪在电池技术方面的优势也让腾势更加强大。300公里的续航里程超过了市场上大多数同级电动车的水平。

发布会当天，比亚迪董事长王传福宣布，腾势时尚版售价36.9万元。这个价格得到了现场参与者的掌声，有了补贴和车牌优惠政策，消费者更容易接受。“这个价格也显示了我们的诚意，更受消费者的考虑。”Amy Hu说。

从产品的角度来看，腾势确实很有吸引力。但基于新能源汽车市场的特殊性，如何让消费者接受，如何解决充电等问题，打开市场局面，也是摆在腾势面前的挑战。

Amy Hu介绍，腾势的目标消费者是具有一定购买力的环保主义者。这些群体中的大多数已经有了家庭，买车从家庭需求开始，对车辆质量有很高的追求。“只有识别消费者及其需求，我们才能很好地推广产品。”

据了解，腾势首先针对北京、上海和深圳进行推广。豪格集团、立兴集团和中盛集团三家公司负责DENZA腾势在各地的销售和服务，均通过独立渠道进行销售。Amy Hu介绍，腾势将在8月推出具体的城市上市计划，并安排客户邀请、试驾等活动。“在新能源汽车领域，我们会非常注重体验。许多消费者对新产品心存疑虑，最好的办法就是让感兴趣的人开这辆车。”

在收费和服务问题上，腾势的答复也毫不含糊。腾势与知名电力和自动化技术集团ABB合作，推出方便安全的壁挂式充电设备，并计划在2020年前建立中国最大的快速充电网络。

为了避免客户的后顾之忧，腾势设立了11个服务中心和24小时客服热线。携手安联救援，提供24小时道路救援和客户热线服务。此外，它还提供整车三年或8万公里保修，电池六年或15万公里保修。

Amy Hu透露，腾势已经启动了第二批目标城市的规划，并开始了经销商筛选工作。杭州、天津和广州这些限制性政策和交通压力特别大的城市将成为DENZA的主要考虑市场。

关于具体的销售目标，Amy Hu没有给出明确的数字。《北京市新能源乘用车管理条例》规定，中选车型需要完成2014年500辆和2015年1000辆的销售目标。在这方面，Amy Hu对自己能够达到标准充满信心，甚至有更高的期望。

“关于电动汽车热潮或初创企业的讨论从未停止。我们相信，随着越来越多的私家车主驾驶电动汽车走上街头，这个市场将启动，这个初创企业将是一个非常巨大的市场。”Amy Hu说。[第一电气网]（作者杜君毅）“什么样的电动汽车可以让消费者触摸体验，甚至真正购买？”深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司销售部副总裁林密问道。

答案在于腾势电动汽车。中国首个专注于新能源汽车的高端品牌在2014年北京车展上正式发布了首款纯电动汽车。这款电动汽车结合了戴姆勒汽车制造和比亚迪电池技术两家公司的实力，并被赋予了“真正的销量”的期望。为什么你能“卖”？腾势电动汽车围绕品牌定位、性能和经济性给出了答案。

新的论点……

能源汽车“政策热、市场冷”由来已久，市场上可供选择的车型太少也是症结之一。林密认为，有必要从用户的需求出发，分析电动汽车的特性。“安全是电动汽车的首要考虑因素，其次是满足家庭出行需求的大空间，以及对质量的严格要求。”

腾势就是基于这些设计理念。林密认为，腾势是一个完全积极的产品。基于电动汽车的特点，电池组由坚固的铝结构框架保护，安装在车身下方，同时确保电池安全和内部空间。设计车身系统和电池周围的防撞结构；18个月的强化测试；

C-NCAP碰撞测试达到了五星的最高安全分数，这表明腾势对安全的重视。

登势

“腾势的核心竞争力在于该车型具有非常强的质量保证和实用性。”腾势营销部高级经理Amy Hu在接受第一电气网独家采访时表示。戴姆勒百年造车技术经验在这款车上得到了体现，从外形设计到内饰工艺都达到了很高的水平。此外，比亚迪在电池技术方面的优势也让腾势更加强大。300公里的续航里程超过了市场上大多数同级电动车的水平。

发布会当天，比亚迪董事长王传福宣布，腾势时尚版售价36.9万元。这个价格得到了现场参与者的掌声，有了补贴和车牌优惠政策，消费者更容易接受。“这个价格也显示了我们的诚意，更受消费者的考虑。”Amy Hu说。

从产品的角度来看，腾势确实很有吸引力。但基于新能源汽车市场的特殊性，如何让消费者接受，如何解决充电等问题，打开市场局面，也是摆在腾势面前的挑战。

Amy Hu介绍，腾势的目标消费者是具有一定购买力的环保主义者。这些群体中的大多数已经有了家庭，买车从家庭需求开始，对车辆质量有很高的追求。“只有识别消费者及其需求，我们才能很好地推广产品。”

据了解，腾势首先针对北京、上海和深圳进行推广。豪格集团、立兴集团和中盛集团三家公司负责DENZA腾势在各地的销售和服务，均通过独立渠道进行销售。Amy Hu介绍，腾势将在8月推出具体的城市上市计划，并安排客户邀请、试驾等活动。“在新能源汽车领域，我们会非常注重体验。许多消费者对新产品心存疑虑，最好的办法就是让感兴趣的人开这辆车。”

在收费和服务问题上，腾势的答复也毫不含糊。腾势与知名电力和自动化技术集团ABB合作，推出方便安全的壁挂式充电设备，并计划在2020年前建立中国最大的快速充电网络。

为了避免客户的后顾之忧，腾势设立了11个服务中心和24小时客服热线。携手安联救援，提供24小时道路救援和客户热线服务。此外，它还提供整车三年或8万公里保修，电池六年或15万公里保修。

Amy Hu透露，腾势已经启动了第二批目标城市的规划，并开始了经销商筛选工作。杭州、天津和广州这些限制性政策和交通压力特别大的城市将成为DENZA的主要考虑市场。

关于具体的销售目标，Amy Hu没有给出明确的数字。《北京市新能源乘用车管理条例》规定，中选车型需要完成2014年500辆和2015年1000辆的销售目标。在这方面，Amy Hu对自己能够达到标准充满信心，甚至有更高的期望。

“关于电动汽车热潮或初创企业的讨论从未停止。我们相信，随着越来越多的私家车主驾驶电动汽车走上街头，这个市场将启动，这个初创企业将是一个非常巨大的市场。”Amy Hu说。

标签：腾势比亚迪北京理念

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