当富豪都用上新能源车时，土豪还等什么

在今年的北京车展上，当我经过宾利展台时，我惊讶地发现有一辆插电的混合动力车！一辆几百万元的车，富人会在乎油耗吗？然而，作者认为富人并不是穷钱，而是经常关心自己的声誉。对公益和环境保护的热情反映了富人和土豪之间的差异。当富人使用新能源汽车时，土豪还在等什么？

据介绍，这款宾利插电式混合动力车基于旗舰车型慕尚，动力性能提高了25%，二氧化碳排放减少了70%。宾利汽车董事长兼首席执行官Wolfgang Schleiber博士，他表示：“插电式混合动力汽车将实现非凡的性能和卓越的能效，同时更多地考虑豪华驾驶体验，这将帮助宾利汽车实现辉煌的未来。我们很荣幸能够率先将插电式混动技术引入超豪华汽车市场，并成为该技术领域的先锋品牌。”。“宾利即将在2017年推出搭载插电式混合动力系统的SUV车型；到2019年底，90%以上的在产车型将提供插电式混动版本。

来自14个国家和地区的2000多家制造商参加了今年的北京车展，全球首发汽车118辆，其中新能源汽车79辆，占比近70%，是今年车展的最大亮点之一。

全球年销量刚刚突破1000万辆的丰田仍然坚持混合动力的新能源发展道路。在本届车展上，丰田副总裁Ihara保守地宣布，明年，新卡罗拉和雷凌两款主要车型将搭载国产混合动力总成。自1997年普锐斯问世以来，丰田混合动力汽车的全球销量已超过640万辆。然而，由于成本高昂，国产普锐斯的高昂价格被消费者忽视了。为此，丰田加快了混合动力总成的国产化步伐，并将凭借新卡罗拉等主要车型的混合动力版本迅速抢占国内新能源市场份额。

本田宣布将加快混合动力技术的推广和普及。总裁伊藤隆武表示：“本田将努力通过包括混合动力在内的各种最新环保技术，率先满足世界上最严格的中国油耗限制规定的要求，并继续为客户提供新的价值。”本田将在三年内在中国生产两款采用混合动力系统的新车型。其中，搭载运动混动i-MMD（智能多模式驱动系统）的新一代雅阁混动，综合油耗仅为3.3升/100公里，燃油经济性达到同级最高水平。搭载Sport hybrid i-DCD（智能双离合器驱动系统）的新一代飞度混合动力，综合油耗仅为2.7升/100公里，达到世界同级别最低水平。

“奥迪ag将启动中国汽车工业史上规模最大的电动汽车运营。”奥迪ag管理委员会主席温迪恩教授在2014年北京车展开幕前夕表示。大众品牌崛起！

随着今年电动汽车的推出以及随后高尔夫电动汽车的上市，集团的电动汽车攻势随即开始。奥迪ag将于明年发布两款创新型插电式混合动力汽车，分别是奥迪A3 e-tron和高尔夫GTE。2016年，将有两款专为中国市场量身定制的混合动力汽车：奥迪A6和一款新的大众品牌中型轿车，这两款车由奥迪ag与合资企业上海大众和一汽大众共同开发，将在中国生产。

奥迪A3 Sportback e-tron是该级别的首款插电式混合动力汽车，将于明年在中国正式上市。综合巡航里程长达940公里，每百公里平均油耗仅1.5升，从0到100公里每小时的加速时间仅为7.6秒。它具有极低的能耗、高的实用性和无与伦比的驾驶乐趣。与此同时，奥迪在北京车展上正式宣布，到2020年，奥迪的每个关键车型系列都将拥有e-tron车型。

在本届车展上，宝马i3正式接受预订，起价为45万元。宝马i3是一款纯电动汽车，它还提供了增程混合动力版本。纯电动模式下的巡航里程可达160公里；在混合动力模式下，它可以在由两缸发动机充电后持续320公里。这款车的重量只有1255公斤，比大多数紧凑型车都轻，可以在7.2秒内从0加速到100公里/小时。客户还可以通过智能手机上的宝马i远程助手远程管理车辆，例如在出发前启动空调为汽车预热。

沃尔沃展出了S60L插电式混合动力汽车，该车将由沃尔沃成都工厂生产，计划于2015年上半年在中国上市。S60L插电式混合动力汽车可实现低至每100公里2升左右的油耗，从静止到每小时100公里仅需5.5秒，完美平衡了性能与环保、日常通勤和长途旅行。

中国新能源汽车的领导者比亚迪发布了三引擎四驱SUV的“唐”。“唐”有三个发动机。在混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机和后电机共同驱动车辆，可产生371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，百公里加速可达4.9秒；搭载比亚迪速电动四驱，纯电动和混合动力两种驾驶模式均采用全时四驱；

百公里油耗仅为2升，拥有85公里的纯电动续航里程，可实现日常代步零油耗。唐骏预计将于今年第四季度上市。

另一款比亚迪“秦”一直是新能源汽车的销量冠军，其独特之处在于其双擎双模技术。将高性能、高功率的驱动电机与1.5TID金牌节能动力总成相结合，在混合动力模式下，爆发出479N·m的扭矩，最高速度为185公里/小时，0-100公里/小时的加速时间仅为5.9秒，是最快的前身。据了解，“秦”目前尚未在全国交付7000多个订单，市场需求尚未完全释放。自2013年12月起，在深圳、天津、上海等地上市，销量一路攀升。截至3月，“秦”的总销量超过2500辆，远超市场预期。

4月22日，特斯拉首批用户交付仪式在北京酒仙桥路公司总部举行。与自主品牌新能源汽车相比，售价70-80万元的特斯拉在中国仍然受到高端消费者的欢迎，尽管它没有任何补贴，也遇到了交付困难。据悉，特斯拉中国展厅的周订单量是全球第一。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“未来三到四年，我们将在中国市场开设一家本地化的特斯拉电动汽车生产工厂。中国市场对特斯拉未来的发展非常重要。就充电基础设施而言，我们将对中国市场进行巨额投资。”

中国汽车工业协会预测，2014年中国新能源汽车销量将达到3.5万辆，实现100%增长。如果加上各种混合动力汽车，将达到6万辆的规模。今年一季度，新能源汽车生产6651辆，销售6853辆，均比去年同期增长1.2倍。工信部部长苗圩表示，工信部将推动完善政策法规标准，引导商业模式创新和产业技术研究，发挥市场作用，促进新能源汽车发展。笔者认为，2014年有望成为中国新能源汽车销量爆发式增长的一年。在今年的北京车展上，当我经过宾利展台时，我惊讶地发现有一辆插电的混合动力车！

一辆几百万元的车，富人会在乎油耗吗？然而，作者认为富人并不是穷钱，而是经常关心自己的声誉。对公益和环境保护的热情反映了富人和土豪之间的差异。当富人使用新能源汽车时，土豪还在等什么？

据介绍，这款宾利插电式混合动力车基于旗舰车型慕尚，动力性能提高了25%，二氧化碳排放减少了70%。宾利汽车董事长兼首席执行官Wolfgang Schleiber博士，他表示：“插电式混合动力汽车将实现非凡的性能和卓越的能效，同时更多地考虑豪华驾驶体验，这将帮助宾利汽车实现辉煌的未来。我们很荣幸能够率先将插电式混动技术引入超豪华汽车市场，并成为该技术领域的先锋品牌。”。“宾利即将在2017年推出搭载插电式混合动力系统的SUV车型；到2019年底，90%以上的在产车型将提供插电式混动版本。

来自14个国家和地区的2000多家制造商参加了今年的北京车展，全球首发汽车118辆，其中新能源汽车79辆，占比近70%，是今年车展的最大亮点之一。

全球年销量刚刚突破1000万辆的丰田仍然坚持混合动力的新能源发展道路。在本届车展上，丰田副总裁Ihara保守地宣布，明年，新卡罗拉和雷凌两款主要车型将搭载国产混合动力总成。自1997年普锐斯问世以来，丰田混合动力汽车的全球销量已超过640万辆。然而，由于成本高昂，国产普锐斯的高昂价格被消费者忽视了。为此，丰田加快了混合动力总成的国产化步伐，并将凭借新卡罗拉等主要车型的混合动力版本迅速抢占国内新能源市场份额。

本田宣布将加快混合动力技术的推广和普及。总裁伊藤隆武表示：“本田将努力通过包括混合动力在内的各种最新环保技术，率先满足世界上最严格的中国油耗限制规定的要求，并继续为客户提供新的价值。”本田将在三年内在中国生产两款采用混合动力系统的新车型。其中，搭载运动混动i-MMD（智能多模式驱动系统）的新一代雅阁混动，综合油耗仅为3.3升/100公里，燃油经济性达到同级最高水平。搭载Sport hybrid i-DCD（智能双离合器驱动系统）的新一代飞度混合动力，综合油耗仅为2.7升/100公里，达到世界同级别最低水平。

“奥迪ag将启动中国汽车工业史上规模最大的电动汽车运营。”奥迪ag管理委员会主席温迪恩教授在2014年北京车展开幕前夕表示。大众品牌崛起！

随着今年电动汽车的推出以及随后高尔夫电动汽车的上市，集团的电动汽车攻势随即开始。奥迪ag将于明年发布两款创新型插电式混合动力汽车，分别是奥迪A3 e-tron和高尔夫GTE。2016年，将有两款专为中国市场量身定制的混合动力汽车：奥迪A6和一款新的大众品牌中型轿车，这两款车由奥迪ag与合资企业上海大众和一汽大众共同开发，将在中国生产。

奥迪A3 Sportback e-tron是该级别的首款插电式混合动力汽车，将于明年在中国正式上市。综合巡航里程长达940公里，每百公里平均油耗仅1.5升，从0到100公里每小时的加速时间仅为7.6秒。它具有极低的能耗、高的实用性和无与伦比的驾驶乐趣。与此同时，奥迪在北京车展上正式宣布，到2020年，奥迪的每个关键车型系列都将拥有e-tron车型。

在本届车展上，宝马i3正式接受预订，起价为45万元。宝马i3是一款纯电动汽车，它还提供了增程混合动力版本。纯电动模式下的巡航里程可达160公里；在混合动力模式下，它可以在由两缸发动机充电后持续320公里。这款车的重量只有1255公斤，比大多数紧凑型车都轻，可以在7.2秒内从0加速到100公里/小时。客户还可以通过智能手机上的宝马i远程助手远程管理车辆，例如在出发前启动空调为汽车预热。

沃尔沃展出了S60L插电式混合动力汽车，该车将由沃尔沃成都工厂生产，计划于2015年上半年在中国上市。S60L插电式混合动力汽车可实现低至每100公里2升左右的油耗，从静止到每小时100公里仅需5.5秒，完美平衡了性能与环保、日常通勤和长途旅行。

中国新能源汽车的领导者比亚迪发布了三引擎四驱SUV的“唐”。“唐”有三个发动机。在混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机和后电机共同驱动车辆，可产生371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，百公里加速可达4.9秒；搭载比亚迪速电动四驱，纯电动和混合动力两种驾驶模式均采用全时四驱；

百公里油耗仅为2升，拥有85公里的纯电动续航里程，可实现日常代步零油耗。唐骏预计将于今年第四季度上市。

另一款比亚迪“秦”一直是新能源汽车的销量冠军，其独特之处在于其双擎双模技术。将高性能、高功率的驱动电机与1.5TID金牌节能动力总成相结合，在混合动力模式下，爆发出479N·m的扭矩，最高速度为185公里/小时，0-100公里/小时的加速时间仅为5.9秒，是最快的前身。据了解，“秦”目前尚未在全国交付7000多个订单，市场需求尚未完全释放。自2013年12月起，在深圳、天津、上海等地上市，销量一路攀升。截至3月，“秦”的总销量超过2500辆，远超市场预期。

4月22日，特斯拉首批用户交付仪式在北京酒仙桥路公司总部举行。与自主品牌新能源汽车相比，售价70-80万元的特斯拉在中国仍然受到高端消费者的欢迎，尽管它没有任何补贴，也遇到了交付困难。据悉，特斯拉中国展厅的周订单量是全球第一。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“未来三到四年，我们将在中国市场开设一家本地化的特斯拉电动汽车生产工厂。中国市场对特斯拉未来的发展非常重要。就充电基础设施而言，我们将对中国市场进行巨额投资。”

中国汽车工业协会预测，2014年中国新能源汽车销量将达到3.5万辆，实现100%增长。如果加上各种混合动力汽车，将达到6万辆的规模。今年一季度，新能源汽车生产6651辆，销售6853辆，均比去年同期增长1.2倍。工信部部长苗圩表示，工信部将推动完善政策法规标准，引导商业模式创新和产业技术研究，发挥市场作用，促进新能源汽车发展。笔者认为，2014年有望成为中国新能源汽车销量爆发式增长的一年。

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