5月23日，在南京西苑酒店，计划举行的60至70人规模的江苏新能源汽车产品推介会达到120多人，许多企业自发前来。然而，热闹的火爆凸显了一组数据的“寒意”：自去年下半年工信部等四部委启动第二轮新能源汽车推广计划以来，江苏省南京、常州、苏州、南通、盐城和扬州已推广606辆新能源汽车，其中137人已于今年晋升。这组数据显然与今年在六个城市推广5321辆、2013-2015年三年推广15135辆的计划目标相去甚远。
与中国其他推广地区或城市相比，606辆的数量也是杯水车薪：同期，浙江推广了3900多辆，位居全国第一；附近的合肥推广了3500多辆汽车，排名第二；江苏不到合肥的五分之一，排名第九。
江苏长龙电动公共交通
当然，贴在新能源汽车上多年的“掌声不是座位”标签，在全国范围内仍然难以揭开。统计数据显示，去年以来，全国88个新能源汽车推广城市已推广约2万辆新能源汽车，这些城市计划在三年内推广33万辆。此前，四部委在2009年组织的“十城千辆”推广应用计划已被认定为“极其无效”。计划期限为三年，计划每年发展10个城市，每个城市推广1000辆新能源汽车。因此，大多数城市都没有完成目标任务。
影响晋升的原因有点“困难”。近日，四部委在深圳召开的全国新能源汽车推广现场办公会议总结出六大障碍。例如，一些地方政府领导人了解得不够，犹豫着观望。但新能源汽车充电设施建设滞后，消费者能负担得起、企业能赚钱的盈利模式尚未形成，不同形式的地方保护也被提及。
值得注意的是，鉴于存在的问题，国家政策取向正在敏感地发生新的变化。据江苏省经济和信息化委员会产业政策司副研究员张颖介绍，国家四部委已经建立了推介城市退出机制，将对推介地区和推介城市进行年度检查，根据检查结果，将给出C和D。飞行员被评为A级和B级，并给予奖励；C、 等将被要求进行整改；
那些不重视创意、推广效果不佳的人将被评为D级，并将被取消申请资格。原“在外资品牌不低于30%的城市推广新能源汽车应用”的政策现已取消，这意味着本土品牌和外资品牌将得到同等待遇。“我们不排斥外国汽车产品进入江苏市场，也不参与江苏地方新能源汽车推广应用目录。只有这样，我们才能促进我省新能源汽车产业的创新发展和技术进步。”高青，江苏省经济和信息化委员会副主任表示。
HD表示，江苏作为汽车大省，十分重视新能源汽车的推广应用。4月25日，省政府召开新一轮推广应用工作会议。随后，推广城市采取了积极行动。根据要求，每个城市未来的推广进度将在1月份报告。目前，江苏省已有13家企业的123款新能源汽车产品进入工信部推荐车型目录，企业数量和目录数量占全国近1/10。现在是每个推广城市确定任务、选择车型、确定推广运营模式的关键时刻。“一开始，计划推广新能源汽车的数字化任务是由推广城市自己汇报的。我不能喊口号喊得很高，也没有做任何实际的事情。”5月23日，在南京西苑酒店，计划举办的60至70人规模的江苏新能源汽车产品推介会达到120多人，许多企业自发前来。然而，热闹的火爆凸显了一组数据的“寒意”：自去年下半年工信部等四部委启动第二轮新能源汽车推广计划以来，江苏省南京、常州、苏州、南通、盐城和扬州已推广606辆新能源汽车，其中137人已于今年晋升。这组数据显然与今年在六个城市推广5321辆、2013-2015年三年推广15135辆的计划目标相去甚远。
与中国其他推广地区或城市相比，606辆的数量也是杯水车薪：同期，浙江推广了3900多辆，位居全国第一；附近的合肥推广了3500多辆汽车，排名第二；
江苏不到合肥的五分之一，排名第九。
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当然，贴在新能源汽车上多年的“掌声不是座位”标签，在全国范围内仍然难以揭开。统计数据显示，去年以来，全国88个新能源汽车推广城市已推广约2万辆新能源汽车，这些城市计划在三年内推广33万辆。此前，四部委在2009年组织的“十城千辆”推广应用计划已被认定为“极其无效”。计划期限为三年，计划每年发展10个城市，每个城市推广1000辆新能源汽车。因此，大多数城市都没有完成目标任务。
影响晋升的原因有点“困难”。近日，四部委在深圳召开的全国新能源汽车推广现场办公会议总结出六大障碍。例如，一些地方政府领导人了解得不够，犹豫着观望。但新能源汽车充电设施建设滞后，消费者能负担得起、企业能赚钱的盈利模式尚未形成，不同形式的地方保护也被提及。
值得注意的是，鉴于存在的问题，国家政策取向正在敏感地发生新的变化。据江苏省经济和信息化委员会产业政策司副研究员张颖介绍，国家四部委已经建立了推介城市退出机制，将对推介地区和推介城市进行年度检查，根据检查结果，将给出C和D。飞行员被评为A级和B级，并给予奖励；C、 等将被要求进行整改；那些不重视创意、推广效果不佳的人将被评为D级，并将被取消申请资格。原“在外资品牌不低于30%的城市推广新能源汽车应用”的政策现已取消，这意味着本土品牌和外资品牌将得到同等待遇。“我们不排斥外国汽车产品进入江苏市场，也不参与江苏地方新能源汽车推广应用目录。只有这样，我们才能促进我省新能源汽车产业的创新发展和技术进步。”高青，江苏省经济和信息化委员会副主任表示。
HD表示，江苏作为汽车大省，十分重视新能源汽车的推广应用。4月25日，省政府召开新一轮推广应用工作会议。随后，推广城市采取了积极行动。根据要求，每个城市未来的推广进度将在1月份报告。目前，江苏省已有13家企业的123款新能源汽车产品进入工信部推荐车型目录，企业数量和目录数量占全国近1/10。现在是每个推广城市确定任务、选择车型、确定推广运营模式的关键时刻。“一开始，规划推广新能源汽车的数字化任务是由推广城市自己汇报的。我不能把口号喊得很高，也没有做任何实际的事情。”
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今年是江苏省启动新一轮新能源汽车推广应用计划的第二年。5月6日，江苏省经信委统计了江苏省新能源车推广的最新进度对比今年6191辆的推广目标，目前完成率不到110，这令各方非常头疼。
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1900/1/1 0:00:005月18日，由国家商务部、河北省人民政府共同主办的“2014中国廊坊国际经济贸易经洽会”以下简称经洽会开幕。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车一直叫好不叫座，尤其是纯电动汽车。
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