江苏新能源汽车推广政策落地 经销商期待大卖

新能源汽车一直备受欢迎，尤其是纯电动汽车。随后，2014年，《关于加快新能源汽车推广应用的意见》（以下简称《意见》）在江苏省出台。新能源汽车会进入消费者的购车视野吗？

南京暂时销售纯电动汽车。

5月21日上午，笔者前往位于南京市秦淮区卡子门街道的一家江淮南京4S店，但在展厅内未发现该品牌的新能源汽车江淮和悦IEV4纯电动汽车。现场销售人员解释说，南京纯电动汽车暂时无法上牌，前来购车的消费者很少询问新能源汽车，所以他们虽然有两款江淮和悦IEV三代电动汽车，但没有展出。

江淮iev4电动汽车

江淮汽车南京经销商、江苏杰诚汽车销售有限公司有限公司董事长贾小鹏告诉笔者，目前江淮和越IEV第四代纯电动汽车由于销售渠道、许可等多种原因暂时无法在展厅销售。感兴趣的消费者可以通过4S店向制造商预订。

据了解，上海汽车旗下的荣威E50纯电动汽车尚未在江苏推广，仅在上海和北京有售。

早些时候，在北京车展上，纯宝马电动汽车BMWi3亮相。南京经销商宣布将于5月5日开始预订。但今天，笔者打电话咨询，客服回复说这辆车没有顾问，也没有预订。提交人是第一个呼吁进行协商的人。

新能源汽车的推广政策没有详细的规定。经销商必须等待或等待。

《意见》中，2014年，计划在南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个城市推广5321辆新能源汽车，其中南京2530辆，私家车200辆。

然而，在江苏省关于新能源汽车的推广意见中，并没有公布哪些汽车可以享受补贴。

目前，国内纯电动汽车主要包括比亚迪E6、荣威E50、江淮爱第四代纯电动汽车、北汽E150EV、长安E30、起亚华汽等。这些应该能够享受中央、省、市政府的购车补贴。

贾小鹏告诉笔者，未来新能源汽车的推广使用是行业的发展趋势，我们正在等待《意见》中进一步细化政策。江淮新能源汽车部门也在全国范围内进行市场调研，经销商会按照厂家的计划进行推广。

江淮爱纯电动汽车目前的售价为16.98万元。如果你按照江苏的补贴政策实际支付7.48万元，你就可以买这辆车。

纯电动汽车成本低，配套设施跟不上。

据贾小鹏介绍，他们的4S店在2013年从安徽总部购买了江淮和悦IEV两款第三代电动汽车，从使用效果来看是不错的：从操控角度来看，速度快，起步轻；从舒适度的角度来看，空间很大，没有束缚感；

从成本角度来看，购买成本（享受补贴后）和维护成本较低。去年，该公司计算出，这款车行驶一公里只需要6分钱的使用费，每年只需600元。汽车的保养费用只需要更换齿轮油，非常划算，环保，对子孙后代有益。

然而，南京消费者接受纯电动汽车还需要一段时间，主要是因为城市的配套硬件并不完善。以充电为例，基本上没有充电桩等配套的公共充电措施。对于专业的4S店来说，使用场地和设备很方便，但对于普通消费者来说，可能不方便，只能在家充电，因此使用距离有限。

目前，新能源汽车的充电方式有两种。一个是固定的，主要是停车场的充电桩，一个充电桩可以同时照顾四个车位。另一种是便携式，主要是充电电缆，可以使用普通家用电源，但充电时间长。

南京计划建设300个充电站，消费者持观望态度。

江苏正计划铺设电动汽车充电站网络，其中南京计划建设300个充电站。目前，使用家用电源充电需要6到8个小时，而使用专用充电站充电需要20分钟。

目前，南京已建成三座充电站，分别是迈高桥、江宁高新区和南河充换电站，其中第一座迈高桥充电站已搬迁至江宁高新园区，但所有充电站都已建成，为纯电动公交车提供充换电服务，但不为私家车提供。

一些消费者在接受笔者采访时表示：“电动汽车虽然环保，但对我来说还是新鲜事。我对电动汽车的技术是否成熟不太了解。与传统汽车相比，还有很多未知之处，比如公共充电站如何充电，是否需要支付电池维护和更换费用。"

也有消费者表示：即使以后限牌，纯电动汽车不需要参加摇号，也会直接上牌。如果配套设施逐步完善，那么他肯定会考虑优先购买纯电动汽车。新能源汽车一直备受欢迎，尤其是纯电动汽车。随后，2014年，《关于加快新能源汽车推广应用的意见》（以下简称《意见》）在江苏省出台。新能源汽车会进入消费者的购车视野吗？

南京暂时销售纯电动汽车。

5月21日上午，笔者前往位于南京市秦淮区卡子门街道的一家江淮南京4S店，但在展厅内未发现该品牌的新能源汽车江淮和悦IEV4纯电动汽车。现场销售人员解释说，南京纯电动汽车暂时无法上牌，前来购车的消费者很少询问新能源汽车，所以他们虽然有两款江淮和悦IEV三代电动汽车，但没有展出。

江淮iev4电动汽车

江淮汽车南京经销商、江苏杰诚汽车销售有限公司有限公司董事长贾小鹏告诉笔者，目前江淮和越IEV第四代纯电动汽车由于销售渠道、许可等多种原因暂时无法在展厅销售。感兴趣的消费者可以通过4S店向制造商预订。

据了解，上海汽车旗下的荣威E50纯电动汽车尚未在江苏推广，仅在上海和北京有售。

早些时候，在北京车展上，纯宝马电动汽车BMWi3亮相。南京经销商宣布将于5月5日开始预订。但今天，笔者打电话咨询，客服回复说这辆车没有顾问，也没有预订。提交人是第一个呼吁进行协商的人。

新能源汽车的推广政策没有详细的规定。经销商必须等待或等待。

在《意见》中，2014年，计划在……六个城市推广5321辆新能源汽车……

包括南京、常州、苏州、南通、盐城和扬州，其中南京2530辆，私家车200辆。

然而，在江苏省关于新能源汽车的推广意见中，并没有公布哪些汽车可以享受补贴。

目前，国内纯电动汽车主要包括比亚迪E6、荣威E50、江淮爱第四代纯电动汽车、北汽E150EV、长安E30、起亚华汽等。这些应该能够享受中央、省、市政府的购车补贴。

贾小鹏告诉笔者，未来新能源汽车的推广使用是行业的发展趋势，我们正在等待《意见》中进一步细化政策。江淮新能源汽车部门也在全国范围内进行市场调研，经销商会按照厂家的计划进行推广。

江淮爱纯电动汽车目前的售价为16.98万元。如果你按照江苏的补贴政策实际支付7.48万元，你就可以买这辆车。

纯电动汽车成本低，配套设施跟不上。

据贾小鹏介绍，他们的4S店在2013年从安徽总部购买了江淮和悦IEV两款第三代电动汽车，从使用效果来看是不错的：从操控角度来看，速度快，起步轻；从舒适度的角度来看，空间很大，没有束缚感；从成本角度来看，购买成本（享受补贴后）和维护成本较低。去年，该公司计算出，这款车行驶一公里只需要6分钱的使用费，每年只需600元。汽车的保养费用只需要更换齿轮油，非常划算，环保，对子孙后代有益。

然而，南京消费者接受纯电动汽车还需要一段时间，主要是因为城市的配套硬件并不完善。以充电为例，基本上没有充电桩等配套的公共充电措施。对于专业的4S店来说，使用场地和设备很方便，但对于普通消费者来说，可能不方便，只能在家充电，因此使用距离有限。

目前，新能源汽车的充电方式有两种。一个是固定的，主要是停车场的充电桩，一个充电桩可以同时照顾四个车位。另一种是便携式，主要是充电电缆，可以使用普通家用电源，但充电时间长。

南京计划建设300个充电站，消费者持观望态度。

江苏正计划铺设电动汽车充电站网络，其中南京计划建设300个充电站。目前，使用家用电源充电需要6到8个小时，而使用专用充电站充电需要20分钟。

目前，南京已建成三座充电站，分别是迈高桥、江宁高新区和南河充换电站，其中第一座迈高桥充电站已搬迁至江宁高新园区，但所有充电站都已建成，为纯电动公交车提供充换电服务，但不为私家车提供。

一些消费者在接受笔者采访时表示：“电动汽车虽然环保，但对我来说还是新鲜事。我对电动汽车的技术是否成熟不太了解。与传统汽车相比，还有很多未知之处，比如公共充电站如何充电，是否需要支付电池维护和更换费用。"

也有消费者表示：即使以后限牌，纯电动汽车不需要参加摇号，也会直接上牌。如果配套设施逐步完善，那么他肯定会考虑优先购买纯电动汽车。

标签：江淮小鹏北京荣威宝马

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