5月19日，Xi的市政府常务委员会原则通过了《Xi的市新能源汽车推广应用实施方案》。根据该计划，到2015年，Xi的将有11000辆新能源汽车。未来，Xi的市各类新停车场需要建设30%的新能源汽车收费停车位，市财政将按1:1的比例给予配套补贴，符合政策要求的新能源车辆免征车船税。
这项优惠政策的出台将首先惠及比亚迪和陕西汽车集团等在Xi的设有生产基地的本土企业。显然，这些支持措施将推动比亚迪等企业更快发展，Xi的也将迎来一个新能源汽车时代。
推广目标：到2015年推广11000辆汽车。
到2015年，Xi的将有11000辆新能源汽车。其中，2014年将推广4150辆，2015年将推广6850辆。到2015年底，新能源公交车不少于500辆，公务用车不少于600辆，社会用车不少于7700辆。
从2014年起，所有新公交车将力争使用新能源汽车，新能源汽车在更新车辆中的比例不低于60%；到2015年，将推广使用不少于500辆新能源公交车，开通10条纯电动公交车和混合动力公交车线路。未来，新型出租车将优先考虑新能源汽车。
、工商、质检、城管等执法车辆新增更新时，新能源汽车比例不得低于70%。到2015年，新能源公务用车的保有量应不低于600辆。此外，新能源专用车将不少于200辆。2015年，新能源社会的汽车保有量将达到7700辆。
通过推广应用，将形成具有市场竞争力的汽车生产和关键零部件制造产业集群，促进电机、电池、汽车电子、汽车服务等相关产业的发展，支持Xi的产业结构升级。到2015年，新能源汽车产业规模将达到100亿元。到2015年，全面实现推广目标，每年节约燃料5.1万吨，减少二氧化碳排放约19.2万吨。
基础设施：新建停车场需要30%的充电式停车位。
为了推广公共停车位分散收费模式，逐步完善配套基础设施建设，确保社会车辆的充电和维护需求，Xi的市要求未来在新停车场建设30%的新能源汽车充电停车位。
到2015年，Xi的将建设4座立体充电塔（1600个充电停车位）、42座地面充电站（2100个充电停车场）和7000个分散充电停车位，建设16个新能源汽车维修服务点。
建立新能源汽车技术标准体系，指导督促新能源汽车生产企业逐步建立售后服务网络体系。设置新能源汽车专用标志或符号，便于识别；
制定新能源汽车上市、年审等服务措施，设立绿色通道，简化新能源汽车上路运营审批程序，为新能源汽车的上路运营提供便利。
政策保障：1:1补贴。
为了推广新能源汽车，Xi的市还制定了全面的推广政策体系。对在Xi的市辖区内购买、注册和使用新能源汽车的单位和个人，按照国家财政补贴资金标准1:1给予市级财政补贴，符合政策要求的新能源汽车免征旅行税。
地方财政补贴8.236亿元，车辆购置费43485万元，配套设施建设费31852万元，示范实施推广费2000万元。
市场反应：比亚迪将首先受益。
Xi的有60多家汽车制造商，其中陕西汽车集团和比亚迪汽车是最具代表性的企业。陕西汽车集团是中国第四大重型汽车生产基地，比亚迪汽车有限公司是中国重要的汽车生产基地。
2003年，比亚迪在Xi的收购陕西秦川汽车公司，正式进入汽车行业。2003年，比亚迪在Xi的成立了一家工厂。在Xi的工厂，比亚迪生产了F3DM、秦和K9等新能源汽车，Xi的是比亚迪最重要的市场。
显然，这场新能源汽车的“盛宴”离不开比亚迪。作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪将是这一政策的最大受益者。5月19日，Xi的市政府常务委员会原则通过了《Xi的市新能源汽车推广应用实施方案》。根据该计划，到2015年，Xi的将有11000辆新能源汽车。未来，Xi的市各类新停车场需要建设30%的新能源汽车收费停车位，市财政将按1:1的比例给予配套补贴，符合政策要求的新能源车辆免征车船税。
这项优惠政策的出台将首先惠及比亚迪和陕西汽车集团等在Xi的设有生产基地的本土企业。显然，这些支持措施将推动比亚迪等企业更快发展，Xi的也将迎来一个新能源汽车时代。
推广目标：到2015年推广11000辆汽车。
到2015年，Xi的将有11000辆新能源汽车。其中，2014年将推广4150辆，2015年将推广6850辆。到2015年底，新能源公交车不少于500辆，公务用车不少于600辆，社会用车不少于7700辆。
从2014年起，所有新公交车将力争使用新能源汽车，新能源汽车在更新车辆中的比例不低于60%；
到2015年，将推广使用不少于500辆新能源公交车，开通10条纯电动公交车和混合动力公交车线路。未来，新型出租车将优先考虑新能源汽车。
、工商、质检、城管等执法车辆新增更新时，新能源汽车比例不得低于70%。到2015年，新能源公务用车的保有量应不低于600辆。此外，新能源专用车将不少于200辆。2015年，新能源社会的汽车保有量将达到7700辆。
通过推广应用，将形成具有市场竞争力的汽车生产和关键零部件制造产业集群，促进电机、电池、汽车电子、汽车服务等相关产业的发展，支持Xi的产业结构升级。到2015年，新能源汽车产业规模将达到100亿元。到2015年，全面实现推广目标，每年节约燃料5.1万吨，减少二氧化碳排放约19.2万吨。
基础设施：新建停车场需要30%的充电式停车位。
为了推广公共停车位分散收费模式，逐步完善配套基础设施建设，确保社会车辆的充电和维护需求，Xi的市要求未来在新停车场建设30%的新能源汽车充电停车位。
到2015年，Xi的将建设4座立体充电塔（1600个充电停车位）、42座地面充电站（2100个充电停车场）和7000个分散充电停车位，建设16个新能源汽车维修服务点。
建立新能源汽车技术标准体系，指导督促新能源汽车生产企业逐步建立售后服务网络体系。设置新能源汽车专用标志或符号，便于识别；制定新能源汽车上市、年审等服务措施，设立绿色通道，简化新能源汽车上路运营审批程序，为新能源汽车的上路运营提供便利。
政策保障：1:1补贴。
为了推广新能源汽车，Xi的市还制定了全面的推广政策体系。对在Xi的市辖区内购买、注册和使用新能源汽车的单位和个人，按照国家财政补贴资金标准1:1给予市级财政补贴，符合政策要求的新能源汽车免征旅行税。
地方财政补贴8.236亿元，车辆购置费43485万元，配套设施建设费31852万元，示范实施推广费2000万元。
市场反应：比亚迪将首先受益。
Xi的有60多家汽车制造商，其中陕西汽车集团和比亚迪汽车是最具代表性的企业。陕西汽车集团是中国第四大重型汽车生产基地，比亚迪汽车有限公司是中国重要的汽车生产基地。
2003年，比亚迪在Xi的收购陕西秦川汽车公司，正式进入汽车行业。2003年，比亚迪在Xi的成立了一家工厂。在Xi的工厂，比亚迪生产了F3DM、秦和K9等新能源汽车，Xi的是比亚迪最重要的市场。
显然，这场新能源汽车的“盛宴”离不开比亚迪。作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪将是这一政策的最大受益者。
标签：比亚迪
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