5月14日至15日，全球能源创新论坛在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂举行。本次论坛由行业名人Ira Ephrenpreis主持，邀请了许多能源创新领域的关键人物，包括投资者、企业家、政策制定者等。今年的论坛，第一个上台的是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。他与Ira Ephrenpreis交流的主题是电动汽车。从Recode网站上摘录的言论可以看出，他在谈论技术和商业模式时直言不讳。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克
埃隆·马斯克说，当他们第一次开始生产电动汽车时，他们犯了一个大错误。“特斯拉是建立在两个错误的假设之上的，”他说。“一个是我们认为我们可以很容易地改造Lotus Elise的底盘，另一个是，我们从AC Propulsion获得许可的传动技术可以在生产环境中使用。这两个假设是完全错误的。”
特斯拉跑车基于Lotus Elise，但他们对其进行了彻底改造。因此，两者的相似性仅为7%左右。“这就像，你心中有一栋特定的房子，但你没有买那栋房子，而是买了另一栋房子，然后摧毁了一切，只在地下室留下一堵墙……这太愚蠢了。”他说。
最后，他们重新设计了整车，包括整个传动系统。
在对话中，埃隆·马斯克还谦虚地吹嘘了Model S的电池寿命。他说，他与谷歌的拉里·佩奇聊了聊。拉里·佩奇表示，谷歌总部的充电桩都是日产的LEAF和雪佛兰的Volts。因此，他问拉里·佩奇他们是否做错了什么，以及如何向谷歌员工出售Model S。拉里说：“不，谷歌有很多Model S，但人们在工作中懒得收费。”
埃隆·马斯克粗鲁地批评了燃料电池技术。他说，即使燃料电池在理论上达到了最佳性能，它仍然不如锂电池，而且锂电池正在变得更好。“游戏结束了。你为什么要从事燃料电池？”
最近，特斯拉开始全面进入中国市场。埃隆·马斯克表示，他对中国人对Telsa的强烈喜爱感到惊讶。在特斯拉销售的市场中，中国的热情可能最高，销量也不错。他在中国市场上发现的唯一负面评论是，一些客户非常愤怒，因为他们不能尽快买车，所以他不得不与这些人会面，解释公司为什么这么做。“主要原因是他们住在大城市以外。我们不想在这些地区建设服务中心和超级充电站之前在那里卖车。”
埃隆·马斯克也批评了传统的汽车销售模式。他表示，特斯拉之所以没有采用这种模式，是因为汽车代理商无法为用户提供良好的体验。5月14日至15日，全球能源创新论坛在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂举行。本次论坛由行业名人Ira Ephrenpreis主持，邀请了许多能源创新领域的关键人物，包括投资者、企业家、政策制定者等。今年的论坛，第一个上台的是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。他与Ira Ephrenpreis交流的主题是电动汽车。从Recode网站上摘录的言论可以看出，他在谈论技术和商业模式时直言不讳。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克
埃隆·马斯克说，当他们第一次开始生产电动汽车时，他们犯了一个大错误。“特斯拉是建立在两个错误的假设之上的，”他说。“一个是我们认为我们可以很容易地改造Lotus Elise的底盘，另一个是，我们从AC Propulsion获得许可的传动技术可以在生产环境中使用。这两个假设是完全错误的。”
特斯拉跑车基于Lotus Elise，但他们对其进行了彻底改造。因此，两者的相似性仅为7%左右。“这就像，你心中有一栋特定的房子，但你没有买那栋房子，而是买了另一栋房子，然后摧毁了一切，只在地下室留下一堵墙……这太愚蠢了。”他说。
最后，他们重新设计了整车，包括整个传动系统。
在对话中，埃隆·马斯克还谦虚地吹嘘了Model S的电池寿命。他说他和谷歌的拉里·佩奇聊过……
拉里·佩奇表示，谷歌总部的充电桩都是日产的LEAF和雪佛兰的Volts。因此，他问拉里·佩奇他们是否做错了什么，以及如何向谷歌员工出售Model S。拉里说：“不，谷歌有很多Model S，但人们在工作中懒得收费。”
埃隆·马斯克粗鲁地批评了燃料电池技术。他说，即使燃料电池在理论上达到了最佳性能，它仍然不如锂电池，而且锂电池正在变得更好。“游戏结束了。你为什么要从事燃料电池？”
最近，特斯拉开始全面进入中国市场。埃隆·马斯克表示，他对中国人对Telsa的强烈喜爱感到惊讶。在特斯拉销售的市场中，中国的热情可能最高，销量也不错。他在中国市场上发现的唯一负面评论是，一些客户非常愤怒，因为他们不能尽快买车，所以他不得不与这些人会面，解释公司为什么这么做。“主要原因是他们住在大城市以外。我们不想在这些地区建设服务中心和超级充电站之前在那里卖车。”
埃隆·马斯克也批评了传统的汽车销售模式。他表示，特斯拉之所以没有采用这种模式，是因为汽车代理商无法为用户提供良好的体验。“他们似乎总是想我花更多的钱，他们确实让我花了更多的钱。我们为什么要这样对待我们的客户？”
由豪华电动汽车制造商特斯拉举办的全球能源创新论坛上周二在加州弗里蒙特工厂召开，在探讨关于未来城市交通将会有多少纯电动汽车议题时，特斯拉首席执行官艾伦马斯克表示，
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者胡笑菲地方保护政策是阻碍新能源汽车走进各城市的最大障碍之一。极致的代表就是地方另立新能源汽车“目录”。
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO伊隆马斯克ElonMusk近日在出席“世界能源创新论坛”上没有爆出什么新闻，不过这位直言不讳的连续创业企业家对竞争的公司、技术和业务模式进行了抨击。
1900/1/1 0:00:00近日，万向集团董事长鲁冠球在接受外媒采访时放言：“会把万向挣到的每一分收入都用来制造电动车，会大量烧钱，直到成功，或者万向崩盘为止。
1900/1/1 0:00:002014年6月1921日，“中国西北第一新能源汽车电动车西安展览会”将在西安举行。作者采访了中国国际新能源汽车电动车展组委会主任张军，了解展会相关情况。
1900/1/1 0:00:00作为新一轮新能源汽车推广新政的一部分，5月15日，国家税务总局称正在研究制定新能源汽车购置税优惠政策，目的是鼓励新能源汽车消费。
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