对于仍有汽车梦想的企业来说，获得工业和信息化部批发的汽车生产资质犹如上天。尤其是新进入的新能源汽车企业，然而，企业有自己的伎俩来避免资格的束缚。
有限公司合并河北燕兴机械厂，Land Ark与江铃集团合作开发纯电动汽车。。。这种在汽车行业盛行的“资产整合”和“并购”不是针对企业本身，而是针对其壳资源汽车生产资质。
第一电气总结了五种获得资格的方式，并记录了对这个日益开放的行业严格控制所带来的不经济，以便向新来者学习。
借款母公司类型
奇瑞汽车借用其母公司的资质生产低速电动汽车。
2010年，奇瑞汽车旗下的奇瑞新能源借用母公司的资质，将电动QQ EV作为上牌电动汽车，并被奇瑞和电动QQ销售省汽车工业协会定义为低速电动汽车。
必代借用比亚迪的生产资质生产电动汽车。
2014年4月23日，深圳比亚迪戴姆勒首款纯电动概念车腾势在北京国际汽车展览会上亮相。根据目前国家对合资企业的政策，必代无法获得单独的生产资质。因此，借用比亚迪的生产资质可以很好地解决这一障碍。腾势的生产任务预计将落在比亚迪深圳工厂。
投资合作类型
陆地方舟与江铃集团合作开发纯电动汽车。
2011年，Land Ark成功收购了江苏如皋客车厂，成立了江苏Land Arc新能源电动汽车（如皋）有限公司，取得了新能源客车生产资质。此外，陆地方舟还与江铃控股合作，乘用车产品借用它获得了新能源汽车的地位。
2012年2月23日，由Land Ark和江铃集团联合开发的“江铃牌”纯电动汽车（JX7003）被工业和信息化部公布（第235批），并被列入《国家节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》（TX7003BEV）。
并购类型
河北宇捷通过合并获得了“其他乘用车”和客车的生产资质。
2012年9月，低速电动汽车制造商河北玉洁汽车有限公司与河北燕兴机械厂合并，取得“其他乘用车”生产资质。三个月后，河北宇捷与江西宜春客车厂合并，获得了大型客车生产资质。
建立合资公司类型
众泰和新海洋成立了一家合资企业，生产电动汽车。
2007年，浙江永康铁牛集团收购了江南汽车70%的股份，使其旗下的浙江铁牛科技有限公司（众泰控股集团）获得了有价值的汽车生产资质，从而一举形成了众泰汽车（永康基地）和江南奥拓（长沙基地）。
2013年，浙江新洋集团与众泰控股成立合资公司，旗下低速电动车新洋知豆获得了工信部第51批汽车公告，获批车型为众泰品牌JNJ7000EVZ纯电动轿跑车。
康迪与吉利联手成立了一家电动汽车合资公司。
2013年2月2日，吉利汽车宣布其子公司上海华普国润和康迪科技将分别投资5亿元人民币成立一家电动汽车合资公司，在中国从事电动汽车的投资、研发、生产、营销和销售。为了确保合资公司的顺利运营，吉利和康迪科技向合资公司出售了某些资产，包括必要的财产、资产和技术。吉利和康迪科技将各自设立一个子公司，然后将该子公司100%的股权出售给合资公司，完成资产转让。
目前，康迪已有纯电动运输车进入……目录……
e工业和信息化部。即使在未来，低速电动车也可以转正，仍然需要重新申请并通过流程才能获得纯电动汽车的资格。与吉利的合作可以直接引用吉利的新能源生产资质，可谓是一条捷径。
直接应用类型
万向集团电动汽车有限公司被授予特种车辆资质。
主管部门对客车的资质管理非常严格，但对特种车辆的资质管理有所放松。2013年10月21日，工业和信息化部发布了《汽车制造商及产品公告》（第254批），万象集团子公司万象电动汽车有限公司有限公司出现在新的汽车制造商名单上。其获得的特种车辆生产资质是指改装车的生产资质，主要是客车、货车等商用车的生产资格。
第一电网点评：汽车主管部门对汽车生产实行资质管理，强行要求现有企业必须合并才能异地建厂，造成了畸形的壳资源市场。所谓对产能过剩和资源浪费的担忧，不是监管部门应该考虑的。只要游戏规则明确，玩家就可以自由进出。汽车生产资质管理迟早会成为历史，我们希望这一天能早点到来。对于仍有汽车梦想的企业来说，获得工业和信息化部批发的汽车生产资质犹如上天。尤其是新进入的新能源汽车企业，然而，企业有自己的伎俩来避免资格的束缚。
有限公司合并河北燕兴机械厂，Land Ark与江铃集团合作开发纯电动汽车。。。这种在汽车行业盛行的“资产整合”和“并购”不是针对企业本身，而是针对其壳资源汽车生产资质。
第一电气总结了五种获得资格的方式，并记录了对这个日益开放的行业严格控制所带来的不经济，以便向新来者学习。
借款母公司类型
奇瑞汽车借用其母公司的资质生产低速电动汽车。
2010年，奇瑞汽车旗下的奇瑞新能源借用母公司的资质，将电动QQ EV作为上牌电动汽车，并被奇瑞和电动QQ销售省汽车工业协会定义为低速电动汽车。
必代借用比亚迪的生产资质生产电动汽车。
2014年4月23日，深圳比亚迪戴姆勒首款纯电动概念车腾势在北京国际汽车展览会上亮相。根据目前国家对合资企业的政策，必代无法获得单独的生产资质。因此，借用比亚迪的生产资质可以很好地解决这一障碍。腾势的生产任务预计将落在比亚迪深圳工厂。
投资合作类型
陆地方舟与江铃集团合作开发纯电动汽车。
2011年，Land Ark成功收购了江苏如皋客车厂，成立了江苏Land Arc新能源电动汽车（如皋）有限公司，取得了新能源客车生产资质。此外，陆地方舟还与江铃控股合作，乘用车产品借用它获得了新能源汽车的地位。
2012年2月23日，由Land Ark和江铃集团联合开发的“江铃牌”纯电动汽车（JX7003）被工业和信息化部公布（第235批），并被列入《国家节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》（TX7003BEV）。
并购类型
河北宇捷通过合并获得了“其他乘用车”和客车的生产资质。
2012年9月，低速电动汽车制造商河北玉洁汽车有限公司与河北燕兴机械厂合并，取得“其他乘用车”生产资质。苏氨酸……
几个月后，河北裕捷与江西宜春客车厂合并，获得了大型客车生产资质。
建立合资公司类型
众泰和新海洋成立了一家合资企业，生产电动汽车。
2007年，浙江永康铁牛集团收购了江南汽车70%的股份，使其旗下的浙江铁牛科技有限公司（众泰控股集团）获得了有价值的汽车生产资质，从而一举形成了众泰汽车（永康基地）和江南奥拓（长沙基地）。
2013年，浙江新洋集团与众泰控股成立合资公司，旗下低速电动车新洋知豆获得了工信部第51批汽车公告，获批车型为众泰品牌JNJ7000EVZ纯电动轿跑车。
康迪与吉利联手成立了一家电动汽车合资公司。
2013年2月2日，吉利汽车宣布其子公司上海华普国润和康迪科技将分别投资5亿元人民币成立一家电动汽车合资公司，在中国从事电动汽车的投资、研发、生产、营销和销售。为了确保合资公司的顺利运营，吉利和康迪科技向合资公司出售了某些资产，包括必要的财产、资产和技术。吉利和康迪科技将各自设立一个子公司，然后将该子公司100%的股权出售给合资公司，完成资产转让。
目前，康迪已有纯电动运输车进入工业和信息化部目录。即使在未来，低速电动车也可以转正，仍然需要重新申请并通过流程才能获得纯电动汽车的资格。与吉利的合作可以直接引用吉利的新能源生产资质，可谓是一条捷径。
直接应用类型
万向集团电动汽车有限公司被授予特种车辆资质。
主管部门对客车的资质管理非常严格，但对特种车辆的资质管理有所放松。2013年10月21日，工业和信息化部发布了《汽车制造商及产品公告》（第254批），万象集团子公司万象电动汽车有限公司有限公司出现在新的汽车制造商名单上。其获得的特种车辆生产资质是指改装车的生产资质，主要是客车、货车等商用车的生产资格。
第一电网点评：汽车主管部门对汽车生产实行资质管理，强行要求现有企业必须合并才能异地建厂，造成了畸形的壳资源市场。所谓对产能过剩和资源浪费的担忧，不是监管部门应该考虑的。只要游戏规则明确，玩家就可以自由进出。汽车生产资质管理迟早会成为历史，我们希望这一天能早点到来。
《日本经济新闻》5月22日报道称，察觉到将治理严重的大气污染作为最重要课题的中国政府的决心，之前持观望态度的日产汽车等日本汽车厂商也进入中国环保车市场，海外车企陆续向中国集结。
1900/1/1 0:00:00300毫秒后，向前的动量停止了，安全气囊打开，挤压保护车内的乘客，以减缓巨大冲击对人体造成的伤害，同时乘车人都向着背离座位的方向运动。
1900/1/1 0:00:00“当前，实施我们自主品牌事业的挑战，比我们几年前想象的还要大。”在面对媒体提问的时候，朱福寿毫不避讳地说出上述那番话。2014年开局，对于自主品牌而言，并不是好兆头。
1900/1/1 0:00:00电池作为一种将化学能转化为电能的装置，从1746年的“莱顿瓶”发展至今，被大类区分近20种。近年来，得到市场关注的新型电池更是层出不穷。
1900/1/1 0:00:00江淮新能源车首次投放市场。安凯电动大客车首次投入合肥公交运营。
1900/1/1 0:00:005月8日上午，四川省眉山市公交公司迎来了第一辆混合驱动新能源公交车，该车是宇通客车厂将新能源公交车首次在眉山进行投放试运行，新车在城市公交11路线路运行体验。
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