宇通携E7纯电动等5款客车亮相北京客车展

5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展览会正式拉开帷幕。在今年的车展上，公交行业领先的公交公司宇通客车携五款自主研发的精品车型参展，涵盖道路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车和风景游览车，充分体现了其“高端聚合与价值模式”的主题。

其中，最值得关注的是首次发布的E7纯电动公交车。它是宇通客车的革命性产品，备件总量减少了57%，收费门槛降至民用水平，每公里运营成本仅为0.3元。

宇通E7纯电动客车

E7纯电动颠覆性创造价值模式

今年年初，多位业内专家断言，新能源汽车将正式从“示范应用”向“普及应用”过渡。作为新能源汽车的领军企业，宇通客车正式发布E7纯电动客车。

从外观上看，宇通E7与原产品没有太大变化，但在车辆结构、动力控制和技术配置方面都是一款全新的产品。它完全根据电动汽车的特点设计和制造：在同行业中首次在中型车中采用满载车身，也是宇通客车首款平台化、标准化、模块化的产品。

宇通客车产品规划部轻型汽车产品线产品经理刘俊瑞表示，E7的价值在于实现了三大突破，解决了电动汽车推广中的运营成本、充电约束和可靠性问题。

首先，E7采用了宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%。结构简单，故障率低，可靠性高，相应地降低了维护成本。其次，在公共交通条件下，E7每公里仅消耗0.3千瓦时。按1元钱/千瓦时计算，每公里运营成本仅为0.3元，远低于城市普通燃油甚至燃气出租车，座位数是出租车的6倍，可见运营效益更是可观。最重要的一点是，E7在行业内首次实现了无障碍充电解决方案，真正打破了充电换电站对纯电动公交车发展的限制。据介绍，E7可以选择380V电力和220V民用电力充电。在380V电压下，快充1小时即可充满电，慢充3小时即可充满。在220V电压下，可在8~10小时内充满电。

在充电方式的选择上，宇通针对不同的用户开发了不同的版本：针对公交车用户，推出了电压380V、续航里程80~150公里的产品，用户可以在公交车站一小时内快速充电；

对于团体用户，E7有一个220V慢速充电版本，并且配备了一个便携式充电器。只要使用普通的插电板，就可以对整车进行充电。

正如苹果改变了人们对手机的理解，特斯拉改变了人们对于汽车的看法一样，宇通客车试图通过E7改变人们对纯电动公交车的理解，真正将纯电动公交车市场化从不可行变成了可行。“关于6-8米纯电动公交车的公告相当多，但很难做出有竞争力的产品。经过三年的研发，我们认为E7是一款能够改变市场结构、改变新能源公交车格局的产品。”刘俊瑞说。

11米一层半内外聚合，制成精细产品

除了E7，宇通客车还推出了一款11米长的新车ZK6118HQY8。它是宇通客车面向中长途客运市场推出的高端车型，具有“大容量、高性价比、高安全、更舒适”的综合优势：与传统的11米产品相比，它有更多的座位，与12米产品相比该车型仍具有价格低的特点，低油耗和更多的座位。

新款ZK6118HQY8有53+1+1个座位，比传统的11.3米车型多了6个座位。与12米车型相比，增加了4个座位，最大座位数可为55+1+1，行李箱最大容积可达10.86立方米，可为运营商带来良好回报。

在中长途客运中，运营安全的重要性日益凸显。ZK6118HQY8通过主被动安全技术、车身结构安全、外观设计安全、座椅保护安全等技术，确保整车安全。用户还可以选择安装宇通自主研发的AEBS紧急制动系统：它可以在紧急情况下自动识别并提示驾驶员刹车或转弯，可以将追尾概率降低80%以上，大大降低操作事故带来的风险。

为了确保驾驶员和乘客在驾驶过程中享受舒适的旅程，ZK6118HQY8采用了家居装饰标准，仪表板、内饰和地板等所有触感都采用了环保材料。空气经过五层高纯度空调过滤，可在一小时内将车内PM2.5浓度降至40微克/立方米，杀菌效率达到99.9%。全车可配备高级按摩座椅和无线wifi，让乘客在轻松干净的环境中享受按摩。

除了应用最先进的自主研发技术，ZK6118HQY8也是宇通客车整合全球优质供应链的代表作。笔者了解到，ZK6118HQY8采用米其林列出的XCOACH轮胎，滚动阻力降低5%，节油率提高1%以上，防爆性能提高30%以上。该车动力采用源自菲亚特先进技术的上飞鸿C9发动机，国产化率超过90%，在油耗、维护和故障率方面具有无与伦比的优势。

此外，宇通客车在本次车展上还带来了一辆搭载瑞控TM技术的插电式混合动力公交车ZK6120CHEVNPG4，一辆为5A级旅游景区量身定制的全新造型景区观光巴士ZK6900HQ1，以及一辆配备热管理2.0系统并显著提高燃油经济性的中型轿车替代车型ZK6876H1Y，吸引了许多业内人士和专业观众驻足观看并品尝。5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展览会正式拉开帷幕。在今年的车展上，公交行业领先的公交公司宇通客车携五款自主研发的精品车型参展，涵盖道路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车和风景游览车，充分体现了其“高端聚合与价值模式”的主题。

其中，最值得关注的是首次发布的E7纯电动公交车。它是宇通客车的革命性产品，备件总量减少了57%，收费门槛降至民用水平，每公里运营成本仅为……

3元。

宇通E7纯电动客车

E7纯电动颠覆性创造价值模式

今年年初，多位业内专家断言，新能源汽车将正式从“示范应用”向“普及应用”过渡。作为新能源汽车的领军企业，宇通客车正式发布E7纯电动客车。

从外观上看，宇通E7与原产品没有太大变化，但在车辆结构、动力控制和技术配置方面都是一款全新的产品。它完全根据电动汽车的特点设计和制造：在同行业中首次在中型车中采用满载车身，也是宇通客车首款平台化、标准化、模块化的产品。

宇通客车产品规划部轻型汽车产品线产品经理刘俊瑞表示，E7的价值在于实现了三大突破，解决了电动汽车推广中的运营成本、充电约束和可靠性问题。

首先，E7采用了宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%。结构简单，故障率低，可靠性高，相应地降低了维护成本。其次，在公共交通条件下，E7每公里仅消耗0.3千瓦时。按1元钱/千瓦时计算，每公里运营成本仅为0.3元，远低于城市普通燃油甚至燃气出租车，座位数是出租车的6倍，可见运营效益更是可观。最重要的一点是，E7在行业内首次实现了无障碍充电解决方案，真正打破了充电换电站对纯电动公交车发展的限制。据介绍，E7可以选择380V电力和220V民用电力充电。在380V电压下，快充1小时即可充满电，慢充3小时即可充满。在220V电压下，可在8~10小时内充满电。

在充电方式的选择上，宇通针对不同的用户开发了不同的版本：针对公交车用户，推出了电压380V、续航里程80~150公里的产品，用户可以在公交车站一小时内快速充电；

对于团体用户，E7有一个220V慢速充电版本，并且配备了一个便携式充电器。只要使用普通的插电板，就可以对整车进行充电。

正如苹果改变了人们对手机的理解，特斯拉改变了人们对于汽车的看法一样，宇通客车试图通过E7改变人们对纯电动公交车的理解，真正将纯电动公交车市场化从不可行变成了可行。“关于6-8米纯电动公交车的公告相当多，但很难做出有竞争力的产品。经过三年的研发，我们认为E7是一款能够改变市场结构、改变新能源公交车格局的产品。”刘俊瑞说。

11米一层半内外聚合，制成精细产品

除了E7，宇通客车还推出了一款11米长的新车ZK6118HQY8。它是宇通客车面向中长途客运市场推出的高端车型，具有“大容量、高性价比、高安全、更舒适”的综合优势：与传统的11米产品相比，它有更多的座位，与12米产品相比该车型仍具有价格低的特点，低油耗和更多的座位。

新款ZK6118HQY8有53+1+1个座位，比传统的11.3米车型多了6个座位。与12米车型相比，增加了4个座位，最大座位数可为55+1+1，行李箱最大容积可达10.86立方米，可为运营商带来良好回报。

在中长途客运中，运营安全的重要性日益凸显。ZK6118HQY8通过主被动安全技术、车身结构安全、外观设计安全、座椅保护安全等技术，确保整车安全。用户还可以选择安装宇通自主研发的AEBS紧急制动系统：它可以在紧急情况下自动识别并提示驾驶员刹车或转弯，可以将追尾概率降低80%以上，大大降低操作事故带来的风险。

为了确保驾驶员和乘客在驾驶过程中享受舒适的旅程，ZK6118HQY8采用了家居装饰标准，仪表板、内饰和地板等所有触感都采用了环保材料。空气经过五层高纯度空调过滤，可在一小时内将车内PM2.5浓度降至40微克/立方米，杀菌效率达到99.9%。全车可配备高级按摩座椅和无线wifi，让乘客在轻松干净的环境中享受按摩。

除了应用最先进的自主研发技术，ZK6118HQY8也是宇通客车整合全球优质供应链的代表作。笔者了解到，ZK6118HQY8采用米其林列出的XCOACH轮胎，滚动阻力降低5%，节油率提高1%以上，防爆性能提高30%以上。该车动力采用源自菲亚特先进技术的上飞鸿C9发动机，国产化率超过90%，在油耗、维护和故障率方面具有无与伦比的优势。

此外，宇通客车在本次车展上还带来了一辆搭载瑞控TM技术的插电式混合动力公交车ZK6120CHEVNPG4，一辆为5A级旅游景区量身定制的全新造型景区观光巴士ZK6900HQ1，以及一辆配备热管理2.0系统并显著提高燃油经济性的中型轿车替代车型ZK6876H1Y，吸引了许多业内人士和专业观众驻足观看并品尝。

标签：宇通客车北京特斯拉

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