候雁放豪言 或将带比亚迪秦跑北环

最近，“北环赛道能否碾压GTR，北环赛道是否能碾压比亚迪秦”成为粉丝和网友评价车辆性能的新指标，一时成为笑柄。

然而，比亚迪似乎并没有这样的想法。在5月12日举行的比亚迪秦前往中国拉力锦标赛（CRC）的新闻发布会上，比亚迪汽车销售公司总经理侯燕晓表示：“在积累了CRC的经验后，我们可能真的会在未来有钱的时候把比亚迪秦带到纽伯格林北环赛道。”

据了解，今年的CRC将于本月晚些时候在贵州金沙举行。作为中国最高级别的汽车拉力赛，中国汽车联合会在中国首次开设了混合动力集团SAE集团，比亚迪秦也成为该集团的第一支混合动力车队。事实上，比亚迪秦车队也成为了世界拉力赛历史上第一支混合动力车队。

在发布会上，侯艳告诉笔者，比亚迪秦车队的赛车仍将使用与生产车相同的动力系统，即1.5T发动机和电机匹配的比亚迪6速DCT双离合变速箱的动力组合。此外，根据比赛规定，比亚迪秦将在车辆防滚架、悬架、内饰和底盘等方面进行改装，并获得国际汽联和中国汽车运动联合会的批准。

比亚迪秦赛车的改装由参赛车队在CRC专业赛车改装团队的邀请下完成。赛车的改装是按照中国国际汽联汽车工程师协会集团的要求进行的，所选择的改装配件符合国际汽联的认证，以确保参赛车辆满足国际汽联标准的要求。

本届锦标赛第一站比赛全长近540公里，其中赛段约160公里，全部由纯砂石制成，整个赛段非常复杂。事实上，在SAE集团中，比亚迪秦只有一个团队，没有其他竞争对手。比亚迪也坦言，为了比赛的目标，比亚迪希望能够顺利完成比赛。最近，“北环赛道能否碾压GTR，北环赛道是否能碾压比亚迪秦”成为粉丝和网友评价车辆性能的新指标，一时成为笑柄。

然而，比亚迪似乎并没有这样的想法。在5月12日举行的比亚迪秦前往中国拉力锦标赛（CRC）的新闻发布会上，比亚迪汽车销售公司总经理侯燕晓表示：“在积累了CRC的经验后，我们可能真的会在未来有钱的时候把比亚迪秦带到纽伯格林北环赛道。”

据了解，今年的CRC将于本月晚些时候在贵州金沙举行。作为中国最高级别的汽车拉力赛，中国汽车联合会在中国首次开设了混合动力集团SAE集团，比亚迪秦也成为该集团的第一支混合动力车队。事实上，比亚迪秦车队也成为了世界拉力赛历史上第一支混合动力车队。

在发布会上，侯艳告诉笔者，比亚迪秦车队的赛车仍将使用与生产车相同的动力系统，即1.5T发动机和电机匹配的比亚迪6速DCT双离合变速箱的动力组合。此外，根据比赛规定，比亚迪秦将在车辆防滚架、悬架、内饰和底盘等方面进行改装，并获得国际汽联和中国汽车运动联合会的批准。

比亚迪秦赛车的改装由参赛车队在CRC专业赛车改装团队的邀请下完成。赛车的改装是按照中国国际汽联汽车工程师协会集团的要求进行的，所选择的改装配件符合国际汽联的认证，以确保参赛车辆满足国际汽联标准的要求。

本届锦标赛第一站比赛全长近540公里，其中赛段约160公里，全部由纯砂石制成，整个赛段非常复杂。事实上，在SAE集团中，比亚迪秦只有一个团队，没有其他竞争对手。比亚迪也坦言，为了比赛的目标，比亚迪希望能够顺利完成比赛。

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