在沃尔沃新能源的规划中，已经发布的新Drive-E战略可以称为第一步，它提高了传统车型在动力和燃油节约之间的平衡，然后沃尔沃将专注于插电式混合动力汽车。沃尔沃汽车研发部高级副总裁Peter Mertens表示：“插电式混合动力汽车将高效的内燃机和电机智能地结合在一起，形成了历史上技术最先进的动力传输系统。”
在今年的北京车展上，沃尔沃S60L插电式混合动力版正式亮相，这款车也确定于明年上半年在成都工厂投产。在此之前，沃尔沃还计划推出一款用于SUV车型的插电式混合动力汽车。近日，笔者从沃尔沃官方获悉，今年将推出全新XC90插电式混合动力版。作为沃尔沃品牌的旗舰产品，新一代XC90将成为SPA平台的首款车型，插电式混合动力车的推出将使其具有更好的燃油经济性。随着两款插电式混合动力汽车的推出，沃尔沃未来将更接近完全零排放驾驶的目标。
沃尔沃今年推出了新款XC90插电式混合动力汽车。
作为沃尔沃品牌首款国产插电式混合动力汽车，S60L插电式混动版也拉开了沃尔沃在中国推广插电式动力技术的序幕。对于这款车的生产时间，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在接受采访时表示：“S60L插电式混合动力车将于明年在中国量产。”加上沃尔沃XC90的生产，该品牌将在明年推出两款插电式混动车型。随着插电式混合动力技术的普及，相信未来会有更多的插电式混动汽车进入国内市场。
新车将配备一套全新的2.0T混合动力系统。
在今年推出Drive-E之后，这种动力系统将在未来广泛应用于沃尔沃的车型中，插电式混合动力车型也不例外。据了解，沃尔沃全新XC90将与S60L插电式混合动力版相同，采用由全新2.0T发动机和电机组成的混合动力系统，其最大输出功率可提高到V8发动机的范围，最大组合输出功率预计将超过294千瓦，最大扭矩可达600牛米。在该系统中，燃油发动机将负责前轮驱动，电机将负责后轮驱动。
S60L插电式混合动力汽车落户成都，百公里油耗仅为2L。
在今年的北京车展期间，沃尔沃在中国推出了S60L插电式混合动力汽车，成为沃尔沃品牌在中国的首款插电式混动汽车。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁Peter mertens在谈到S60L插电式混合动力汽车时表示：“S60L纯电动模式下的续航能力足以满足中国大多数消费者的日常通勤需求，混合动力模式下的最大巡航里程为1000公里。”此外，值得一提的是，沃尔沃S60L插电式混合动力车的油耗仅为2L，比普通版的7.9L低5.9L，从而全面降低了车辆的油耗。
在沃尔沃新能源的规划中，已经发布的新Drive-E战略可以称为第一步，它提高了传统车型在动力和燃油节约之间的平衡，然后沃尔沃将专注于插电式混合动力汽车。沃尔沃汽车研发部高级副总裁Peter Mertens表示：“插电式混合动力汽车将高效的内燃机和电机智能地结合在一起，形成了历史上技术最先进的动力传输系统。”
在今年的北京车展上，沃尔沃S60L插电式混合动力版正式亮相……
该车还计划于明年上半年在成都工厂投产。在此之前，沃尔沃还计划推出一款用于SUV车型的插电式混合动力汽车。近日，笔者从沃尔沃官方获悉，今年将推出全新XC90插电式混合动力版。作为沃尔沃品牌的旗舰产品，新一代XC90将成为SPA平台的首款车型，插电式混合动力车的推出将使其具有更好的燃油经济性。随着两款插电式混合动力汽车的推出，沃尔沃未来将更接近完全零排放驾驶的目标。
沃尔沃今年推出了新款XC90插电式混合动力汽车。
作为沃尔沃品牌首款国产插电式混合动力汽车，S60L插电式混动版也拉开了沃尔沃在中国推广插电式动力技术的序幕。对于这款车的生产时间，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在接受采访时表示：“S60L插电式混合动力车将于明年在中国量产。”加上沃尔沃XC90的生产，该品牌将在明年推出两款插电式混动车型。随着插电式混合动力技术的普及，相信未来会有更多的插电式混动汽车进入国内市场。
新车将配备一套全新的2.0T混合动力系统。
在今年推出Drive-E之后，这种动力系统将在未来广泛应用于沃尔沃的车型中，插电式混合动力车型也不例外。据了解，沃尔沃全新XC90将与S60L插电式混合动力版相同，采用由全新2.0T发动机和电机组成的混合动力系统，其最大输出功率可提高到V8发动机的范围，最大组合输出功率预计将超过294千瓦，最大扭矩可达600牛米。在该系统中，燃油发动机将负责前轮驱动，电机将负责后轮驱动。
S60L插电式混合动力汽车落户成都，百公里油耗仅为2L。
在今年的北京车展期间，沃尔沃在中国推出了S60L插电式混合动力汽车，成为沃尔沃品牌在中国的首款插电式混动汽车。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁Peter mertens在谈到S60L插电式混合动力汽车时表示：“S60L纯电动模式下的续航能力足以满足中国大多数消费者的日常通勤需求，混合动力模式下的最大巡航里程为1000公里。”此外，值得一提的是，沃尔沃S60L插电式混合动力车的油耗仅为2L，比普通版的7.9L低5.9L，从而全面降低了车辆的油耗。
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