日产拟占中国20%电动车市场份额 提速本土化生产

据彭博社报道，日产对电动汽车在中国市场的发展前景持乐观态度，并计划占据20%的市场份额。该公司将通过启辰品牌推动电动汽车在中国的本地化生产，以促进销量增长。

想占领中国20%的电动汽车市场

东风日产总裁Jun Seki本周在日产横滨总部表示，中国政府正在出台补贴政策，鼓励电动汽车的发展，以减少废气排放造成的空气污染。基于此，预测中国电动汽车市场将快速增长，2017-2018年将达到10万辆/年，最乐观的年销量预测为40万辆。日产汽车的目标是占据约20%的市场份额。

关润认为，电动汽车的实际需求取决于电动汽车产品的价格，消费者对电动汽车续航里程有限和缺乏充电站的担忧需要解决。

彭博社称，中国中央和地方政府已经延长了对新能源汽车的补贴政策，新能源汽车可以免除上牌限制；政府还扩大了充电站网络，鼓励采用新能源汽车。上个月，国务院副总理马凯表示，作为促进电动汽车销售的激励措施之一，消费者在购买电动汽车时可以免征购置税。

在关润看来，“中国非常重视推广新能源汽车，在补贴方面没有其他国家能与中国相比。（建造更多）充电站将促进销量增长。”

日产在新能源汽车，尤其是纯电动汽车方面具有优势。该公司的Leaf纯电动汽车于2010年发布，去年累计销量超过10万辆，成为销量最高的纯电动车型。2013年，日产通过补贴和延长电池续航里程，使Leaf的全球销量同比飙升76%，达到去年的47547辆。

加快国内生产，促进销售。

为了满足电动汽车的预期需求，日产计划从今年开始在中国销售Leaf电动汽车，该汽车属于合资独立品牌启辰，命名为启辰e30晨风。日产正在与大连、广州和襄阳合作测试启辰品牌电动汽车。

今年，东风日产大连工厂将投产，该工厂曾被认为负责国产版Leaf的生产，第一阶段年产能为15万辆，最终将扩大到30万辆。

除了电动汽车，日产还准备扩大在中国总销量的市场份额。去年，市场份额为6.1%。由于2012年钓鱼岛冲突，10%的目标被推迟了两年。

日产预计，从2017年到2018年，它将实现每年在中国销售200万辆汽车的目标。今年，日产在中国的销量目标是143万辆，主要由新奇骏、天籁和启辰品牌车型驱动。据彭博社报道，日产对电动汽车在中国市场的发展前景持乐观态度，并计划占据20%的市场份额。该公司将通过启辰品牌推动电动汽车在中国的本地化生产，以促进销量增长。

想占领中国20%的电动汽车市场

东风日产总裁Jun Seki本周在日产横滨总部表示，中国政府正在出台补贴政策，鼓励电动汽车的发展，以减少废气排放造成的空气污染。基于此，预测中国电动汽车市场将快速增长，2017-2018年将达到10万辆/年，最乐观的年销量预测为40万辆。日产汽车的目标是占据约20%的市场份额。

关润认为，电动汽车的实际需求取决于电动汽车产品的价格，消费者对电动汽车续航里程有限和缺乏充电站的担忧需要解决。

彭博社称，中国中央和地方政府已经延长了对新能源汽车的补贴政策，新能源汽车可以免除上牌限制；

政府还扩大了充电站网络，鼓励采用新能源汽车。上个月，国务院副总理马凯表示，作为促进电动汽车销售的激励措施之一，消费者在购买电动汽车时可以免征购置税。

在关润看来，“中国非常重视推广新能源汽车，在补贴方面没有其他国家能与中国相比。（建造更多）充电站将促进销量增长。”

日产在新能源汽车，尤其是纯电动汽车方面具有优势。该公司的Leaf纯电动汽车于2010年发布，去年累计销量超过10万辆，成为销量最高的纯电动车型。2013年，日产通过补贴和延长电池续航里程，使Leaf的全球销量同比飙升76%，达到去年的47547辆。

加快国内生产，促进销售。

为了满足电动汽车的预期需求，日产计划从今年开始在中国销售Leaf电动汽车，该汽车属于合资独立品牌启辰，命名为启辰e30晨风。日产正在与大连、广州和襄阳合作测试启辰品牌电动汽车。

今年，东风日产大连工厂将投产，该工厂曾被认为负责国产版Leaf的生产，第一阶段年产能为15万辆，最终将扩大到30万辆。

除了电动汽车，日产还准备扩大在中国总销量的市场份额。去年，市场份额为6.1%。由于2012年钓鱼岛冲突，10%的目标被推迟了两年。

日产预计，从2017年到2018年，它将实现每年在中国销售200万辆汽车的目标。今年，日产在中国的销量目标是143万辆，主要由新奇骏、天籁和启辰品牌车型驱动。

标签：日产启辰东风启辰e30奇骏

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