电动汽车如何充电更高效?电量越满损耗越大

每天在手边使用的智能手机已经证明，频繁充电不会降低电池的效率和寿命。

美国国家航空航天局就如何延长电池寿命进行了一项专门研究。结果表明，电池越充满电，损失就越大。如果锂电池的充电能保持在中间状态，电池寿命就会更长。这意味着锂电池既不应充电到100%，也不应耗尽电池电量。充电和放电之间的间隔越小越好。

如果电池组中的一个电池单体的容量低于其他电池单体，经过多次充放电，这个电池单体最终会进入深度放电状态，甚至可能导致整个电池组的故障。为了避免这种情况，成熟的电动汽车将配备检测装置，以监测每个电池单元的工作状态；有些人还会设置放电装置，以平衡电池单元的充电状态。

给电池充满电需要多长时间？

不同的型号和不同的充电设备对电池充满电的时间不同。

通常，如果你使用制造商指定的充电桩或充电壁盒，你可以在六到八小时内给电池充满电。然而，如果你使用普通的家用电源，可能需要十几个小时才能给电池充满电。这也是制约电动汽车城际出行的主要原因。

在炎热的天气里巡航的航程更长吗？

炎热的天气可能会使电池的氧化还原反应更加活跃，但更可能会降低车辆的续航里程。在炎热的天气里，大多数司机和会员都会使用汽车空调系统，这显然会增加电力消耗。此外，当车辆在高温环境中工作时，车载电池的热值较大，还需要冷却液循环来帮助电池控制工作温度。

在寒冷的天气里，它会很快没电吗？

与相机和手机中使用的电池不同，电动汽车中配备的电池是工业级产品，在设计和制造时考虑了它们在恶劣气候环境中的性能。当锂离子电池在低温下使用时，电池的效率会明显降低，但成熟的电动汽车制造商已经为电池配备了“空调”——天气寒冷时，驾驶员可以享受加热座椅，电池也可以享受“电热毯”。

停车后电池会被偷吗？

与汽油车不同，电动汽车的电池通常固定在汽车底盘上，拆卸需要专业的设备和工具。电动汽车的电池有一种特殊的形式，没有传统的正负极桩头。偷了之后不容易卖掉，也没有办法使用，所以偷它很无聊。

电动汽车可以配备外部设备吗？

当然，电动汽车可以与电气设备、车载打火机、用于播放歌曲的闪存和SD卡以及最近流行的行车安全记录仪进行外部连接。然而，电动汽车的动力管理比汽油车更严格。当电气设备的电流超过安全阈值，车辆本身的剩余功率较低时，车载计算机会无情地切断外部设备的电源。

充电时电缆会被偷吗？

这实际上是一个拼写字符的问题。在这个阶段，大多数购买电动汽车的人都会有固定的停车位，他们中的一些人也会在地下室有固定的车位。只有邻居和工作人员才能靠近电动汽车。在这种情况下，充电电缆仍然丢失，也许应该检查其他原因。

快速充电和快速更换哪个更好？

从目前的结果来看，“充电”显然已经获胜。近年来，汽车公司发布的大多数电动汽车都采用了充电技术。这似乎意味着“换电”已经成为过去。

杭州等多个城市曾销售可更换动力电池的电动汽车，“换电”的优势一度十分明显。当仪表显示车辆电量不足时，更换电池可以大大缩短充电的等待时间，直接开到附近的发电站；

如果车辆不多，三到五分钟就可以换电，电动汽车可以在路上“满血”。然而，基础设施建设正直接制约着“换电”的发展——大中城市的土地资源稀缺。大型换电站的建设不仅需要在中心城市大量的土地，而且要尽量远离居民楼。

倒车时电池是否正在充电？

车辆移动不可避免地需要工作，而电动汽车仍在耗电。如果它被汽油车取代，似乎更容易解释。无论是向前还是向后行驶，内燃机都需要输出动力。每天在手边使用的智能手机已经证明，频繁充电不会降低电池的效率和寿命。

美国国家航空航天局就如何延长电池寿命进行了一项专门研究。结果表明，电池越充满电，损失就越大。如果锂电池的充电能保持在中间状态，电池寿命就会更长。这意味着锂电池既不应充电到100%，也不应耗尽电池电量。充电和放电之间的间隔越小越好。

如果电池组中的一个电池单体的容量低于其他电池单体，经过多次充放电，这个电池单体最终会进入深度放电状态，甚至可能导致整个电池组的故障。为了避免这种情况，成熟的电动汽车将配备检测装置，以监测每个电池单元的工作状态；

有些人还会设置放电装置，以平衡电池单元的充电状态。

给电池充满电需要多长时间？

不同的型号和不同的充电设备对电池充满电的时间不同。

通常，如果你使用制造商指定的充电桩或充电壁盒，你可以在六到八小时内给电池充满电。然而，如果你使用普通的家用电源，可能需要十几个小时才能给电池充满电。这也是制约电动汽车城际出行的主要原因。

在炎热的天气里巡航的航程更长吗？

炎热的天气可能会使电池的氧化还原反应更加活跃，但更可能会降低车辆的续航里程。在炎热的天气里，大多数司机和会员都会使用汽车空调系统，这显然会增加电力消耗。此外，当车辆在高温环境中工作时，车载电池的热值较大，还需要冷却液循环来帮助电池控制工作温度。

在寒冷的天气里，它会很快没电吗？

与相机和手机中使用的电池不同，电动汽车中配备的电池是工业级产品，在设计和制造时考虑了它们在恶劣气候环境中的性能。当锂离子电池在低温下使用时，电池的效率会明显降低，但成熟的电动汽车制造商已经为电池配备了“空调”——天气寒冷时，驾驶员可以享受加热座椅，电池也可以享受“电热毯”。

停车后电池会被偷吗？

与汽油车不同，电动汽车的电池通常固定在汽车底盘上，拆卸需要专业的设备和工具。电动汽车的电池有一种特殊的形式，没有传统的正负极桩头。偷了之后不容易卖掉，也没有办法使用，所以偷它很无聊。

电动汽车可以配备外部设备吗？

当然，电动汽车可以与电气设备、车载打火机、用于播放歌曲的闪存和SD卡以及最近流行的行车安全记录仪进行外部连接。然而，电动汽车的动力管理比汽油车更严格。当电气设备的电流超过安全阈值，车辆本身的剩余功率较低时，车载计算机会无情地切断外部设备的电源。

充电时电缆会被偷吗？

这实际上是一个拼写字符的问题。在这个阶段，大多数购买电动汽车的人都会有固定的停车位，他们中的一些人也会在地下室有固定的车位。只有邻居和工作人员才能靠近电动汽车。在这种情况下，充电电缆仍然丢失，也许应该检查其他原因。

快速充电和快速更换哪个更好？

从目前的结果来看，“充电”显然已经获胜。近年来，汽车公司发布的大多数电动汽车都采用了充电技术。这似乎意味着“换电”已经成为过去。

杭州等多个城市曾销售可更换动力电池的电动汽车，“换电”的优势一度十分明显。当仪表显示车辆电量不足时，更换电池可以大大缩短充电的等待时间，直接开到附近的发电站；如果车辆不多，三到五分钟就可以换电，电动汽车可以在路上“满血”。然而，基础设施建设正直接制约着“换电”的发展——大中城市的土地资源稀缺。大型换电站的建设不仅需要在中心城市大量的土地，而且要尽量远离居民楼。

倒车时电池是否正在充电？

车辆移动不可避免地需要工作，而电动汽车仍在耗电。如果它被汽油车取代，似乎更容易解释。无论是向前还是向后行驶，内燃机都需要输出动力。

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