充电站建设困难多 应该发展电动汽车无线充电技术

1891年，出生于美国塞尔维亚的电气工程师和物理学家尼科拉·特斯拉通过电磁感应成功地向目标电器送电。后来，由于一些原因，电力无线的研究被暂停了。2001年5月，法国科学家皮尼奥莱特在无线输电技术国际会议上进行了一项公开实验：利用微波技术无线传输电能，并在40米外点亮了一个200瓦的灯泡。目前，无线充电技术主要应用于手机和平板电脑，但许多人也在开发汽车无线充电技术。

电动汽车的充电取决于充电站或充电桩。充电站面积大、投资高，难以在城市中心区推广，利用率不高。在北京建造的12个充电站中，大部分都处于闲置状态。充电桩的建设也有很多困难，审批也很麻烦。充电桩的建设成本高，很难在大面积推广。

充电桩就像一个有线路由器。一根电线只能保证一台电脑上网，而无线充电就像WiFi一样，可以让多台电脑和手机同时上网。使用无线充电方法，停车场的充电基站可以在一定范围内为多辆电动汽车充电。

目前，无线充电技术的传输仍然相对较小，距离相对较短，无法满足汽车充电的需求，但在研究方面取得了可喜的进展。例如，在2012年的一次会议上，奇瑞总工程师陈军表示，奇瑞正在开发大功率汽车的无线充电技术。“目标是达到3000瓦，现在可以达到1500瓦。”另据报道，无线充电传输距离可以达到9米，已经可以为至少10辆电动汽车充电。有关部门应研究这方面的可行性，并统一标准。

此外，一些人正在开发移动无线电源技术。据悉，美国和韩国正在试验特殊的无线充电道路，电动汽车可以边充电边行驶。据说这个方案的技术难度不大，但成本相对较高，投资规模肯定不小。如果汽车可以把很少的电池带到很远的地方，就可以考虑这个方案。

伦敦市长鲍里斯·约翰逊曾表示，城市承载着世界75%的人口，但也产生了世界80%的污染。因此，城市必须率先解决污染排放问题，其中之一就是使用低碳排放的电动汽车。因此，在大城市建设无线充电道路干线具有重要的环境意义。

无线充电是一个刚刚起步的领域。如果得到有效开发，可以在很大程度上解决电动汽车发展中的充电瓶颈。然而，由于其在研发方面的巨大投资，它需要国家的鼓励和支持，以加快其研发进程并尽快推广应用。1891年，出生于美国塞尔维亚的电气工程师和物理学家尼科拉·特斯拉通过电磁感应成功地向目标电器送电。后来，由于一些原因，电力无线的研究被暂停了。2001年5月，法国科学家皮尼奥莱特在无线输电技术国际会议上进行了一项公开实验：利用微波技术无线传输电能，并在40米外点亮了一个200瓦的灯泡。目前，无线充电技术主要应用于手机和平板电脑，但许多人也在开发汽车无线充电技术。

电动汽车的充电取决于充电站或充电桩。充电站面积大、投资高，难以在城市中心区推广，利用率不高。在北京建造的12个充电站中，大部分都处于闲置状态。充电桩的建设也有很多困难，审批也很麻烦。ch的建设成本……

灌注桩造价高，难以大面积推广。

充电桩就像一个有线路由器。一根电线只能保证一台电脑上网，而无线充电就像WiFi一样，可以让多台电脑和手机同时上网。使用无线充电方法，停车场的充电基站可以在一定范围内为多辆电动汽车充电。

目前，无线充电技术的传输仍然相对较小，距离相对较短，无法满足汽车充电的需求，但在研究方面取得了可喜的进展。例如，在2012年的一次会议上，奇瑞总工程师陈军表示，奇瑞正在开发大功率汽车的无线充电技术。“目标是达到3000瓦，现在可以达到1500瓦。”另据报道，无线充电传输距离可以达到9米，已经可以为至少10辆电动汽车充电。有关部门应研究这方面的可行性，并统一标准。

此外，一些人正在开发移动无线电源技术。据悉，美国和韩国正在试验特殊的无线充电道路，电动汽车可以边充电边行驶。据说这个方案的技术难度不大，但成本相对较高，投资规模肯定不小。如果汽车可以把很少的电池带到很远的地方，就可以考虑这个方案。

伦敦市长鲍里斯·约翰逊曾表示，城市承载着世界75%的人口，但也产生了世界80%的污染。因此，城市必须率先解决污染排放问题，其中之一就是使用低碳排放的电动汽车。因此，在大城市建设无线充电道路干线具有重要的环境意义。

无线充电是一个刚刚起步的领域。如果得到有效开发，可以在很大程度上解决电动汽车发展中的充电瓶颈。然而，由于其在研发方面的巨大投资，它需要国家的鼓励和支持，以加快其研发进程并尽快推广应用。

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